Маслен сепаратор за вентилация на картера фоторепортаж - Клуб на любителите на микробуси и миниванове
H-1 Grand Starex. Двигател. Клуб на любителите на микробуси и миниванове
H-1 Grand Starex. Двигател ⇒ Маслоотделител за картерна вентилация + фоторепортаж
- Отиди на страница:
СъобщениеСергей Нур » 08 ноември 2011 г., 09:53
Благодарение на съвет от близкия форум на KIA, публикувам доклад за инсталиране на допълнителен филтър на сап.
Купуваме резервоар, взех го от VAZ (като Chevrolet Niva, спирачка)
Съобщениеsw56 » 08 ноември 2011, 11:03
NISSAN SERENA 95г.4вд, LCD, диз.SD20T.mkpp.десен волан.
Защо проблемите, които причиняват главоболие, се наричат хемороиди?
СъобщениеСергей Нур » 08 ноември 2011 г., 12:01
Съобщениеsw56 » 08 ноември 2011, 12:14
NISSAN SERENA 95г.4вд, LCD, диз.SD20T.mkpp.десен волан.
Защо проблемите, които причиняват главоболие, се наричат хемороиди?
Съобщениеkalyunin70 » 08 ноември 2011, 14:41
СъобщениеAltai41 » 08 ноември 2011, 14:54
Съобщениеkalyunin70 » 08 ноември 2011, 15:07
Съобщениеuragobelkov » 08 ноември 2011, 15:11
По принцип такова устройство се инсталира допълнително на D4CB ICE и има собствен номер OIL SEPARATOR Part No 267204A400 за HYUNDAI
Основната разлика от домашния маслен сепаратор е, че фабричното източване на уловеното масло в картера на двигателя
СъобщениеAltai41 » 08 ноември 2011, 15:38
Съобщениеuragobelkov » 08 ноември 2011, 15:46
СъобщениеAltai41 » 08 ноември 2011 г., 16:39
Юра, на DMRV, по най-директния начин, не веднага, въпреки че всичко зависи от състоянието на двигателя. Но това ще се отрази. Отидох и изпуших, мисля, че трябва да го добавя. Виж, Серьога добави този "бездомник" + пъхна мрежа в него (както писаха по-горе), въпрос? където кондензатът ще вземе "своя" по-бързо, в маркуч на 8-10-12 или в метална, добре или (синтетиката е приемлива) решетка.За останалото мисля, че е разбираемо. Е, поне принципът.