Метод за отделяне на никелов катализатор от хидрогенирана мазнина
Изобретението се отнася до маслодайната промишленост. Същността на изобретението: обработка на смес от хидрогенирана мазнина с катализатор чрез електромагнитно поле със сила 5,0 10 3 - 1,0 10 5 A / m при скорост на потока 0,1 - 1,5 m / s и последващото му утаяване и филтриране. 1 табл.
Изобретението се отнася до масло и мастната промишленост и се отнася до методи за отделяне на никелов катализатор от хидрогенирана мазнина.
Целта на изобретението е да се увеличи скоростта на филтриране, да се подобри качеството на хидрогенираната мазнина чрез увеличаване на пълнотата на отделяне на катализатора, както и да се намали цената на хидрогенираната мазнина.
Смес от хидрогенирана мазнина с катализатор преди утаяване и филтриране се обработва с електромагнитно поле със сила 5.010 3 -1.010 5 A/m при скорост на потока 0.1-1.5 m/s.
При избраните условия частиците на катализатора след обработка запазват остатъчна намагнитност, дължаща се на съдържащия се в тях никел. След това в резервоарите за утаяване, в условията на хидродинамични спокойни режими, кристалите на катализатора се привличат един към друг и образуват големи асоциати, чийто размер е 10-20 пъти по-голям от размера на единичните кристали. Увеличаването на частиците на катализатора допринася за по-бързото им утаяване, поради което до 80% от катализатора се отделя в утаителни резервоари. В допълнение, по време на последващо филтриране на суспензия от хидрогенирана мазнина с катализатор, обработен с електромагнитно поле, порите на филтърния елемент не се запушват с частици на катализатора, тъй като малките кристали на катализатора, съизмерими с размера на порите на филтъра, са в състава на големи асоциати и са почти напълно отделени върху дренажния слой.
Дренажният слой, образуван при филтрирането на хидрогенираната мазнина, обработена в електромагнитно полеима по-рехава структура, тъй като частиците (сътрудниците) на катализатора, които го образуват, са по-големи по размер от кристалите на необработения катализатор. В същото време по-рехавият дренажен слой осигурява по-малко хидравлично съпротивление на филтрираната мазнина. Всичко това води до увеличаване на скоростта на преминаване на потока от хидрогенирана мазнина през филтъра и следователно до увеличаване на ефективността на филтриране.
Както беше отбелязано по-горе, размерът на асоциираните катализатори, съдържащи се в хидрогенираната мазнина, обработена с електромагнитно поле, значително надвишава размера на порите на филтъра. Това прави практически невъзможно частиците на катализатора да попаднат във филтрата, което значително подобрява качеството на филтрираната хидрогенирана мазнина.
Резултатите от известните и предложените методи са представени в таблица.
От представените данни следва, че при напрегнатост на електромагнитното поле под 510 3 A/m и скорост на потока под 0,1 m/s, както и при нарастване съответно над 110 5 A/m и 1,5 m/s, не се постига значително интензифициране на процеса.
По този начин използването на обработка на смес от хидрогенирана мазнина с катализатор чрез електромагнитно поле със сила от 510 3 -110 5 A/m при скорост на потока 0,1-1,5 m/s прави възможно пълното отстраняване на никела от хидрогенираната мазнина и по този начин подобряване на качеството му, както и увеличаване на скоростта на филтриране, увеличаване на производителността на оборудването и намаляване на цената на целевия продукт.
МЕТОД ЗА ОТДЕЛЯНЕ НА НИКЕЛОВ КАТАЛИЗАТОР ОТ ХИДРОГЕНИРАНА МАЗНИНА, включващ предварително утаяване на смес от хидрогенирана мазнина с катализатор и нейното последващо филтриране, характеризиращ се с това, че за да се увеличи скоростта на филтриране, се подобрява качеството на хидрогенираната мазнина чрез увеличаване на пълнотатаотделяне на катализатора, както и намаляване на разходите за хидрогенирана мазнина, смес от хидрогенирана мазнина с катализатор преди утаяване се обработва с електромагнитно поле със сила 5,0 10 3 - 1,0 10 5 A/m при скорост на потока 0,1 - 1,5 m/s.
MM4A Предсрочно прекратяване на български патент за изобретение поради неплащане на таксата за поддържане в определения срок