Lada Vesta Sport 2018 снимки, цени и спецификации, характеристики, Vesta Sport 1
Lada Vesta Sport (1,8 л и 145 к.с.): снимки, характеристики и цени
Концепцията Vesta Sport беше демонстрирана още през 2016 г., а серийният седан беше разсекретен едва през 2018 г. - както се очакваше, външно той практически не се различава от него. В същото време, за разлика от основната версия на Vesta, тази модификация получи много оригинални възли - над двеста.
Мотор - 145 к.с
Използваният задвижващ агрегат е модифициран 1,8-литров двигател VAZ. Сега има разпределителни валове с увеличен обхват на повдигане на гърбицата, преконфигурирано време на клапана, повишено налягане в горивната система и също така променен фърмуерът. Резултатът от работата, извършена върху този мотор, беше увеличаване на мощността (до 145 "коня" от предишните 122) и въртящия момент (до 187 Nm, увеличението беше 17 Nm). Турбокомпресорът обаче никога не е монтиран. Двигателят отговаря на стандартите Евро-5, но има възможност да постигне Евро-6, за да навлезе на европейския пазар. Формата на всмукателния отвор за въздух отпред също е променена, за да осигури по-добър въздушен поток към двигателното отделение, а температурата на входящия въздух е понижена до 40°C, като по този начин се повишава ефективността на пълнене на цилиндрите.
Спецификации:
Трансмисия - само "механика"
От Renault моделът получи механична петстепенна трансмисия, оборудвана с кабелно превключване, но също така беше донякъде модифицирана: задвижващите валове бяха подсилени и имаше още 5 шлици. Освен това, за да се намали съпротивлението, в оригиналната изпускателна система с чифт дюзи е използван увеличен диаметър на тръбите.
Модифицирано окачване
Окачването също е сериозно променено, като е получило нови амортисьори с пружини. Пръчките и работният цилиндър на предните амортисьори са станали с 2 мм по-големи, на задните амортисьори диаметрите на прътите са се увеличили с 1,6 мм, а на работните цилиндри - с 3 мм. Предната следа е разширена до 1545 мм (+35 мм), а задната следа до 1525 мм (+15 мм). В сравнение с обикновената Vesta, пътният просвет на спортния седан е намален с 16 mm (162 mm), благодарение на което е възможно да се регулира управлението и управлението на автомобила: кормилната стойка вече е заварена към стелажите по различен начин, а кормилните накрайници са заменени с подсилени аналози.
Агресивен външен вид
Vesta Sport се отличава и с формата на броните: отпред се използват хромирани вложки в стил X с нова форма и други въздухозаборници. Отзад е оборудван с дифузьор с вграден фар за мъгла, изпускателните тръби стърчат от долните ръбове. Праговете са украсени с наслагвания, а капакът на багажника - със спойлер с оригинална форма.
Джантите са оригинални 17” с главини от Megan: тук има пет шипа, докато стандартната Vesta е с джанти, закрепени с четири шипа. Подобна иновация изискваше използването на спирачки с увеличен размер на спирачните дискове, накладки и бутала.
скромна динамика
Що се отнася до динамичните характеристики на Lada Vesta Sport, те не са толкова впечатляващи. Така до първите сто спортният седан ускорява за 9,6 секунди, достигайки „максимална скорост“ от 198 км / ч. Според паспортните данни на обикновена Веста, оборудвана с ръчна скоростна кутия и 1,8-литров двигател, нейната „максимална скорост“ е 186 км / ч, а ускорението до стотици километри отнемамалко над 10 секунди.
Снимка на производствената версия:
Vesta Sport Concept 2016
По-долу има информация за концепцията, всичко, което беше известно преди официалната премиера:
Очаква се АвтоВАЗ да пусне две версии: LadaVesta S-line иVesta R.
Веста S-линия
Основната разлика между S-line е спортната визия и съответната подплата по тялото. Интериорът също ще получи спортни щрихи (шевове, седалки и т.н. – вижте снимката по-долу). Все още няма информация за двигателите, но най-вероятно ще оставят цивилен 1,8-литров аспириран двигател със 122 к.с. който е инсталиран на конвенционални седани. Всъщност Vesta S-line е обикновен седан със спортен пакет. Цената му трябва да бъде около 850 хиляди рубли, тоест с 40-60 хиляди по-скъпо от цивилната версия в подобна конфигурация.
Vesta R (1.8 турбо)
По-интересна е екстремната версия на R. В допълнение към външния дизайн, присъстващ в S-line, Vesta R ще получи увеличена до 149 к.с. 1.8 литров двигател. Промените ще засегнат и други компоненти на автомобила (за повече подробности вижте по-долу в раздела технически спецификации). Цената на Vesta R ще се доближи до 1 милион рубли, т.е. тази кола е по-скоро за ентусиасти.
Има информация, че автомобилният гигант разработва вариант за инсталиране на двигател с турбокомпресор на Vesta Sport, т.е. Вече форсираният 1.8-литров агрегат ще бъде допълнен с турбина, която ще позволи да получите 180 к.с.! Динамиката на такава кола ще бъде впечатляваща. Въпреки това Vesta Sport 1.8 turbo е само за ентусиасти заради цената - трудно е да си представим каква ще е цената за такъв седан.
Технически характеристики Lada Vesta Sport
В момента някои характеристики вече са известни: Vesta Sport 2018 ще получи двигател с обем1,8 литра, който е инсталиран на хечбека Lada Xray, но мощността му ще бъде увеличена от 122 к.с. до145-150 к.с. поради инсталирането надруги разпределителни валове иусъвършенстване на всмукателно-изпускателни системи.
Скоростната кутия няма да се пипа, а в спирачната система ще бъдат монтирани части от Grants Sport:задни дискови спирачки вместо барабанни спирачки и предни дискове с диаметър286 мм срещу стандартните за Веста 260 мм.
Окачването също ще претърпи промени по отношение на конвенционалния седан: Vesta Sport ще замени пружините и амортисьорите с Togliatti Demfi. В резултат на това колата ще бъдепо-ниска с 45 mm.
Според някои източници Vesta Sport ще имадве версии - една, най-мощната с 1,8-литров двигател, и втората, по-малко мощна (1,6 литра и 140 к.с. - като на Kalina NFR) и съответно по-евтина (S-line). Говори се и за възможна поява на 1.8 турбодвигател със 170-180 к.с. за версията R.
Цена Лада Веста Спорт
Твърде рано е да се говори за цената на спортната Vesta, защото все още дори не е известно дали колата ще влезе в производство, но може да се предположи, че ако Kalina NFR, която е по-слаба от Vesta Sport (спортната Kalina има 140 к.с.), струва850 хиляди рубли, тогава Vesta Sport очевидно ще бъдепо-скъпа. Според някои доклади цената ще бъде около милион рубли.
Оборудване
Lada Vesta Sport 2018 ще получи 18-инчови джанти на гуми Continental. Известни са оригиналните брони (вижте снимката на Vesta Sport), праговете на вратите, задното крило и оригиналния волан. Седалките ще бъдат спортни кофа с ярки акценти. От пълнежа става ясно, чеспортната версия ще получи всичко от луксозната конфигурация на обикновен седан.
дата на излизане
Снимка Lada Vesta Sport
Снимка Lada Vesta Sport Concept
Официални снимки на спортната Vesta и нейния интериор: