Летищни плочи за временни пътища и складови площи

В сравнително близкото минало беше планирано да се изградят значителен брой полеви летища на територията на България, на които да кацат изтребители, щурмови самолети и бомбардировачи, отблъсквайки атаката на всеки противник. За устройството на сглобяеми писти са разработени така наречените летищни плочи - сглобяеми предварително напрегнати големи плочи от бетон с висока якост и устойчивост на замръзване, които могат да издържат на значителни натоварвания. Те са предназначени за високоскоростно строителство при всякакви климатични и почвени условия на пистата, която може да приема военни самолети от всички класове. В гражданската сфера летищните плочи се използват за малки летища, разположени в отдалечени населени места, които нямат строителна база. Следователно плочите имат 4 дебелини, в зависимост от типа самолет, който ще кацне на това летище. Заводите за бетонови изделия, които произвеждат плочи за летища, са сравнително равномерно разпределени в цялата страна, за да се сведе до минимум времето за доставка на продуктите до определената точка.

Произвеждат се летищни плочи от марките PAG 14, PAG 18, PAG 20 и PAG 24, което означава „Гладка летищна плоча“, с дебелина 140, 180, 200 и 240 mm. Размерът на всички плочи на летището е еднакъв - 6 × 3 m, а повърхността им има гофри за подобряване на адхезията към бетонната повърхност. При производството на плочи се използва тежък бетон от клас B 25 с висока устойчивост на замръзване W 200, а като армировка за предварително напрягане се използва високоякостна стомана от класове At-IV и At-V. За да се увеличи здравината на плочата, тя се произвежда предварително напрегната, т.е. армировката първо се изтегля върху ограничителите с помощта на крикове до определеноусилия, след това се излива бетон и след като се втвърди, ограничителите се отстраняват. Така предварително напрегнатата плоча първоначално е огъната и след прилагане на проектното натоварване първо ще се изравни, като силата в армировката ще стане нула и едва тогава плочата ще започне да провисва под натоварването. Този метод ви позволява значително да увеличите носещата способност на стоманобетонните конструкции в сравнение с продуктите с ненапрегната армировка, без да увеличавате теглото, което е изключително важно за тяхното транспортиране и монтаж.

Днес въпросът за високоскоростното изграждане на полеви летища не си заслужава, новите писти за приемане на граждански самолети са направени от монолитен бетон, така че плочите на летището са намерили приложение при полагането на временни пътища. Поради високата якост на тези продукти, те се използват за изграждане на пътища, по които ще се движат тежки колесни и верижни превозни средства. Такъв обхват на приложение на летищни плочи включва изграждането на временни пътища от тях до строителните площадки на големи промишлени и жилищни комплекси, разположени далеч от съществуващи магистрали и постоянни пътища, водещи до местата на военни части. Освен за пътна настилка от тези плочи се правят площадки за складови терминали, вкл. контейнерни площадки. Голямо предимство на временните летищни пътища с плочи е, че те могат да бъдат демонтирани и използвани другаде.

За изграждането на пътища и обекти с помощта на летищни плочи е достатъчен минимален набор от строителни машини. На първия етап с булдозер се планира трасето на пътя или мястото за обекта. След това в целия изкоп се подрежда пясъчна настилка. Необходимо е плочата на летището да лежи върху цялата повърхностравна земя. След това пясъчната възглавница се уплътнява и върху нея се полага пътна настилка. Тъй като плочите на летището тежат до 7 тона, за монтажа им е необходим автокран със значителна товароподемност. След полагане на първия ред плочи, кранът се премества на нов паркинг, ако техническите му характеристики не позволяват полагането на следващия ред от същия паркинг при увеличен обхват. След завършване на работата по устройството за настилката, монтажните контури на съседните плочи се заваряват една към друга с помощта на арматурни елементи. Кладенци, образувани на кръстопътя на вдлъбнатини за монтажни контури, се пълнят с бетон или циментово-пясъчен разтвор. Това решение на ставите ви позволява да включите в работата на всички плочи на летището едновременно.

Поради повишените изисквания към качеството на подготовката на основата, както и необходимостта от подемно оборудване с висока товароносимост, летищните плочи рядко се използват за изграждане на временни пътища. Въпреки това, те са в доста стабилно търсене, тъй като се използват за складови площи в логистични комплекси. Пътищата, изградени от летищни плочи и водещи до изградени жилищни райони и промишлени комплекси, най-често не се демонтират, а асфалтират, а летищните плочи служат като основа за горния път. Големи, предварително напрегнати, стоманобетонни плочи на летището с висока устойчивост на замръзване ще направят възможно полагането на временни пътища или площадки в най-кратки срокове.