лакиране на автомобили
Лакирането на автомобил е важна стъпка в боядисването на купето. Лакът се нанася последен, след нанасяне на основата, придава блясък и е защитно покритие за автомобила.
p, блоков цитат 1,0,0,0,0 -->
Преди да нанесете горния слой, е важно да смесите правилно компонентите на лака и да добавите правилното количество разредител. Ако искате да получите добро разнасяне на лака, трябва да използвате правилното количество и вид втвърдител. Твърде много втвърдител няма да позволи на лака да се разнесе добре, дори и с достатъчно количество разредител. Също така е необходимо правилно да конфигурирате пистолета за пръскане.
p, блоков цитат 2,0,0,0,0 -->
Ако лакирате със същия пистолет, който е нанесъл основния слой боя, тогава той трябва да се изплакне обилно с разтворител. След това е необходимо добре да издухате пистолета, като натиснете спусъка, така че в него да не остане разтворител. Ако това не бъде направено, останалият разтворител може да оцвети боята (на "металик" и "перла") по време на първоначалното пръскане. Също така е важно след нанасяне на основната боя (особено металиците и седефа) да изчакате около 30-40 минути, за да изсъхне добре и разтворителят от лака да не действа върху частиците металик и седеф и да не създава ивици и петна.
p, блоков цитат 3,0,1,0,0 -->
p, блоков цитат 4,0,0,0,0 -->
Не забравяйте внимателно да лакирате ръбовете на панелите. Можете да обърнете внимание на това, преди да лакирате цялата част, като я „рамкирате“. Нанасят се 2-3 слоя. Започнете с прилагането на „мъгливо“полумокър слой. Нанася се бързо и формира основата за следващия пълен слой. Получава се матов равномерен слой. Намалява риска от течове. Ако пропуснете този етап и незабавно напълните лака с мокър слой, тогава, дори и да няма петна, лакът ще изглежда малко „увиснал“, сякаш е на път да потече. Отново много зависи от това колко течен е разреден лакът. Тънкият матов слой служи като връзка и създава добра фиксация за последващо лакиране, а нанесеният пълен слой изглежда добре.
p, блоков цитат 5,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 6,1,0,0,0 -->
Така след нанасянето на свързващия слой се прави почивка за около 10 минути и се „излива“ вторият пълноценен мокър слой. Дръжте пистолета успоредно на повърхността, на разстояние 15 - 25 см. Колкото по-близо е разстоянието от пистолета за пръскане до повърхността, толкова по-бързо трябва да се движи и обратно, колкото по-голямо е разстоянието, толкова по-бавно движите пистолета. Важно е да изберете правилното разстояние след пробно пръскане и да го спазвате по време на лакирането. Важно е лакът да се разпространява добре върху повърхността и да образува равномерно лъскаво покритие. Направете слоевете да се припокриват с 75%. Започнете да пръскате отвъд ръба на панела, така че вече образувана струя с равномерно налягане да удари повърхността, която ще боядисвате.
p, блоков цитат 7,0,0,0,0 -->
Ако нанесете третия слой, не забравяйте за междинното сушене. В зависимост от температурата на околната среда, понякога може да бъде 10 - 15 минутиПовече ▼. Разтворителят трябва да има време да се изпари от нанесения слой, преди да напръскате следващия. Няма нужда да "запълвате" повърхността твърде много. Вместо един дебел слой е по-добре да нанесете два тънки.
p, блоков цитат 8,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 9,0,0,1,0 -->
При нанасяне на лак върху целия автомобил трябва да следвате последователността на лакиране на панелите на каросерията. Това е необходимо, така че при лакиране на един панел прахът да не лети върху повърхността на друг. Появата на прах върху вече боядисаните части се влияе от това колко бързо се е втвърдил лакът, както и от това с какъв пистолет за пръскане се пръска боята. Пистолетите с висок коефициент на пренос на пръскания материал към повърхността дават минимално количество прах.
p, блоков цитат 10,0,0,0,0 -->
Сподели “Боядисване на кола”