Кутия с предпазители Тойота Корола 2008г

Собственикът на автомобила, дори ако от детството си не се е интересувал от устройството и диагностиката на електрически вериги, неволно трябва да се сблъска от време на време с необходимостта да намери неуспешна защитна вложка и да я смени. За да не се окаже това много неприятна изненада за посетителите на нашия сайт, ще разберем къде се намира кутията с предпазители на автомобил Toyota Corolla 2008 и как да търсите и смените изгорял предпазител.

Често се случва отделна единица електрическо оборудване да се повреди и собственикът започва упорито да преглежда всички налични предпазители на свой ред, търсейки изгорял. Това не е съвсем правилният начин да се правят нещата. Би било по-правилно в самото начало да се определи местоположението на предпазителя на неуспешното електрическо оборудване и след това да се извади за цялостна проверка и проверка.

Местоположение на предпазителя Toyota Corolla 2008г

Електричеството се подава към бордовата мрежа на автомобила от акумулатора, когато двигателят не работи, и от генератора, когато двигателят работи. Всички консуматори на електрически ток на автомобила се захранват чрез предпазители. Това предпазва електрическите компоненти от стопяване и цялата кола от пожар.

Разтопимите защитни вложки в автомобила Corolla 2008 са разположени в два възела.Едната от тях се намира под капака близо до въздушния филтър, а другата е разположена в купето в долната част на вратата на водача.

Блокът за електрическа защита на двигателното отделение обслужва вериги с големи токове и токови релета. Устройството, разположено в купето, е предназначено да защитава електрически вериги с нисък токов товар.

Помислете първо за набор от предпазители Toyota Corolla 2008 под капака. Състои се от няколко отделни части:

релейна част;
предпазни блокове 2 бр.;
гнезда с резервни вложки.

Снимка 1. Блок на защитния блок под капака

Снимка 1 показва защитния блок на Toyota Corolla 2008 под капака, където 1 е релеен блок, 2, 3 са резервни вложки.

Обозначение и предназначение на предпазителите на блока на двигателното отделение Corolla 2008 г

DOME - плюсов проводник за захранване на часовника и мафона. Служи за работа в режим на готовност на мафона и захранване на редовното работно време. HAZ-HORN - клаксон предпазител. ALT-S - предпазител във веригата на автоматичния регулатор на напрежението на бордовия генератор. FAN 30A - предпазител на вентилатор за охладителната система на радиатора. AM1 40A - предпазител за захранване на контактния ключ и релето на стартера. EFI. F-HTR - защита на захранващата верига на блока за управление на двигателя. AM2 30A - предпазител на ключалката за запалване. Освен това предпазва веригите на инжекторите, релето за впръскване на гориво.

Корпусът е надеждно защитен от влага и прах. Тази плътност не трябва да се нарушава при работа с отворен капак.

Кабинна кутия с предпазители Тойота Корола 2008г

CIG & RADIO 20 A - дисплей с цифров часовник, запалка, климатик, радио, ел. огледала за обратно виждане. IGN 10 A - система за впръскване на гориво. ОПАШКА 15 A - задни светлини, осветление на прибори, габаритни светлини, вътрешно осветление, задни светлини за мъгла. СТОП 15 А - стопове. ECU-IG 15 A - стартиране на двигателя. TURN 10 A - аварийни стоп сигнали, пътепоказатели. DEFOG 30 A - Отопляем прозорец за обратно виждане. ЧИСТАЧКА 20 A - стъкломиене и чистачки. МАНОМЕРАТ 10 A - предупредителни индикаторни лампи, самите индикатори и измервателни уреди (с изключение на индикаторната лампа за разрежданеакумулатори и сигнализация за отворени врати на салона), светлини за заден ход.

Снимка 2. Кабина Toyota Corolla 2008 (изглед отдолу)

В други модификации на Toyota Corolla, обозначението и разположението на вложките много често се променят. Най-надеждният водач в "гората на предпазителите" ще бъде родното ръководство за автомобила.

Правила за заместване и някои точки

Когато работите с електричество Toyota Corolla 2008, трябва да спазвате определени правила. На първо място, трябва да извадите вложките от гнездата не с ръце или други инструменти, а със специален пластмасов щепсел, който се намира в самия блок. Определянето на годността на вложките се извършва на светло. Ясно се вижда изгоряла или неповредена стопяема намотка в кутията.

Категорично не трябва да сменяте изгоряла вложка с друга, която има ток с различна стойност. Процесът на подмяна на вложки в кабината е доста неудобен. За да премахнете капака на защитния блок, трябва да успеете да легнете на дъното на кабината с обърната глава, като имате на склад фенерче.

Често сами си създаваме проблеми. Например, включвайки различни устройства и звънци в гнездото на запалката, често дезактивираме не само защитата му, но и самия гнездо. Факт е, че тези конектори се произвеждат от всички, често напълно пренебрегвайки стандартите на японските производители.

Би било по-добре, ако направите отделен конектор за допълнителни устройства. Всички действия с електротехниката трябва да се извършват търпеливо и внимателно, без нервност.