На вниманието на транскарпатците, как да запалите кола в студено време - експертен съвет, Гласът на Карпатите
В Закарпатието силна слана се задържа дълго време и следователно шофьорите са изправени пред съответните проблеми.
Студено ли е навън и колата не пали? Сигурно до болка позната ситуация за много шофьори през зимата. Как все пак да накараме двигателя на автомобила да работи при големи студове и какво да не правим, попитаха журналистите на сайта 24.
Колкото и да звучи, много зависи от собственика на колата. В крайна сметка водачът трябва да подготви колата си за зимния период - да провери състоянието на акумулатора, запалителните свещи, да се увери, че има зимно гориво (за дизелови автомобили), правилно двигателно масло.
Старт за първи път
Ако колата не запали от първия път, струва си да направите 1-2 минути почивка и да опитате да запалите колата отново. Ако ситуацията се повтори втори път, изчакайте отново и запалете колата.
Ако е невъзможно да се стартира от третия или четвъртия път, най-популярният вариант би бил, казва Прокопчук, да „осветите“ колата от друга кола „донор“.
Как да "запалим" кола?
Опитахте ли всичко и колата все още не пали? Обикновено тази ситуация не е необичайна. В този случай, отбелязва Прокопчук, се използва „автомобил донор“, който трябва да бъде монтиран възможно най-близо, но не трябва да се докосва. След заглушаване на автомобилите, с помощта на специални клещи - те са популярни като "запалки" - е необходимо да свържете положителните клеми от "донора" към "пациента", а от "автомобила донор" от отрицателната клема към "автомобила на пациента" - към масата (корпуса) на автомобила.
Ако клемите са свързани правилно, първо започва"автомобил донор", колата трябва да работи 10-15 минути. След това изключваме "донора" и се опитваме да стартираме "пациента". Ако не работи от първия път, дайте почивка и опитайте отново. Важно е да не бъркате терминалите: черният терминал е минус, червеният е плюс.
Запомнете: черната клема е отрицателна, червената клема е положителна
Друг вариант за запалване на автомобил експертът нарича добре познатото бутане на автомобил. Един от хората може да бутне колата и тя тръгва от влекача или по друг начин - една кола тегли друга. Подобна опция за "пускане" обаче не е много желателна за ново поколение автомобили, отбелязва Вадим Прокопчук, защото може да доведе до повреда на електрическото оборудване.
Защо колата не пали?
Електрическо оборудване. Това е една от причините, поради които колата не може да се движи през студения сезон. Експертът отбелязва: въпросът е в неизправността на генератора, който осигурява електричество на цялата кола и докато колата работи, тя презарежда батерията.
Дебело масло. Колата също се пали трудно, ако маслото се сгъсти - както в двигателя, така и в скоростната кутия.
Съединителят не е натиснат. Грешката на шофьорите, според експерта, е да запалят колата, без да натиснат педала на съединителя. Преди запалване на колата е препоръчително да натиснете педала на съединителя, за да изключите скоростната кутия от двигателя, обяснява ръководителят на автошкола Forsage. Тоест, двигателят трябва да се стартира отделно, задръжте педала на съединителя за 15-20 секунди, така че маслото в двигателя да омекне, след това освободете педала на съединителя в неутрално положение, за да стартирате скоростната кутия. В края на краищата, когато колата стои дълго време при тежки студове, маслото придобива желеобразен вид.
Въпреки това,трябва да се следи маслото в скоростната кутия, тя също има собствен ресурс и трябва да се смени. Ако това не е направено, през зимата трудностите при стартиране на автомобила не могат да бъдат избегнати.
Горивен ефект?
Бензинът не се страхува много от замръзване, казва експертът. Ако обаче горивото е с лошо качество, по време на движение ще се образува конденз, особено в металните резервоари. Тогава в горивната система навлизат водни капки, което може да причини определени проблеми. В пластмасов резервоар не се образува конденз.
Що се отнася до дизеловите коли, също трябва да сте внимателни. Трябва да се налива зимен дизел, който има специални добавки, за да се избегне сгъстяване. Горивната система също трябва да е изправна, защото дизеловият автомобил се нуждае от повече време за загряване от бензиновия.
Запалителни свещи
Те също имат собствени ресурси. Препоръчително е да ги смените приблизително след 40-50 хиляди километра на автомобила, казва експертът.
Ако колата ви, в допълнение към бензина, е допълнително оборудвана с газово оборудване, тогава обърнете внимание на свещи, които допринасят за по-добро запалване на газово оборудване, пояснява ръководителят на автошколата Forsage.
Малко по-различна система при дизеловите автомобили - те имат подгревни свещи, които по време на запалването на колата загряват дизела, за да запалят колата.
Какво да не правите?
Ако говорим за дизелов автомобил, не трябва да тръгвате, без да сте загрели колата до необходимата температура на двигателя - около 40-50 градуса, отбелязва експертът.
По това време, когато колата загрява, дизелът преминава през системата за запалване и се връща обратно в резервоара, и започва да загрява дизела в резервоара, - отбелязва Прокопчук.
Достатъчно е за бензиновите двигатели, дори при тежки студове, до 10 минути за загряване. За това време за загряване колата изразходва около 300 грама гориво, казва Вадим Прокопчук. Ако при силни студове на бензинов автомобил не се даде достатъчно време за загряване и загряване на автомобила по време на шофиране, тогава в този случай колата може да „поеме“ около 700-900 грама повече гориво, отколкото когато е напълно загрята.
Някои производители отбелязват, че колата не трябва да се нагрява дълго време през зимата. Експертът не е съгласен с това твърдение, казва, че е мит.
Производителите не казват, че ако колата не е достатъчно загрята, двигателят може да не работи добре. В края на краищата, ако изключите колата за през нощта и я поставите на паркинга и започнете сутринта, без да загреете до определена температура, тогава по стените на двигателя се образува конденз, маслото се утаява и няма смазване. Буталото може да замръзне, - обяснява Прокопчук.
Тоест, според него е необходимо колата да се загрее средно до 10 минути. И докато колата загрее може да се почисти от сняг, евентуално лед.
И не бива да забравяме, че през зимата разходът на гориво се увеличава с 15-20%, подчертава експертът. Това се дължи на приплъзване по време на стартиране на автомобила (колелото се върти, скоростта се увеличава). Ако през лятото една кола в градски режим изразходва да речем 10 литра, то през зимата може да достигне до 13 литра.