Нафтови котли
По-голямата част от котлите на течно гориво работят с дизелово гориво. Според дизайна си такива котли не се различават много от газовите модели. Освен газ, те са оборудвани с автоматика за управление. Единствената разлика между дизелов котел и газов котел е малко по-различен дизайн на горелката. Такава малка разлика улеснява преобразуването на газов котел в котел на течно гориво и обратно - достатъчно е да имате необходимата горелка на склад, тъй като техните размери за кацане са стандартни.
Най-универсалният тип топлогенератори на течно гориво са средни котли, които най-често се използват като битови. Повечето от тях са направени в подов вариант. Котлите на нафта се избират при липса на природен газ, но не изключват възможността отоплителната инсталация да бъде пренасочена към него. За да промените вида на горивото, всъщност трябва само да премахнете една горелка и да инсталирате друга, да свържете горивопровода и да конфигурирате оборудването. Междувременно сред дизеловите котли има модели с вградени горелки, а след това тяхното преобразуване ще изисква по-дълбока намеса.
Горелката за течно гориво може да работи както със специално нафта, така и с дизелово гориво. Между другото, разликата между тези видове течни горива не е фундаментална. За да промените вида на течното гориво, трябва само да преконфигурирате горелката. Газовите горелки също са обект на подобно преконфигуриране, които се прехвърлят от основен газ към втечнен газ и обратно.
Днес в продажба има универсални комбинирани котли, които позволяват използването на различни видове гориво без тяхното преобразуване, но те са неоправдано скъпи за битови нужди.
Система за отопление на течно гориво
Най-общо казано, видът нагоривото не засяга особено дизайна на отоплителната система, но все пак има известна разлика. За течните котли, за разлика от газовите, е необходим резервоар за гориво. В противен случай изискванията са подобни: организацията на подаването на въздух към пещта, наличието на комин. Като спомагателно оборудване би било хубаво да свържете котел, в който можете да загрявате вода за битови и хигиенни нужди. Водата трябва да бъде свързана към този котел, за което може да е необходима отделна помпа. И, разбира се, задължително условие е оборудването на отоплителната система с автоматизация на управлението, което от своя страна ще изисква непрекъснато захранване. Освен това, за да създадете автономна отоплителна система у дома, ще ви трябва голям брой различни свързващи фитинги, температурни сензори, отоплителни радиатори, тръби. Цената на всичко това може да удвои или дори утрои цената на самия котел.
Чугунените топлообменници са защитени от температурни контрасти чрез байпасна система, която връща част от горещата вода към котела, ако температурната разлика стане критична.
В сравнение със стоманения топлообменник, чугуненият топлообменник има много по-голяма инерция, т.е. има по-дълго време за реакция на температурни промени в пещта. За котлите с течно гориво обаче голямата инерция е по-скоро „плюс“, отколкото „минус“. Поради това явление маслената горелка се включва и изключва по-рядко, т.е. действа по по-щадящ начин. В допълнение, голямата инерция на чугунените топлообменници спестява гориво, тъй като при често стартиране на горелката част от горивото се изразходва с ниска ефективност.
Повечето топлообменници имат секционно радиаторно устройство. Горелката е прикрепена към предната част заедно с вратата. Общият брой на секциите определя мощността на котела. По този начин котлите от една и съща серия се различават по мощност със същия челен размер, като същевременно имат различна дълбочина. Съответно, колкото по-мощен е котелът, толкова по-тежък е той.
Пещта на котела се формира от вътрешното пространство на топлообменника. В горната част на пещта има канали за преминаване на горещи продукти от горенето. Те се намират както хоризонтално, така и вертикално. В тези канали могат да се вмъкнат турбулатори за подобряване на преноса на топлина. Най-често това е метален прът с полукръгли плочи, разположени върху него в шахматен ред. От време на време каналите трябва да се почистват от натрупаните в тях частици продукти от горенето, които при залепване намаляват ефективността на топлообмена.
Съвременните котли на нафта са в топлоизолиран корпус, тъй катодиректните топлинни загуби са безполезни за тях.
Вторият по важност елемент на котела след топлообменника егорелката. Моделите на котли със среден и голям капацитет се доставят както с горелки, така и без тях. Въпреки това, всички те имат унифициран монтаж, който ви позволява да изберете правилната горелка и от различни производители. Все пак е по-добре да изберете горелки, препоръчани от производителя на котела, така че цялото оборудване да може да се обслужва от една и съща фирма.
Нафтовите котли са оборудвани с вентилаторни горелки, които нагнетяват въздух в пещта. В същото време горещите продукти от горенето се изтласкват в димоотводните канали от инжекционния поток. Такива горелки са доста сложен монтаж. Освен всичко друго, те са оборудвани със смукателна помпа за гориво. Височината на засмукване е една от важните характеристики на маслените горелки. Ако смукателният капацитет на вградената помпа е недостатъчен, в системата ще трябва да се включи допълнителна бустерна помпа.
Според режимите на работа горелките се делят на едностъпални (постоянна мощност), двустъпални (два режима на мощност) и модулиращи. По-сложните и съответно скъпи горелки са и по-икономични. Въпреки това, изобщо не е необходимо да купувате най-скъпата горелка за индивидуална отоплителна система на вила - в повечето случаи е доста подходяща и едностепенна горелка, чиято мощност се регулира от прекъсвания в работата.
За да изберете мощността на горелката, за нея се избира дюза с необходимите параметри. Мощността може да се регулиранастройки на горивната помпа и вентилатора. Горелката в никакъв случай не е безшумна. Освен това, колкото по-мощен е котелът, толкова по-шумен е той. Препоръчително е да поставите котел за течно гориво в отделна стая, но това се прави най-често: те осигуряват котелно помещение в къщата.
Автоматичният модул изпълнява главно функцията за поддържане на зададената температура. Наличието на спомагателни функции в крайна сметка намалява разходите за работа на котела. Най-напредналите в техническо отношение са автоматичните блокове, зависими от времето, които се ръководят от показанията на външни температурни сензори. Освен всичко друго, те имат различни настройки: само отопление на вода, топлина в режим на готовност, икономичен режим, режими на отопление в различни стаи.
Основните компоненти на отоплителната система, като котел, горелка и контролна автоматизация, обикновено се закупуват отделно. Всичко това може да се закупи под формата на комплект, но при всички случаи ще бъде съставен от отделни унифицирани елементи. Комплектът може да има разширен списък от оборудване, включително тръбопроводи (разширителни резервоари, бойлери, термостати, температурни сензори, помпи).
Котли. Котлите на течно гориво, както и газовите котли, често се използват заедно с котли, които осигуряват на жителите необходимото количество топла вода. Бойлерите могат да бъдат както свободностоящи, така и вградени. Индивидуалните котли често осигуряват възможност за допълнително отопление, например със слънчев колектор. Наличието на последния напълно премахва необходимостта от изгаряне на скъпо гориво през лятото. Освен това слънчевият колектор помага на котела да затопля водата през пролетта и есента, при положителни външни температури.
Течното гориво за котли се съхранява в пластмаса или металрезервоари, един или повече. В котелното помещение може да има резервоар с максимален капацитет от 1000 литра, в къщата не повече от 50 литра. Разбира се, половин сто литра няма да продължат дълго, така че котлите, работещи с мазут, често се захранват от външни резервоари. Ако резервоарът се намира в помещение с течащи подове, тогава под него са предвидени специални палети с не по-малък обем от самия резервоар.
При задълбочаване на резервоари в земята се използват специални двуслойни контейнери, оборудвани със сензори за изтичане на гориво, които се намират между стените им. Горивните филтри и тръбопроводите не трябва да са отворени, в противен случай дизеловото гориво ще замръзне в тях при ниски температури. Когато съхранявате гориво на открито, има смисъл да използвате „зимни“ горива.