MAF - метър
Проблемът е, че в колата има обемомер - той отчита количеството въздух, който е преминал през него и дава показания на компютъра, който от своя страна казва колко време ще бъде отворена дюзата и отчита необходимото количество гориво. В същото време сместа става по-бедна и колата започва да буксува, когато не е както трябва. Тогава дойде идеята да го излъжа и да му вдигна показанията с 20%, как да стане това? Може ли някой да предложи проста схема?
. и използвайте правилния термин - обемомер. Какъв е проблемът да го смените с нов? И тогава домашното ще ви разочарова далеч от техническия център. Според разговорите има доста сложна схема на MK с активно пиезо в потока.
Според мен се казва анемометър, има различни видове. каква кола имаш
Като цяло Subaru Impreza WRX 94, aa160 е родното му име. А годините отгоре и отдолу са почти еднакви. Нов струва от 200 USD. Ами жабата го удуши да го купи. Сложи транзистора - как. Работното напрежение на новия е в диапазона от 0,9 до 4,8 волта, така че искам да се заяждам. Има и пигибаци (змии) на тях също струват доста, просто задайте процента на корекция и всичко работи. Но те са натрупани и не са за този случай. Бих искал прост начин за повишаване на напрежението с 20% или 0,2-0,3 волта.
http://www.radiomaster.ru/stati/radio/ou_3.php Мисля, че е по-просто и по-стабилно от транзисторното стъпало.
Там няма пиезо - два термистора. Едната се захранва с доста голям ток, което води до нейното самонагряване, но в същото време се охлажда от въздушна струя. Другото е на слаб ток и е образцово. Освен това схемата за изваждане на сигнали и привеждане на резултата в определен диапазон. 1 четворен операционен усилвател. По-бързообщо термистори trite zas. с мръсотия. Там няма какво да се счупи, освен чисто механична повреда от чужди предмети. Защото има вариант на температурен сензор - рамка с тънък опънат проводник. Има истина и при стъклените термистори от типа ST3-19.
свалете и измийте в бял алкохол на 2110, има и такива сензори, същата беда, има опция за счупване на спиралата
Такава пречка във всеки случай няма да даде 100% положителен резултат. Можете да го добавите, но нелинейността на този сензор ще промени неговия характер и това ще доведе до увеличаване на разхода на гориво. С течение на времето ще трябва да платите, сякаш на кредит, всичко, което не сте искали да платите веднага! За правилната работа на двигателя са необходими 14,7 литра въздух за 1 литър бензин. За това служи този сензор за масов дебит на въздуха, за да "знае" блока за управление на двигателя количеството на входящия въздух и да впръсква съответното количество бензин през дюзите. С течение на времето чувствителният елемент на този датчик обраства с прах и става по-малко чувствителен. Зачервяването помага, но не винаги. Използвам ИЗОПРОПИЛОВ СПИРТ за промиване. Пожелавам ти успех!