Квадратни колела - делът на логиката или лудостта Размер на колелото

Въпреки факта, че днес няма нищо по-логично и разбираемо от просто, кръгло колело, по-ранни многократно са правени опити за изобретяване и производство на колела с остроъгълна форма. Най-запомнящият се сред другите е изобретателят Алберт Сферд, който успява да получи патент за разработката на четиристранно колело и това е през 1957 г.

Според проекта колелата с подобен дизайн могат да бъдат най-доброто решение за камиони и военни превозни средства, които често трябва да преодоляват стръмни склонове, заснежен терен, мечти или пясък. Както беше посочено, квадратните колела могат да осигурят по-плавно возене и ефективно сцепление при такива условия. В допълнение, поради спецификата на такива колела, колата трябва да се чувства много уверено на равна пътна настилка и дори да достига скорост до 60 км / ч.

Също така беше посочено, че монтирани на плаваща ос, колелата автоматично изравняват позицията си по височина едно спрямо друго в позиция "на ръба" и в долна позиция, плоска. Благодарение на това се твърди, че е постигнат ефектът на кръгли колела.

Въпреки такава нелогичност и абстрактност на тази идея, американските военни се заинтересуваха активно от разработката. Освен това през 60-те години са създадени няколко напълно функционални модела за армията. Въпреки това, скоро интересът към такова необичайно развитие избледня внезапно и за дълго време те просто забравиха за него.

В крайна сметка експертите признаха годността на квадратните колела за шофиране, но перспективата за масовото им производство е много съмнителна, тъй като за сравнително кратко време колата ще загуби едно от колелата и почти всички гуми. Каквощо се отнася до ефективността на колелата при изкачване на наклон, машините с кръгли и квадратни колела показват абсолютно същите резултати.

---