Монтаж на разклонителна връзка на маркучи и регулиране на подаването на вода към маркучите

Създаден: 2016-09-16 10:31:32

Оценка: 6 души

Пожарните маркучи се използват за свързване на пожарни маркучи един към друг, към пожарни маркучи и друго оборудване.

Закрепването на ръкава към разклонението се извършва по команда: "Ръкав към разклонението - прикрепете!".

По тази команда пожарникарят се приближава до кръстовището, хваща свързващата глава на ръкава с дясната си ръка и чрез накланяне на торса или коленичене го прикрепя към кръстовището с дясната си ръка, която държи с лявата си ръка.

Повредените маркучи в тръбопровода се сменят от двама пожарникари. По команда: "Повредени ръкави - сменете!" един пожарникар тича до колата, взема маркуча на руло и го навива успоредно на текущия маркуч, шофьорът спира подаването на вода.

Вторият пожарникар се приближава до повредения маркуч, откачва го от маркуча и след това на мястото с първия прикрепя към него донесения маркуч.

Водачът рестартира подаването на вода.

За да намалите разливането на вода върху ръцете на пожарникарите, първо откачете главата на повредения маркуч, който е най-близо до помпата, а след това далечния. закрепването на донесения ръкав се извършва в обратен ред.

Когато сменяте повреден маркуч на студено, не спирайте подаването на вода към маркуча, а само намалете налягането на помпата. При повреда на отделни гилзи те се ремонтират временно. Тойизвършва се директно върху огъня с помощта на скоби за ръкави. В зависимост от размера на отвора в повредения маркуч може да се използва универсална лентова скоба (за отстраняване на течове от отвора до 3 см).

Като скоба може да се използва парче ръкав със същия диаметър с дължина 15-20 см, който се поставя върху ръкава преди завързване на главите. при възникване на теч по време на работа на пожар, налягането в маркуча се освобождава, сегментът се придвижва към мястото на дефекта в маркуча.

Ако не е възможно течът да се отстрани със скоби, повреденият маркуч се заменя с работещ. След приключване на гасенето на пожара, при почистване на ръкавите, скобите се отстраняват и мястото на повреда се отбелязва.

Удължаването на ръкавите в маркуча е както следва: Пожарникарят тича до колата, взема ръкавите, в зависимост от това колко му трябват и ги навива по съществуващия маркуч, шофьорът спира подаването на вода. Вторият пожарникар тича до активния маркуч и го изключва, след което необходимият брой маркучи се закрепват на място.

При отглеждане на студено не спирайте подаването на вода.

При работа с цевта от изправено положение пожарникарят стои полуобърнат надясно, изнася левия си крак напред, разпределя тежестта на тялото върху двата крака.

Цевта се държи с дясната ръка (с дланта отдолу, с палеца отгоре - на ръкава) за главата, с лявата - за накрайника или за дръжката. За да заеме позиция за работа от коляното, пожарникарят оставя десния си крак назад и се спуска до дясното коляно, изнася левия си крак, свит в коляното, напред и го поставя на пълно стъпало.

Цевта се държи с дясната ръка за главата, като се притиска към дясната страна, с лявата ръка - за дюзата или за дръжката.

За да работи в легнало положение, пожарникарят лежи по корем с леко разтворени кракастрани, лежи на лактите или предмишниците, държи багажника по същия начин, както при работа с багажника от изправено положение.

Изключването на подаването на вода от цевта или промяната на формата на струята се извършва чрез завъртане на крана или ръкохватката с лявата ръка в подходящо положение.

При работа с ръчни цеви от преносими, стационарни и автостълби, първо трябва да се закрепите с карабинер за стъпалото на стълбата. За да направите това, трябва да се изкачите едно стъпало по-високо, да го закрепите с карабинер и да се върнете едно стъпало по-надолу.

Работата с стволове от всички видове стълби е разрешена само след фиксиране на пожарникаря с карабина към стъпалото на стълбата.

За работа на височина са назначени поне двама пожарникари.

Забранено е подаването на вода към разхлабените маркучи, докато цевта не достигне изходна позиция.

Ръкавите, положени през пътищата, трябва да бъдат защитени с ръкавни мостове. Не трябва да се допуска усукване и гънки на ръкавите.

Полагане на маркучи през железопътните релси между траверсите (под релсите).

В стълбищните клетки маркучите трябва да бъдат положени между маршовете.

• В момента 1.83/5
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Оценка:1.8 /5 (6 гласа)

---