Марки двутактови масла, характеристики, приложение
Лодките се използват както за разходки с лодка, така и за риболов. Има различни опции, вариращи от скъпи обемисти опции от дуралуминий до малки гумени. За по-лесно използване лодките са оборудвани с двигатели, най-широко използвани са двутактовите.
Извънбордовият двигател, като сложен механизъм, по време на който възниква триене, не може без двигателно масло. Изборът му трябва да се подхожда с особено внимание, тъй като това се отразява на живота на устройството.
Двигателни разлики
Основната разлика между четиритактовите и двутактовите механизми е, че за последния се използва смес от бензин и масло. Следователно смазочният материал трябва да отговаря на други стандарти. По време на процеса на горене не трябва да има отделяне на голяма маса продукти от горенето, за да се предотврати утаяването им върху вътрешните елементи. Освен това маслото за двутактови двигатели трябва да се смеси напълно с бензина и да изгори едновременно с него. Ако по време на работа се образува много изгаряне и сажди, впоследствие ресурсите на двигателя и неговите мощностни характеристики ще намалеят, а консумацията, напротив, ще се увеличи.
Има два основни вида масла: синтетични и минерални. Последният се получава в процеса на рафиниране на нефт. В сравнение със синтетичните има по-ниска цена. Качествените характеристики също са на по-ниско ниво. Свойствата на маслото се променят при високи температури, структурата става по-малко плътна и има вероятност от повреда на двигателя.
Синтетичното масло за двутактови двигатели, например Motul Outboard, не съдържа примеси, които са опасни за механизма, но се различава достатъчновисока цена. Това е оправдано от безопасността и дългосрочната употреба на състава, тъй като маслото запазва първоначалните си характеристики дори при горещо време и при интензивна работа на двигателя.
Всеки лубрикант е подходящ за различни ситуации и нужди на ползвателите. Потребителските приоритети могат да бъдат различни: някой избира надеждност, а някой иска да спести пари.
Въпреки изобилието от модерни двигатели, представени в магазините, често се срещат лодки с механизми на възраст 30-40 години. И по отношение на ефективността те не отстъпват на новите опции: осигуряват маневриране в опасни, трудни зони и бързо ускорение. В същото време ресурсите на повечето от тях постепенно се развиват, в цилиндрите се появяват най-малките пукнатини, невидими за окото. Въпреки малкия си размер, те увеличават шума по време на работа, увеличават разхода на гориво и водят до намаляване на мощността.
В такива ситуации двутактовото масло става незаменимо, чиято цена не надвишава 600 рубли, със специални добавки. В сравнение с гресите, те се характеризират с по-висока степен на вискозитет, поради което повърхността, покрита с добавки, става по-гладка. Благодарение на това характеристиките на износен двигател се подобряват. Разбира се, рано или късно все пак ще се наложи ремонт, но като временна мярка няма по-подходящ вариант. Струва си да се отбележи, че има мнение, че добавките вредят на двигателя, но няма основание. Двутактовото масло Quicksilver с добавки е най-подходящо за използване на двигатели със средна интензивност.
Всеки двигател има собствено масло
Също така си струва да запомните спазването на установените пропорции. За използване в режим на стандартно съотношениетрябва да бъде 50:1 (съответно бензин и двутактово масло). Новият двигател трябва да се третира по-внимателно и съотношението да се промени на 25:1.
За да не направите грешка с избора, трябва поне да прочетете инструкциите, които са на кутията със състава, или да поискате съвет от специалист. Не е желателно да купувате първото попаднало масло. Така можете да навредите дори на непретенциозния български механизъм. Например, ако се използва стандартно минерално двутактово масло за лодка за сложен двигател Yamaha, в началото няма да има проблеми, но с течение на времето двигателят често спира и мощността ще намалява. Причината е, че след разграждането на минералното масло остава голямо количество пепел, която запушва горивната камера. Резултатът е преди всичко намаляване на мощността. Също така, двигателят може да се повреди при ненавременно почистване и продължителна употреба на грешен състав. Ето защо, когато управлявате лодка с чужд двигател, не трябва да пестите пари, по-добре е да закупите двутактово моторно масло MANNOL или Makita за придирчиви устройства.
Къде мога да купя
Препоръчително е да купувате масла в специални магазини, които продават двигатели, лодки и части за тях. Може да се наложи да платите малко повече. Например, съставът на MANNOL в литър опаковка ще струва най-малко 400 рубли, докато можете да го намерите на пазара за 300-350 рубли. Но не напразно много хора се съмняват в произхода на продуктите, продавани на пазарите, и в тяхното качество.
За една година двутактовото масло не се консумира в толкова голямо количество, за да се опита да спести. По-добре е да спечелите увереност в надеждността на двигателя и да не се притеснявате по време на интензивна употреба. При избора на масло се препоръчвавнимателно проучете инструкциите и, ако е необходимо, потърсете съвет от консултанти или опитни лодкари. Също така не забравяйте за съществуването на фалшификати, които най-често се намират в непроверени магазини. В този случай разходките с лодка ще донесат само удоволствие.