Направи си сам ремонт на генератор
Автомобилният генератор е устройство, което приема механичната енергия на двигателя и я преобразува в електрически ток, като по този начин осигурява електричество на останалата част от автомобила. Генераторът осигурява зареждане на батерията и захранване на двигателя на автомобила. Следователно връзката "двигател-генератор" не трябва да се прекъсва, тъй като генераторът на празен ход е батерия, която не получава заряд и съответно основното тяло на автомобила не работи. Смяната на генератора ще доведе до значителни финансови разходи. Ето защо, ако имате под ръка всички необходими инструменти и познания за устройствата на двигателното отделение на автомобила, тогава можете да отстраните повредата сами или да го направите от професионалисти.
Значи генераторът е повреден. Какви неизправности могат да причинят повреда на това устройство? Помислете за тях:
Генераторът произвежда ток с много ниско напрежение. Генераторът изобщо не генерира електричество. Повредата на устройството се показва на таблото под формата на мигаща светлина. Генераторът се зарежда над оптималната скорост. Работата на генератора е придружена от външен шум. Преди да започнете сами да ремонтирате генератора, трябва да проверите техническото му състояние и да разглобите устройството на части. Преди да разглобите алтернатора, проверете състоянието на ремъка и неговото напрежение и се уверете, че не очаквате смяна на ремъка на алтернатора в близко бъдеще. Проверката се състои в натискане на пръст върху средата на тази част на генератора. Ако коланът е в добро състояние, тогава той не трябва да пада повече от половин сантиметър при натискане. Струва си да се отбележи, че новият колан не трябва да се увисва с повече от 2 мм. Ако коланът не е носен, нонапрежението е слабо, тогава недостатъкът може да се коригира чрез затягане на ремъка на алтернатора. Превъртете и опъващата ролка на генератора, ако се върти трудно и скърца, тогава ще трябва да се смаже с масло или на нейно място трябва да се постави нова ролка.
Техническото състояние на генератора може да се провери с помощта на следните измервателни уреди:
амперметър; волтметър; реостат. Скоростта на ротора се измерва с помощта на тахометър (обикновено разположен до скоростомера на арматурното табло). При нормална работа на генератора индикаторите на това устройство не трябва да бъдат по-малко от 2000 об / мин., Нормата е 5000 об / мин.
Направи си сам ремонт на генератор - причини за ремонтНека разгледаме причините, които могат да доведат до повреда на генератор. Така че, ако генераторът не генерира заряд, тогава следните явления могат да бъдат причините за това:
Предпазителят или контактите са изгорели. Четките на генератора са счупени или износени. Релето на регулатора не работи. Поради късо съединение на намотката е възникнало прекъсване на веригата на статора или ротора.
Как да премахнете генератора и да го разглобите.
Първо отстранете държача на четката заедно с регулатора на напрежението, като внимателно развиете всички крепежни елементи. Отстранете болтовете за опъване и след това капака със статора. Отстранете капака от статора, като първо изключите фазовите намотки от изходните проводници на токоизправителя. След това отстранете шайбата от вала и предния капак на генератора с помощта на специален издърпвач. Генераторът се сглобява отново ред на стихове.
В случай на късо съединение на намотката ще ви трябват по-сериозни действия отлесна подмяна на части. Така че счупената намотка може да бъде поправена или заменена с нови проводници. Често намотката се счупва близо до контактните пръстени. Освен това може да възникне повреда поради разпояване на някой от краищата на намотката. Такава неизправност може да бъде поправена чрез отвиване на навивката в зоната на процепа обратно от намотката на ротора. След това счупеният край на намотката трябва да се отстрани (запои) от контактния пръстен и там се запоява предварително развитата жица. Разпояването се коригира много лесно чрез повторно запояване на кабелите.
Повреденото реле показва слаб или твърде силен заряд на генератора, което трябва да се смени при ремонт на генератора.
Ако проверката на напрежението на генератора показа, че устройството работи, но в същото време индикаторът мига на арматурното табло, тогава най-вероятно един от диодите, които са отговорни за захранването на светлината в индикатора, е повреден. Тези диоди се намират в самия генератор, а подмяната се извършва след разглобяване на устройството.
Шумове, необичайни за генератора, могат да показват износване на лагера на ротора. Ако по време на проверката се установи, че лагерът на алтернатора е износен, той трябва да бъде сменен. Ако неразбираемите звуци на генератора са свързани с липсата на луфт в лагера, тогава той може просто да се напълни с масло след измиване с бензин. Тогава външните звуци ще изчезнат.
По този начин можете дори да ремонтирате генератора сами в гаража си (както и да ремонтирате двигателя всъщност). Когато проверявате и сменяте части на устройството, спазвайте мерките за безопасност и бъдете внимателни, тъй като електрическата система не трябва да се поврежда.