Направи си сам основа за гараж как и какво да запълниш основата за гараж
Когато проектът е готов, като се вземат предвид всички технически характеристики, можете да закупите материали и да започнете строителството. Преди да изградите основа за гараж, закупуването на натрошен камък, пясък и цимент е досадно. Разбира се, ще ви трябва вода, бетонобъркачка, лопати, кофи и фитинги. Когато избирате коя основа е необходима за гараж, трябва да вземете предвид нивото на подземните води.
Ако този индикатор е достатъчно висок (около 2 м), се препоръчва да се направи лентова монолитна основа, подсилена с армировка. Можете също така да приложите разширение на подметката. Такава основа ще предпази гаража от въздействието на подземните води и ще избегне появата на пукнатини в стените на сградата.
Преди да направите основа за гараж, трябва да изготвите план, като вземете предвид дълбочината и ширината на ямата, разстоянието до окопите и посочите мястото, където влизат комуникациите: по време на последващото изливане на основата ръкавите под тях ще бъдат положени на правилното място.
Как да направите основа за гараж
Когато изливате основата за гаража със собствените си ръце, когато изпълнявате кофража, забийте фиксиращите пилоти върху линията на основата. Подредете ги така, че да не пречат на конструкцията. Разстоянието между купчините е средно 1,5-2,5 м. Закрепете монтажните дъски със сечение 22 х 100 мм към купчините.
Направете връзки с пирони: те се фиксират добредъски, предотвратяващи произволното им движение. В този случай кофражът трябва да е на линията на изкопа.
Закрепете кофражните дъски към вътрешните шпилки с помощта на пирони. Ръбът на най-горните дъски трябва да съвпада с направените маркировки. Разстоянието между гвоздеите на долните дъски може леко да се увеличи (в рамките на 0,5-1 см). Височината на кофража трябва да бъде най-малко 40 см.
След като проверите вертикалността на външните и вътрешните летви, прикрепете ъгловите опори или снопове.
С помощта на линийка или рулетка проверете ширината на бъдещата основа в горната част и след това прикрепете хоризонтални връзки в горната част на кофража.
Възможно е в гаража да се предвиди полусутерен за помпено оборудване или други цели. Това също трябва да бъде включено в плана незабавно, за да не се повтаря работата в бъдеще.
Основата може да бъде бетонна, тухлена или каменна. В първия случай трябва да се използва цимент, чийто клас трябва да надвишава желания клас бетон 2-3 пъти. Към бетоновия разтвор трябва да се добави пълнител - пясък, натрошен камък или чакъл.
Пропорциите, които трябва да се спазват при смесване на хоросана, обикновено са посочени върху опаковката на цимента.
Колко дълбока имате нужда от колонна основа за гараж и как да я направите
Когато избирате коя основа за гараж е най-подходяща, имайте предвид, че за дървени конструкции (задължително на суха земя) най-често се изгражда колонна основа от червена тухла. Препоръчва се използването на масивни, влагоустойчиви и добре изпечени тухли.
Когато хидроизолирате колонна основа за гараж, ще ви е необходима ролка изолационен материал, като покривен материал, покривен филц или пергамин. Освен това ще ви трябва битумен мастик зафиксиране на ролковия материал.
След определяне на мястото за строителство се извършва подготовка на работната площадка за строителство. При изливане на колонна основа за гараж почвата се отстранява на дълбочина 10-16 см, маркирането се извършва, като се вземе предвид правоъгълността на ъглите, в ъглите се монтират колчета и се издърпва централен шнур. След това се изкопава яма според маркировката. За суха песъчлива почва дълбочината на изкопа е 60 см, за глинеста почва - 80 см. За да направите мазе по горната част на изкопа за основата, пръти или дъски се полагат отвътре и отвън, като се спазват размерите на гаража. След това в ямата се полага бетонен разтвор, който след това се уплътнява внимателно. Крепежните елементи трябва да бъдат монтирани преди бетонът да се втвърди. Ако е необходимо, към бетоновия разтвор може да се добави натрошен камък и счупени тухли.
По периметъра трябва да се постави кофраж от дъски. Тя може да бъде направена от кантирани или необрязани дъски, те трябва да бъдат поставени на височината на основата. За да се предотврати изстискването на щитовете от бетона, те трябва да бъдат фиксирани във вертикално положение отвън, като коловете се счупят в земята. След това щитовете се фиксират с напречни ленти, забити отгоре. Това се прави така, че конструкцията да запази формата си. За да се осигури надеждност, е желателно да се поставят метални армировъчни пръти вътре в кофража. Освен това от вътрешната страна на щитовете трябва да се фиксира покривен материал или пластмасов филм, така че бетонът да не изтече.
След завършване на такава подготовка, преди да се излее основата за гаража, в кофража трябва да се положат развалини, след което да се излеят с бетонов разтвор. За да направите това, към цимента се добавя натрошен камък или сух пясък, така че да се получи едноцветна маса. Постепенно се наливаполучената каша с вода, като непрекъснато разбърквате масата. Бетонът се полага на етапи, правят се слоеве с ширина 10-15 см, всеки от които е внимателно набит.
Изливане на ивична основа за гараж
Разрешено е да се монтира сглобяема лентова основа за гараж в яма от цели блокове, които се държат заедно с цимент. Някои блокове са доста масивни - това са тези, които имат ширина 50-60 см. В този случай работата трябва да се извършва само с помощта на автокран.
Лентовата основа, изработена от тухли, може да се натоварва само когато земята е суха, докато фундаментните стени са разположени по същия начин като носещите.
Сега остава да се реши проблемът с надигащите се почви, както и да се осигури безопасност. За да направите това, е необходимо да се организира висококачествена дренажна система на основата. След като изкопът за основата е изкопан, е необходимо да се направят няколко дупки за дренаж. Това се прави до максималната възможна дълбочина, но не по-малко от дълбочината на замръзване на почвата. Разстоянието между кладенците трябва да бъде 2-3 m.
Вътре в кладенеца се спуска дренажна тръба, след което ямата се запълва с чист чакъл или натрошен камък.
Така нареченият чорап, изработен от нетъкан материал, който не изгнива, може да действа като тръба. Те могат да бъдат фибростъкло, полипропилен, акрил.
След това върху дъното на изкопа до дренажния кладенец се изсипва слой от натрошен камък. Освен това между кладенците се поставя пясък, който трябва да се уплътни. Върху пясъка се изсипва чакъл. След това всичко се излива с бетон и се полага армировка. Освен това, след като бетонът се втвърди, от външната страна на основата се изкопава тесен изкоп, който трябва да бъде дълбок колкото слоя чакъл. Отгоре е разположена сляпа зона с ширина 0,8 m.по този начин се извършва трошенокаменен уловител на подпочвени и дъждовни води, който може да запълни с вода основата и прилежащата към основата почва.
При изграждането на ивична основа за гараж трябва да се обърне специално внимание на избора на армировка. За да се осигури най-голяма здравина, се препоръчва използването на дебели армировъчни пръти. Техният диаметър се определя на етапа на проектиране. Значителна роля при избора на размера на армировката играе големината на натоварването върху основата. Минималният диаметър на армировъчните пръти е 12 mm, докато фундаментната рамка трябва да съдържа повече от 4 пръта. Такава основа е подходяща за офис сгради, чийто дизайн е лек. За изграждането на дървена къща, разбира се, е необходимо да изберете по-здрава армировка.