Монтаж на запалване на мотоциклет, принцип на монтаж на запалване, стъпки на монтаж
В съвременния свят има значителен брой мотоциклетисти, които винаги се опитват да ремонтират оборудването си сами. Това е красотата на факта, че в процеса на ремонт всеки собственик на мотоциклет техник става по-близо до своя "железен кон". Мотоциклетите се смятат за начин на живот. Те стават верни спътници на всеки човек, който не може да си представи живота си без колело.
Когато мотоциклетът се повреди, всеки собственик ще отдели много време и усилия, но ще направи всичко възможно, за да гарантира, че автомобилът му е в добро състояние.
Ролята на запалването на мотоциклета
Мотоциклетната технология е сложен механизъм, чиято работа зависи от възлите и системите. Запалването на моторни превозни средства е необходимо, за да стартират всички системи. Без него мотоциклетът няма да запали и системите му ще спрат да работят.
Системата за запалване е сложна. Това предполага наличието на голям брой елементи, които трябва да бъдат правилно свързани. Тази система често се проваля и се нуждае от ремонт. Най-добре е да поверите тази работа на специалисти. Въпреки това, ако имате необходимите инструменти и схеми, можете да го направите сами.
Основната роля на системата за запалване е, че тя е източникът на стартиране на двигателя. Само с него мотоциклетът започва да работи и да извършва карането.
Принципът на монтиране на запалването на мотоциклет
Инсталирането на запалването на мотоциклет може да се извърши на ръка. Всеки собственик на мотоциклет трябва да е наясно с това.
Днес, за да работите с електрониката на всеки мотоциклет, има голям брой материали. Те ще помогнат при инсталирането на запалването, така че всички системи на мотоциклетаработеше като добре смазана машина.
Инсталирането на запалването трябва да се извърши на няколко етапа:
- Регулиране на разстоянието между контактите. Не трябва да е повече от 0,6 милиметра.
- Свържете тестова лампа с патрон с единия проводник към клемите, а другия към земята.
- Завъртете коляновия вал в желаната посока.
- Разпределете тежестите.
- Завъртете тялото на прекъсвача.
- Фиксирайте корпуса на прекъсвача на нивото, когато светлината свети.
Моментът на запалване трябва да бъде до 36 градуса. Моментът на запалване трябва да се проверява от време на време. Не трябва да е по-малко или повече, отколкото трябва. Проверката трябва да се извършва на всеки хиляда километра.