Министерството на транспорта възнамерява да рационализира услугата по всички федерални магистрали - Законодателство - Вестник
Заповедта на Министерството на транспорта „За цената и обхвата на услугите, предоставяни по споразумение за свързване на съоръжения за пътни услуги към обществени пътища с федерално значение“ просто установява размера на таксата за обработка на документи за крайпътни услуги.
Разбира се, по-рано имаше стандарти за регистриране на бизнес в правото на преминаване, но контролът върху тяхното спазване не беше много строг, каза Игор Костюченко, директор на Департамента за държавна политика в областта на пътищата на Министерството на транспорта. Но сега, според законодателството, регионалните власти, които отговарят за пътищата, имат право да вземат пари за отдаване под наем на пътя и да го поддържат в добро състояние. Затова и Росавтодор, и държавната компания Автодор се заеха с одита на целия крайпътен бизнес. Тези, които не са го издали както трябва и които имат некачествени услуги, трябва да се „издърпат“ или да се махнат от пътя.
Съоръженията за пътни услуги трябва да имат всички условия за заседнали граждани. На всички федерални магистрали възнамеряват да разработят многофункционални зони, където можете да хапнете, да измиете колата си, да купите зеленчуци, плодове и плодове, обясни представител на Министерството на транспорта. Но в същото време трябва да има санитарен и епидемиологичен контрол. Говорим и за ползи за малкия и среден бизнес на регионално ниво, така че да открива услуги не само в населени места, но и от разстояние. Петролните компании вече са започнали да привличат малки и средни предприятия, за да предлагат перални и кетъринг услуги. Разстоянието между комплексите е от 50 до 100 километра, уточни Костюченко.
„Ако обектът е разположен в съответствие с изискванията и не противоречи на правилатапътна безопасност, той ще продължи да работи. Ако обектът е изграден с нарушения, ще бъдат взети мерки срещу собствениците им. Ако обектите се намират извън границите на пътя, но в близост до пътя, тогава ще се работи с регионалните и местните власти“, обясни Костюченко.
Що се отнася до заповедта на Министерството на транспорта, Костюченко отбеляза: „Списъкът от услуги, които собственикът на магистралата предоставя на собственика на услугата, е ограничен до два аспекта. Първият е на етап договаряне на терен за организиране на пътна служба. Второто е разработването на технически изисквания и условия, които са задължителни за собствениците на пътни услуги, преди всичко за спазване на стандартите за пътна безопасност. Таксата за организиране на пътната услуга включва само изготвяне на технически изисквания и условия за създаване на услугата, посещение на място на специалист от фирмата, отговаряща за пътя, или собственика на пътя. По-специално регионалното центриране на района и подготовката на съответните документи. В този случай цената на услугите в никакъв случай няма да зависи от това дали пътят е платен или не. Тарифите ще бъдат същите“, увери Костюченко.