Монтаж на горивна помпа за високо налягане
При работа със специално оборудване понякога се налага извършването на такава сложна работа катомонтиране на инжекционната помпа на двигателя и настройка на началното време на впръскване. Препоръчително е да поверите такива операции на специалисти по ремонт на инжекционни помпи, но ако ситуацията изисква да го направите
Ако решитеда инсталирате сами инжекционната помпа, тогава, за да започнете процеса на инсталиране, трябва да намерите фабричната проверка на двигателя и да прочетете стойността на началния ъгъл на впръскване на гориво върху нея. В нашия случай двигателят на багер-товарача Fiat-Hitachi имаше ъглова стойност от 29 градуса преди горната мъртва точка.
След това монтираме инжекционната помпа на двигателя, свързваме всички горивни тръби, отстраняваме въздуха от горивната система. Ние не затягаме конуса на задвижването на инжекционната помпа, но вместо болта, завъртаме болта в задвижването с 20 mm по-дълъг от фабричния. За този болт ще завъртим вала на инжекционната помпа, за да регулираме ъгъла на началото на впръскването на гориво.
След като извършим тези операции, развиваме тръбата за подаване на гориво от помпата към дюзата на първия цилиндър и на нейно място прикрепяме парче тръба с капилярна тръба, за да контролираме момента, в който започне впръскването на гориво.
Настройваме буталото на първия цилиндър на TDC на такта на компресия и завъртаме коляновия вал в посока, обратна на въртенето на работния двигател, докато маркировките от 29 градуса на маховика на двигателя се изравнят в прозореца на корпуса на маховика.
Задаваме максималното подаване на гориво с ръчния лост за газ и с ключ с тресчотка бавно завъртаме вала на горивната помпа за високо налягане и в същото време внимателно следим нивотогориво в капилярна тръба, свързана с инжекционната помпа вместо първата дюза.
В момента, в който нивото на горивото в тръбата започне да се покачва, спираме въртенето на вала и с болт, който се намира на фланеца на инжекционната помпа, фиксираме вала й от въртене. След това развиваме болта от задвижването, заменяме го с оригиналния и затягаме задвижващия конус на помпата за високо налягане. След като завършим тази операция, развиваме тирбушона, с който фиксирахме вала на инжекционната помпа, и свързваме дюзата на първия цилиндър на място.
Операциямонтиране на горивна помпа за високо налягане е завършена. Можете да извършите контролно стартиране на дизеловия двигател.
Правилно зададеният момент на запалване е ключът към оптималния разход на гориво от вашето оборудване и увеличаването на рентабилността на услугата за наем на багери, предлагана от вашата компания. Оперативен монтаж на горивна помпа от нашите специалисти на вашето оборудване.
Монтаж на горивна помпа за високо налягане
Демонтажът на горивната помпа за високо налягане се извършва в обратен ред и за неговото изпълнение ще ви е необходим специален теглич за отстраняване на задвижващия конус на горивната помпа.
На нашия уебсайт предлагаме други интересни материали по строително-технически предмети и услуги за строителна техника в Киев, Украйна.
Правилният монтаж на инжекционната помпа пряко влияе върху мощността и икономичната работа на дизеловия двигател.
ПОРЪЧАЙ консултации на договорени цени и на склад. За монтаж и настройка на горивно оборудване с високо налягане в Киев. Предлагаме техническа и консултантска помощ при ремонти.