Mitsubishi ACX 2010 - 2013, собственикът на CVT преглежда всички минуси и недостатъци
Ще ви кажа впечатленията си след 1 месец притежание на Mitsubishi Fych 2013. Svt автоматик, минимално оборудване.
Няма да изброявам защо е той - всеки сам си решава от какво има нужда според джоба и желанията си.Важно е само дали очакванията за закупуване на нова кола са си заслужавали - очакванията за шофиране и каране.
Ще кажа така - очакванията си заслужаваха и впечатленията се промениха на "И аз бих го взел, но само ако имаше повече пари в по-добра конфигурация."
И така, колата ми беше закупена през лятото на 2013 г. най-минималното оборудване с автоматични светлини, двигател 1.8, ляв волан.
Сега за минусите, които леко развалят усещането за бръмчене при шофиране. Но за мен са минуси... по-скоро.
Системата за стабилност на валутния курс винаги трябва да се прекъсва, когато колата е включена, или още не съм измислил как да я отрежа, защото харесвам спортния режим на каране.Тоест ускорението върви по-бързо в този режим. При такова каране бордовият компютър показва разход 14-18 литра на 100 км. Реално яде бензин поне 10 на 100 км градско. Задният прозорец не е информативен - трудно се вижда, че създателят е отзад. Лично аз махнах средната облегалка за глава на задната седалка, за да не пречи на прегледа. Но най-вече се надявам на страничните огледала. Не е лесно да смениш Toyota с дясна ръка на Mitsubishi fych с лява ръка. позицията на всички превключватели е различна ... при включване на завоя чистачките се включват в началото Малко е страшно да караш с лява ръка, защото на половин метър отляво летят камиони със 100 км / ч. Не както съм свикнал. Добре vsm безопасност при сблъсък. След като карах 1 месец, все още не го усещах от дясната страна - страхувам се от коли от тази страна както на пътя, така и на паркинга, защото каросерията е подпухнала и няма ръбовеможете да видите колите особено вдясно. Ето още нещо, което забелязах - че с намаляване на налягането в колелата от 2.4 на 2.2 или 2.0 (с надеждата да се справя с по-меки ями), мекотата в ямите не намалява, а си остава същата. Въпреки че на моя мотор става по-меко, когато въздухът играе в гумите.
Сега, че бих променил, ако купя Mitsubishi Fych отново, ще кажа. Бих го взел и с по-мощен двигател 2.0л плюс темпомат за каране до морето във Владик. Naprigaet дръжте крака си напрегнат върху педала. Нямах възможност да отида това лято, жалко. И с панорамен покрив, и сензори за паркиране. Е, последното може да се доплати. Море от впечатления ... Чакаме зимата ... тогава ще се отпиша ...