Курсове за екстремно (безопасно) шофиране
Моля, споделете дали някой е ходил на такива курсове и полезни ли са били? колко важни са те за начинаещ шофьор? Карам от 3 месеца, маршрутът е непроменен - работа-вкъщи, добре, карам в района, разбира се. Още не съм сигурен за повече. Така че мисля, че може би ще мога да взема тези курсове, за да имам повече увереност)) Благодаря ви.
Експерти на Woman.ru
Получете експертно мнение по вашата тема
Куприк Ксения Сергеевна
Психолог. Специалист от b17.ru
Вячеслав Потапов
Психолог, консултант. Специалист от b17.ru
Сокол Лариса Ивановна
Психолог, гещалт терапевт. Специалист от b17.ru
Плешакова (Драч) Полина Владимировна
Психолог, Детски психолог. Специалист от b17.ru
Харисова Руфина Рейфатовна
Психолог, преподавател по клиничен психолог. Специалист от b17.ru
Галина Горбунова
Психолог. Специалист от b17.ru
Спиридонова Надежда Викторовна
Психолог. Специалист от b17.ru
Яна Вячеславовна рим
Психолог, Семеен консултант. Специалист от b17.ru
Белова Светлана Михайловна
Психолог, Детски психолог Ерготерапевт. Специалист от b17.ru
Орлова Светлана Станиславовна
Психолог, Семеен психолог. Специалист от b17.ru
върви по-нататък, от какво да се страхувам, аз също треперех, сега се влача навсякъде, въпреки че отнема много време, за да карам, защото ако не познавам пътя, карам през завои и след това трябва да изляза от дяволите знае къде. Мисля, че все още нямате нужда от екстремно шофиране.
да, просто се интересувам от шофиране в сняг, лед и т.н.
и още един въпрос относно шофирането в дъжд, когато има лоша видимост в страничните огледала и стъкла - ползвате ли стъкла против дъжд или не? Исках да го купя, тъй като обикновено става трудно да се види в огледалото, но приятелите ми ме разубедиха, казват, че тогава не се измива от очилата
екстремните курсове няма да ви помогнат сега. Първо трябва да се научите как да управлявате кола уверено. А за шофиране на сняг и лед използвайте добри зимни гуми. И няма да има проблеми.
Сергей - и кога е необходимо да се "преобува" от летни гуми на зимни гуми? кога ще падне първият сняг или по-рано?
Свързани теми
Курсовете по екстремно (безопасно) шофиране са много, много полезни за начинаещи и не само! Самата тя отиде на такива курсове, след инцидента много се страхуваше да язди, отиде през зимата. Професионалните инструктори се хванаха, научих много за възможностите на колата, страхът изчезна, сега карам спокойно.
Първоначално се научих да шофирам така - инструктор по каскади)) Сега карам абсолютно без страх, не разбирам начинаещи, които казват „Страх ме е да шофирам“
Нямате нужда от курсове, а от повече опит. Купих навигатор и пътувах из Московска област през уикендите - и вие придобивате опит и прекарвате времето си интересно (вземете приятелите си със себе си)))). След няколко месеца свикнах. Основното - опитайте се да шофирате по правилата и да се впишете в общия поток. Ако някой стане нагъл - не пропускайте всички)), научете се да изпреварвате и т.н. Ако не друго, веднага включете аварийната група (оставете ги да ви заобикалят, докато съберете мислите си))).
Бунтовник, преди. Лично аз ще се преобуя, когато нощните студове станат редовни.
курсовете за екстремно шофиране и курсовете за безопасно шофиране са две различни неща. Обяснете ми как можете да научите начинаещ, който все още се страхува да кара и се чувствашофиране несигурно, шофиране на кола в контролирано занасяне? И тогава, след като са получили тези знания и умения, които са много повърхностни и не са подкрепени с практика, не са доведени до автоматизма, когато главата не е имала време да мисли, а ръцете и краката вече са направили всичко сами, те започват да се смятат за отлични шофьори и безразсъдни по пътищата. Доброто шофиране е способността да се предвиди и изчисли ситуацията на пътя предварително. Това е способността да не попадате в екстремни ситуации.
9, мдя, начинаещият трябва да мисли само за изпреварване!
Умолявам ви: „Ако има нещо, веднага включете аварийната група (оставете ги да ви обикалят, докато съберете мислите си)))“, - не трябва да правите това. Момчета, не може да се кара заради тези "ако има нещо". Завчера такова красиво Субару "рита" на районното, жалко за човека, той не е виновен, тогава леля ми не знаеше да кара. Що се отнася до курсовете, съгласен съм със Сергей (11). Първо трябва да се научите да шофирате. Или индивидуални уроци, далеч от крайностите, насочени към максимално запазване на живота и целостта на "екстремалните" :)))
Милейди, Розовата пантера - можете ли да ми дадете координатите на вашите курсове или инструктори, ако сте в Москва?
виж училище quattro
благодаря, сега ще погледна. За всеки случай пощенската ми кутия е [email protected]
Учих в Drive-Style. тел. Не си спомням. остана оч. удовлетворен.
Зимните гуми няма да ви помогнат по време на ледени условия.Купете комплект вериги за колела - най-доброто средство за плъзгане все още не е измислено и, разбира се, скоростта е не повече от 40-50.Екстремното шофиране ще ви помогне да не се объркате по време на кризисна ситуация и да не правите стандартни грешки, които влошават още повече ситуацията.друго време на годината да се обадите на плъзгане, за да практикувате уменияизлизането от него е по-трудно, износването на машината е многократно по-голямо Цената на курсовете е по-висока Къде мога да намеря курсовете Търсете в Google.
Гост, бе, написал си глупости. Веригите се използват за каране в дълбок сняг, а не на лед. Когато излезете от снега, веригите трябва да бъдат свалени. Гумите с шипове се използват за хранене на лед. Но в Москва мисля, че шипове не са необходими. Защото се кара предимно на киша, кал и мокър асфалт. Обикновена МОДЕРНА гума без шипове е напълно достатъчна. Повече няма да купувам шипове (сега гуми с шипове).
19-"Веригите против подхлъзване се различават по размера на връзките, материала, дизайна и предназначението. Колкото по-големи са връзките на веригата, толкова по-висока е проходимостта на автомобила в кал и дълбок сняг, колкото по-малки са те, толкова по-добре веригата държи колата върху заледена повърхност." http://nauka.relis.ru/06/0112/06112060.htm
Пътуваха 21. И познавам десетина таксиметрови шофьори, които ги ползват през зимата. Вярно, живея в Австрия. Няма смисъл да излизаш на магистрала с вериги.Но на градско със скорост 40-60 е доста.Слагам ги на предните колела(водещите).
23-продължение-Разбира се, че е трудно да се хване чист лед - като правило това са периодични участъци от пистата с лед и сняг.
Разрешени ли са шипове в Австрия? В планината също съм носил. НО. 1) колата беше под наем и на летни гуми. 2. Полицията ме принуди.
Шиповете не са забранени, но гумите с шипове просто не се продават - не се използват, използва се гума с висок протектор.
Добре тогава. Много по-добре и по-удобно и по-безопасно е да карате на шипове върху лед, отколкото на вериги. По принцип най-новите модели нешипове, но зимни (а именно зимни, а не всякакви метеорологични условия с висок протектор) гума показват по-добри резултати на лед, отколкото шиповани преди 5 години. И така следващия комплект зимни гумиНяма да имам шипове.
няма съвършенство в света-)
относно несигурното шофиране. Има прекрасен инструктор, майстор на спорта, шампион на България по рали. Дълги години работи като инструктор по безопасно и противоаварийно шофиране. Намерих го случайно, дори следвайки връзката за 2006 г. aivenka.livejournal.com/7740.html сега той има собствен сайт pekta.ru Горещо го препоръчвам. чаровен, забавен и най-важното - човек, който си разбира от работата
Хора, сбъркали сте. Курсовете по екстремно шофиране не са като каране със 150 в сняг. Те ви учат как да седите правилно и да държите волана като начало. защото в автошколите не го учат. Без правилната седалка и без правилното захващане на волана, дори не можете да избягвате, ако ви порежат. Виждам толкова много пилета по пътищата, които повдигат седалката и опират гърдите си на волана. И не могат да отидат заради това. Тези курсове учат как да контролирате занасяне, как да заобикаляте препятствие със скорост от 70 км/ч и т.н., а не да шофирате с широко отворени очи. И след това можете да натрупате опит.
Съгласен съм с 31. Бях много добре обучен от инструктор на име Евгений Владиславович. Не знам дали сега преподава. Храня се безопасно и смело.
Да, на този етап също е важно да пътувате редовно. През уикенда сутрин, когато има по-малко автомобили, полагайте и овладявайте нови маршрути, които може да ви потрябват в бъдеще. Доброто познаване на маршрута е половината от битката, докато не сте уверени в способностите си, не трябва да се разсейвате от намирането на правилния завой или изход в реалния трафик.
Отидох на курсове, когато започнах да карам автоматично! добре, тоест да мислиш само за пътната обстановка и да спреш да мислиш за технически аспекти (като след 10 метра да натиснеш съединителя, 3000 оборота - време е за смяна на предавката и т.н.)! като цяло, когато всичко това започна да се прави както трябва и немислене! Всички тези курсове като цяло правят пари! Трябва да се научите за себе си, за себе си и собствените си характеристики! Ходих на екстремни спортове за забавление, сега мога да се въртя на леда на празен паркинг близо до парк Царицино! всичко останало, докато накрая най-накрая е необходимо!
Модератор, обръщам внимание, че текстът съдържа:
Жалбата е изпратена до модератора
Страницата ще се затвори автоматично след 5 секунди
Форум: начин на живот
Ново след три дни
Популярно след три дни
Мрежова публикация "WOMAN.RU" (Woman.RU)
Учредител: Издателство Хърст Шкулев Дружество с ограничена отговорност