Начини за свързване на волан с вграден нагревател към електрическата мрежа на автомобила
Отопляемият волан работи на много прост принцип: през жица, навита около волана, преминава електрически ток. В изработения по поръчка отопляем волан конекторът често съдържа не 2 контакта или дори 3, а цели 4. Въпросът тук е, че производителят крие чувствителен към топлина проводник вътре в самия волан. Контактите на последния и отиват към конектора. Дизайнът на отопляеми очила предвижда наличието на две вериги, свързани паралелно или последователно.Така че нищо подобно не може да се случи на отопляем волан, тъй като тук винаги има един захранващ проводник и той няма изход "от средата".
Схема на свързване и опции
След като сте получили волан по поръчка в комплекта, препоръчително е да разберете къде точно се намират контактите на нагревателната намотка. Тук ще помогне омметър. Мощността на нагревателя, като правило, е 30-60 вата (по-малко от 30 не се случва). Намотката може да бъде проектирана за потенциална разлика от 12 волта, но в някои случаи - за 36. Нека да определим какво трябва да бъде съпротивлението му.
Електрическата мощност е равна на напрежението на квадрат, разделено на съпротивлението. Нека намерим стойността на съпротивлението за различни случаи:
-U=36V, P=30W - R=43Ohm; -U=36V, P=60W - R=21.5Ohm; -U=12V, P=30W - R=5Ohm; -U=12V, P=60W - R=2,5Ohm.
Използвайки тази таблица, можете веднага да определите за какво работно напрежение е проектиран нагревателният елемент (12 волта или 36). Често срещана грешка, както може би се досещате, е свързването на нагревател с ниско съпротивление към източник на високо напрежение.
Кога може да се използва гъвкав кабел?
В съвременните модели автомобили воланът е оборудван с бутони, елементи за подсветка и др. Проводници, водещи дотези елементи са вътре в плосък шлейф.Необходимо е да знаете, че разрешеният ток за всеки проводник на контура не може да надвишава 2 ампера. От това следва: не можете да свържете нагревателен елемент, предназначен за ниско напрежение през контура.
Преди монтажа е препоръчително да проверите контура. През контактната писта се пропуска ток, надвишаващ максималната изчислена стойност 1,5 пъти. Този тест се извършва в рамките на 12 часа. Ако проводникът премине този тест, връзката може да бъде осъществена.