Методи за определяне на посоките в морето
За да направите това, просто трябва да измерите ъгъла, сключен между скандинавската част на линията на истинския меридиан и линията на обекта.
Можете да разберете стойността на този ъгъл с помощта на компас и пеленгатор. Но проблемът е, че иглата на магнитния компас под въздействието на силите на земния магнетизъм се намира не в равнината на истинския меридиан, а в равнината на магнитния меридиан и сочи към магнитните полюси на Земята (Nm и Sm). Ъгълът, сключен между посоките на истинския север и магнитния север, се нарича магнитна деклинация и се обозначава с буквата d. Деклинацията може да бъде основна и да има знак плюс, ако магнитният меридиан се е отклонил от истинския на изток, и знак (знак минус), ако отклонението е на запад. Магнитната деклинация е важен елемент в навигацията, поради което се отбелязва на морските карти.
С течение на времето магнитните полюси променят позицията си. Големината на годишното изменение на деклинацията в различни точки на земната повърхност варира от 0 до 0,3°. Това явление налага при изчисляване на истинските посоки да се въведат корекции за деклинацията, посочена на картата, т.е. да се приведе към годината на навигация в даден район на морето. В допълнение към влиянието на силите на земния магнетизъм, стрелката на магнитния компас се влияе от силите на магнитното поле на самия кораб, в резултат на което се отклонява от равнината на магнитен меридиан и се намира в равнината на своя компасен меридиан. Ъгълът между равнината на магнитния меридиан и равнината на компасамеридиан се нарича отклонение. Означава се с буквата от гръцката азбука d (делта). Ако стрелката на магнитния компас се отклони на изток от магнитния меридиан - отклонението се нарича ядро и има знак плюс, ако се отклони на запад - се нарича новина и има знак минус. Отклонението на магнитния компас зависи от курса на кораба.
За да може компасът да се превърне в надежден индикатор за посоките в морето, отклонението се компенсира, след което се определя остатъчната му стойност по осем курса (N, NOst, Ost, SOst, S, SW, W и NW) и се изчислява таблицата на отклонението. Следните изрази свързват общата корекция на компаса, деклинацията и отклонението:
D до \u003d d + d; d \u003d D до - d; d \u003d D до - d.
При изчисляване на общата корекция на компаса, деклинацията се премахва от диаграмата и се дава на годината на навигация, а отклонението се избира от таблицата с отклонения за посоката на компаса.
В навигационната практика човек трябва да се справя с курса и пеленга на кораба.
Курсът на кораба е ъгълът в равнината на хоризонта между северната част на меридиана и диаметралната равнина на кораба.
Пеленгът е ъгълът в равнината на хоризонта между северната част на меридиана и линията, сочеща към обекта.
Курсовете и пеленгите се отчитат от северната част на меридиана по посока на часовниковата стрелка от 0 до 360 ° и могат да бъдат наречени истински (IK, IP), магнитни (MK, MP) и компас (KK, KP).
Посоката, която се различава от истинския (магнитен, компас) лагер с 180 °, се нарича обратен истински (магнитен, компас) лагер и се обозначава съответно OIP, OMP, OKP.
Истинските посоки винаги се нанасят върху морската карта, а кормчията изчислява и задава курса по компаса, за да поддържа кораба в истинския курс. Ето защо е много важно да знаете стойностите и признаците на деклинация и отклонение, за да можете правилно да превключвате от компас към истинска посока и обратно. Преходът от компас към истина се нарича коригиране на точките, а промяната от истина към компас се нарича промяна на точките. За превод и коригиране на румби има следните формули:
IR \u003d KK + D до и KK \u003d IK - D до
За да се нанесат пеленгите на компаса на картата, те трябва да бъдат коригирани от общата корекция на компаса, която е в сила за курса, към който се е движил корабът в момента, в който са взети пеленгите:
IP \u003d KP + D до; KP \u003d IP - D до
Преводът и коригирането на точки се счита за много отговорна работа на навигатора, така че трябва да се извършва с цялото внимание, невнимание и грешка в изчислението може да доведе до навигационен инцидент. За да се избегнат възможни грешки в знаците d и d при изчисляване по горните формули, на навигатора се препоръчва да направи графична конструкция за яснота.
Има и друг начин за указване на посоката - от линията на курса на кораба. Ъгълът между диаметралната равнина на кораба и линията, насочена към обекта, се нарича насочващ ъгъл (U K). Отчита се до 180° вдясно и вляво от носа на кораба, което в този случай се приема за 0°. Посочвайки посоката на всеки обект, те назовават дъската и броя на градусите, например: „Дясно 30 - бяла пирамида“ или „Ляво 25 - плаващ обект“ и т.н.
IP \u003d IK + KU p. b. (десен борд);
IP \u003d IK - KU l. b. (лява страна).