Летище Палана в тялото на пистата подредени плочи
Летище Палана е малко - 1.440х28 метра. Намира се на западния бряг на Камчатка. Точно такъв е случаят, когато можете да летите само до село Палана, столицата на Корякския автономен окръг. Работата на летището не спря по време на реконструкцията, но полетите се извършваха с хеликоптери. Пътниците летят до Петропавловск-Камчатски с трансфер на летище Тигил. Има директни полети, но във всеки случай летенето до Петропавловск-Камчатски отнема поне 5 часа. Това е много по-дълго, отколкото със самолет.
- По време на работа нашите специалисти са усвоили тънкостите на работа. Основният трик е, че плочата с цялата си равнина трябва да лежи върху изравняващия слой, в този случай по време на излитане и кацане на многотонна машина плочата няма да се спука и може да служи няколко десетилетия, - каза Ярослав Макаревич, главен инженер на Воронежския клон на ФГУП „ГУ SDA към Спецстрой България“.
За пет месеца в Палана са работили около 120 души, като се вземе предвид смяната. Работата по пистата не е приключила. Независимо от това, през зимата, ако Федералната агенция за въздушен транспорт разреши, пистата на летище Палана може да се експлоатира: когато снегът падне около 20 сантиметра, той ще бъде отметнат и летището ще може да приема и изпраща самолети. През пролетта ще се извърши отстраняване на дефекти на плочите и ще се запълнят междуплочните шевове. В същото време жителите на Воронеж ще започнат втория етап от реконструкцията - изграждането на пътническа платформа, паркинг за самолети и изграждането на склад за ГСМ. След реконструкция летището ще можеприемат всички видове самолети, които се използват в Камчатка.
Генадий НИКОЛАЕВ, ръководител на пресслужбата на Федералното държавно унитарно предприятие "ГУ СДА към Спецстрой България"