място за спане вshniwe част 1
Скоро сезонът на пътуванията до планината (включително нощувки) и жена ми и аз решихме, че всъщност не искаме да спим в палатка, около която мечките танцуват хороводи през нощта)) Е, плюс това е по-топло, по-сухо и по-тихо в колата ...
Реших да направя легло в shnive, което не е съвсем подходящо за това с оглед на малък багажник ... Но има няколко опции) Ще го разпръсна на части, тъй като няма достатъчно свободно време и работата се извършва постепенно.
Като цяло планът е следният:— Преди пътуването страните на предните седалки се отстраняват, за да се покаже механизмът за сгъване на седалкитеНякой реже, но се оказва колективно. Може би този тампон ще е от приори или 2112 купе? кой знае?)— Освен това, дъното на задната седалка вече е развито на мястоОт фабриката дъното е закрепено с болтове, които срещнах, когато ги свалих за теглене. Така че връщането им обратно е друга глупост =) Следователно има идея да поставите шпилка там на резбован уплътнител и да смилате дълга гайка, за да я завъртите и да я поставите точно върху сгънатата седалка. Трябва да стане много бързо)— Гърбът на задната седалка се сгъва на място.Сгъването е сгънато, но спането не е опция, ако на него висят усилватели.— Предната седалка се сгъва като на осмица.Тук няма проблеми, тъй като вече оставихме фабричните подложки у дома, но все още не сме намерили ВАЗ 2112.— Дъното на седалката се поставя върху полученото пространство и се получава равен под.
Трябва да се окаже нещо подобно: Снимката не е моя, попаднах на просторите на Google))
Първата стъпка е да премахнете усилвателите. Отказвам имНяма да ходя) Накъде? моноблокът определено няма да влезе под предната седалка, затова го сваляме на капака на багажника!
Изходът от тази ситуация беше любезно предоставен от приятел Koshchbay (k-b) шперплат четири) От него изрязах субстрат, към който ще бъде завинтено цялото оборудване. И така, нека го маркираме.
Изрязваме според "чертежа" и правим вдлъбнатини за скобите. Току-що премахнах няколко щипки, за да не се къпя с режещ шперплат в центъра (все още ще се натиска с усилватели). Ние също премахваме жиците нагоре и закрепваме продукта =)
Върнахме кожата и, сякаш нищо не се е случило))
Тогава усилвателите просто се завинтват. Основното нещо е да изберете правилната дължина на винтовете, за да не правите допълнителни дупки)
В крайна сметка: изхвърлих задвижването, не е необходимо от сто години) Усилвателите висят на капака на багажника, сега можете да поставите всяка мида на сгънатите седалки и не се страхувайте да съсипете усилвателите! Но, разбира се, няма достатъчно кабели) Трябваше да преместя владетелите на левия праг! Ето това не очаквах :)
В близкия гараж skorpio91 и jonny01 щъкаха със субуфер. И така, с тиха тъга, под бръмченето на отвертка и викове от същия този гараж, нещо като: "ъъъ, мъж ли си или не, извади нож да режеш!)", започнах да разглобявам интериора, да свалям жабката и всичко, което се натъкна по пътя)
И тук вентилаторът на салона чака замяна от дълго време и жабката може да бъде покрита с килим и куп дребни неща и в крайна сметка всичко се превърна в приличен куп работа)) В резултат на това досега просто хвърлих кабелите и сглобих праговете, всичко останало беше демонтирано))