Логистични системи и транспортна география на Далечния изток
МИНИСТЕРСТВО НА ОБРАЗОВАНИЕТО И НАУКАТА България
Федерална агенция за образование
SEI HPE "Благовещенски държавен педагогически университет"
Естествено – Географски факултет
Позволете защита
ЛОГИСТИЧНИ СИСТЕМИ И ТРАНСПОРТНА ГЕОГРАФИЯ НА ДАЛЕЧНОИЗТОЧНИЯ РЕГИОН
Окончателна квалификационна работа
по специалност - (код "Име")
студент от група __________ О.V. Дементиев
Ръководител: А.В. Челце
1. Теоретични основи на логистиката. Логистика и икономическа география
1.1 Концепцията за логистика
1.2 Понятието оборот
1.3 Транспортната система на България от гледна точка на логистиката
1.4. Внос и износ от Далечния изток. Пристанищна мрежа, железопътни и авиокомпании на Далекоизточния федерален окръг
2. Проучване на картата на транспортните системи, вноса и износа на Далекоизточния федерален окръг
2.1. Основните карти на логистичните системи на Далечния изток.
2.1.1 Магистрали. Основни дестинации и градове
2.1.2 Железопътни релси. Основни магистрали и градове
2.1.3 Въздушни коридори. Основните летища на Далечния изток
2.1.4 Маршрути за доставка. Основни пристанища на Далечния изток
2.2. Внос и износ. Икономическо развитие на региона
3. Развитие на логистиката на Далекоизточния федерален окръг
3.1 Оценка на текущото състояние на логистичното развитие на Далекоизточния федерален окръг
3.2 Характеристики на основните логистични системи на Далекоизточния федерален окръг
3.3 Перспективи за развитие на логистичната система на Далекоизточния федерален окръг
Ефективната интеграция на участниците в регионалния транспортен и логистичен процес е възможна въз основа на формирането на регионална транспортна и логистична система (RTLS), чието изграждане и функциониране се основава на методологическите принципи на концепцията за интегрирана логистика, която осигурява координацията на икономическите интереси на субектите и обектите на RTLS, като същевременно осигурява изпълнението на стратегията и целите на функционирането на системата като цяло.
Обект на изследване е териториалната и икономическа система на Далечния изток
Предмет на изследване на транспортната и логистична система (TLS) на Далечния изток
Целта на дипломната работа е да проучи транспортно-логистичната система (TLS) на Далечния изток и нейното влияние върху развитието на Далечния изток.
Поставените цели на проучването и търсенето наложиха решаването на следните целеви задачи:
– Изучаване на теоретичните основи на логистиката.
– Проучване на влиянието на геополитическото положение на Далечния изток върху стратегията за развитие на транспорта и формирането на RTLS.
– Изследване на регионалните аспекти на логистиката, особеностите на регионалното възпроизводство и синтеза на TLS в Далечния изток.
– Обосноваване на теоретичните предпоставки и методически принципи за формиране на ТЛС в Далечния изток.
Теоретичната основа на работата беше обобщение на изследванията и концептуалните разработки на местни и чуждестранни учени в областта на логистиката, теорията на управлението на секторите на националната икономика. Трудовете на много местни учени и специалисти са посветени на различни научни, методологични и практически аспекти на логистиката. Голям принос за развитието на вътрешната теория и практика на логистиката направиха трудовете на Б. А. Аникин, В. И. Бураков, А. М. Гаджински, М.П. Гордън, В.В. Дибской, М.Е. Залманова,Е.И. Зайцева, К.В. Инютина, B.C. Колодин и др. Теоретичните и методологическите основи на управлението са разгледани в трудовете на V.A. Абросимова, SB. Авдашева, СП. Аукуционека, Е.В. Балацки, С.Ю.Глазиев, B.C. Кабакова, Н.Д. Кондратиев.
Проблемите на формирането на пазара на транспортни услуги на различни видове транспорт, изучаването на неговите процеси, управлението на транспортните потоци, характеристиките на транспортните комплекси, икономическите и регионалните проблеми на транспорта се разглеждат и решават от A.S. Бутов, O.V. Белим, А.В. Велможин, В.Г. Галабурда, О.В. Гончарук, Г.Е. Деружински, О.Н. Дунаев, А.А. Зайцев и др.
Транспортът е една от икономическите подсистеми на националната икономика. Той служи като материална основа за производствените отношения между отделните страни и региони на света за обмен на стоки, действа като фактор, организиращ световното икономическо пространство и осигуряващ по-нататъшното прилагане на териториалното разделение на труда. Ролята на различните видове транспорт се дължи не само на интензивното развитие на търговско-икономическите отношения между страните, увеличаването на обема на външната търговия и транзитния трафик, техническото ниво на транспортната система и качеството на предоставяните услуги, но и състоянието на световната икономическа ситуация, промените в цените на основните видове експортно-импортни продукти и повишаването на жизнения стандарт на населението. В края на XX-началото на XXI век. започна нов етап в развитието на световните икономически отношения, мащабно увеличаване на обема на междуконтиненталния транспорт. Появиха се нови международни съюзи, общи пазари, общности и общности: Европейският съюз, Северноамериканското споразумение за свободна търговия на трите страни - САЩ, Канада и Мексико (NAFTA), Общността на азиатско-тихоокеанския регион от 35 страни, асоциациятадържави от Югоизточна Азия от 17 страни, Общността на 12 страни от ОНД и др. В резултат на това обемът на международния трафик по отношение на външната търговия се е удвоил през последните 25 години и е достигнал 50% от общия товарооборот (внос, износ и транзит) в почти всяка страна с развита пазарна икономика. Практическа значимост и апробация.
1. Теоретични основи на логистиката. Логистика и география
1.1 Концепцията за логистика
В глобалната икономическа система логистиката е най-ефективният, пазарно ориентиран начин за формиране, планиране и развитие на всички стоково-материални и свързани с тях информационни и финансови потоци при най-ниски разходи и максимален синергичен ефект по цялата логистична верига. (Теоретична география. В. Бунге, Регионален анализ У. Изард, Методи на екогеографските изследвания Тойн, Нюби, Казанцев 1991 Икономическа география на транспорта, Николски И. В. Икономическа география на транспорта, СССР 1972 г.
В условията на пазарна конкуренция и глобализация на световната икономика концепцията за интегрирана логистика се очертава като приоритет, основана на консолидацията на участниците в системата за движение на товари и стоки, за да се осигури непрекъснатост и непрекъснатост на движението на стоките, намаляване на общите разходи в цялата логистична верига от производител до потребител, като същевременно се задоволят изискванията на клиентите в качеството на стоките и услугите, като се постигне максимален общ синергичен ефект.
Трябва да се отбележи, че регионалните аспекти на логистиката спрямо условията на България са изследвани крайно недостатъчно. Изследванията в областта на логистиката показват, че един от факторите за развитието на макрологистическите системи е регионализацията, която се проявява както на ниво една държава, така и в международен мащаб.
По този начин логистичните системи на отделните региони на страната, въпреки общите подходи за анализ и синтез на такива системи, ще се различават една от друга по конфигурация, набор от логистични посредници, видове и параметри на материални, финансови и информационни потоци, организация на управление и комуникации и др.