Мондео 5 монтаж, фабрики, качество и много други - Форд Мондео 5
От прессъобщението на Ford за Европа по повод пускането на пазара на American Fusion:
Под името Ford Mondeo новият модел ще дебютира през 2013 г. в Европа (ще се произвежда в завода в Генк / Белгия) и в Азия (включително производство в Китай).
Бъдещият Ford Mondeo и представеният сега Ford Fusion споделят около 80% от едни и същи части. Десет процента от компонентите (като въздушни възглавници) ще се различават поради различни законови изисквания, а останалите десет процента поради местни изисквания и предпочитания в зависимост от пазара.
Филип Вербек, директор на завода на Ford в Генк, Белгия:
„(.) Първата половина на 2012 г. за нашия завод ще бъде много различна от втората. До лятото ще се концентрираме върху производството на сегашните Mondeo, S-MAX и Galaxy. Втората половина на годината ще бъде белязана от подготовката, адаптирането и модернизирането на завода за производството на новото Mondeo.
Въпреки че само седанът ще се произвежда в САЩ, ние ще произвеждаме както версията с 5 врати, така и комбито с малко по-различни двигатели - главно дизелови (. )"
Двигатели: TDCi 1.6l. и 2.0L. Ще има 1.5L Ecoboost, който може да замени 1.6L. Най-мощният ще бъде 2,0-литров турбо Ecoboost с мощност 240 конски сили Американската 2,5-литрова "четворка" (от Fusion) няма да стигне до Европа.
Ще има също (но не преди 2014-15 г.) акумулаторен "хибрид" - Energi, с литиево-йонна батерия и 2,0-литров бензинов двигател със 185 конски сили, работещ по цикъла на Аткинсън.
В "базата" - 6-ст. MT. 6 скорости Powershift е опция. Обичайната американска "картечница" също няма да стигне до Европа.
Новото Mondeo ще се произвежда във Валенсия, Испания.
UPD:И така Ройтерс потвърждава > reuters.com тази информация. Монтажът на Galaxy и S-Max също ще се премести в Almoussafes.
Преди да проектира 2013 Ford Fusion, Джей Мейс (Global Ford Design Lead) предизвика дизайнерския екип да създаде кола на стойност $23 000, която изглеждаше с $15 000 до $20 000 по-скъпа.
-Doc-Мисля, че няма нужда да си създаваме илюзии. Вече са обещани инвестиции във Валенсия. Посочени са срокове - 3 години. Производствени обеми (до 2015 г.) - също: 70 000 Mondeo; 50 000 S-Max; 20 000 галактики. Вече е изчислен броят на новите работни места (1200 + 4500 за доставчици). Само чудо ще спаси Белгия. Потвърждението, което Ford чака, е затварянето на основните проблеми със синдикатите на завода в Генк. Мисля, че дори Ford просто да се е опитвал да изнудва белгийското правителство, като премести производството си в Испания, белгийците все още нямат какво повече да предложат.
Irs 13Мисля, че е нереалистично да се принуждават доставчиците на компоненти да доставят автомобилни комплекти на отдалечен завод с производство на модели от 20-30 хиляди единици годишно преди стартирането на основния завод с капацитет от прибл. 70 хиляди коли (+ S-Max - и Galaxy). Мисля, че никой не си прави илюзии и всички разбират, че това всеволожско производство на Mondeo е придатък на завода в Генк, а не обратното.
Въпреки че би било доста реалистично да пренесе Fusion от Мексико до нас, според мен. Поне комплекти за кола. Просто по-късно, с появата на европейското Mondeo, FSH ще има трудности да го пусне на пазара, тъй катокакто разбираме, колите са различни, а европейският Mondeo ще бъде по-богат и по-скъп.Въпреки че това не пречи на Hyundai да продава i40 и Sonata в същия шоурум.
От друга страна, четох в чуждите новини, че хората в Белгия уж са тръгнали на работа, но там още не е заработила поточната линия.