Направи си сам ремонт на задна главина на велосипед
Ако искате вашият велосипед да ви служи дълго и качествено, трябва да се грижите добре за него. Ако предпочитате сами да извършите процеса на ремонт, тогава ще ви трябват знания и някои инструменти. Но все пак ремонтът на велосипед не е толкова трудна задача, колкото може да изглежда. Втулката е отговорна за правилната работа на колелото на велосипеда, така че ремонтът на спортен мотоциклет със собствените си ръце трябва да се подхожда отговорно.
Откъде да започна?
Ремонтът на втулката започва с нейното разглобяване. Това е доста отнемащ време процес, по време на който не трябва да забравяте за безопасността. Най-често срещаните хъбове, които се монтират на съвременните велосипеди, са касетъчни. Гилзата, както и всичките й части, е изработена от стомана, която е само повърхностно уплътнена. Следователно такива втулки са доста устойчиви на износване, но под въздействието на голямо натоварване или натиск те се оказват доста крехки. Ето защо, по време на работа, не забравяйте да защитите лицето си и най-важното - очите си. По същата причина не трябва да затягате ръкава и някой от неговите елементи в менгеме - те може да не издържат по време на работния процес.
Извършете почистване и смазване
Работата по смазването на втулките започва с лагерите. Когато разглобявате гилзата, поставете ги на определено място, защото лесно се губят и ще бъде трудно да сглобите детайла правилно. Ако все пак сте загубили ориентация, опитайте се да напрегнете паметта си и да запомните къде точно сте го поставили. Не използвайте магнит, докато търсите. В допълнение към желания магнит, той също ще привлече различни метални трохи, малки елементи. Ако попаднат вътре в лагера за главината на велосипеда, те активно ще го смила по време на работния процес. И това няма да добави ръкавдни от живота. Така че внимавай. Премахването на лагера не е трудно. След това трябва да се смаже и след това да се вземе с парцал и да се правят движения, сякаш се опитвате да втриете тази смазка в него. Така излишъкът му се отстранява ефективно. След това накиснете парцал в разтворителя и избършете лагера от всички страни. Можете да видите колко е износен лагерът, дали има сериозни повреди по него. Ако има такива, например топките са повредени, тогава е по-добре да смените лагера. Никога не приемайте, че частите от различни лагери са взаимозаменяеми. Не трябва да пренареждате клетката, левия конус или топките от друг лагер в един от тях - няма да работи по-ефективно.Освен това поставете лагера точно на мястото, от което сте го свалили, не го сменяйте от едната страна на колелото на противоположната. И този процес има свои собствени характеристики и създава празнини с различни размери на лагерите. Именно тези нюанси ще помогнат за правилното сглобяване на частта.
След почистване на лагерите е необходимо да почистите и самата втулка. Лесно се прави - просто избършете главината с парцал, напоен с разтвор за почистване на спирачки. Това ще помогне за премахване на старата грес, преди да нанесете новата. Също така не забравяйте резбата. Трябва да го почистите доста внимателно с помощта на телена четка. След като извършите всички тези действия, можете да продължите към сглобяването на задната главина на велосипеда.
Как да сглобим втулката?
Сглобяването на всичко правилно, без да се забравя нищо, е доста трудно за първи път. Но след като сте успели да разглобите колелото, вече имате основно разбиране за този процес. Сега трябва да поставите всички детайли на местата им. Започваме с инсталирането на задържащия пръстен и не забравяйте, че това едоста крехък елемент, така че работата трябва да се извършва внимателно и не забравяйте, че кучетата също трябва да бъдат инсталирани на техните места. В противен случай колелото няма да се върти. След това инсталирайте сърцевината на велосипедната главина. Преди това резбата на фиксиращия винт трябва да бъде добре смажена. Ние фиксираме сърцевината, като я фиксираме по посока на часовниковата стрелка.
За да знаете как да сглобите задната главина на велосипед, трябва добре да запомните последователността от действия и местата на частите по време на разглобяването. Това важи и за лагерите. След като сърцевината е на място, нанесете достатъчно количество грес върху гнездото на лагера, за да задържите лагера на място. Това е всичко - сглобихте едната страна на задната главина. Поставяме го в принадлежащия му държач и го фиксираме. Инсталираме шайбите за предварително натоварване, смазваме ги достатъчно добре и сега поставяме лагерите в държачите, където са били преди това. Основното нещо е да се уверите, че топките са там, където трябва да бъдат и не са попаднали в други части на ръкава. Това може да доведе до пълно счупване на втулката. След това инсталирайте комбинирания пръстен. За да проверите правилността на монтирането на лагерите, завъртете външната страна на втулката обратно на часовниковата стрелка. Сега можете да дадете малко натоварване и да проверите работата на задната главина на свободен ход.
Последната стъпка в процеса на сглобяване на главината на велосипеда е инсталирането на товара. За да направите това, ние постепенно завиваме лагерите в конусите, за да установим първоначалното натоварване. Затегнете лагера по посока на часовниковата стрелка, като използвате контрагайката, която не е прикрепена към левия конус. Сега леко затегнете левия конус, но така че съпротивлението му да е минимално и лесно да го премахнете. Благодарение на това ще можете дапроверете нивото на работа на лагерите - ако по време на манипулации левият конус не иска да се усуче или задръства, тогава ще трябва напълно да смените лагерите. Сега можете да поставите касетата и да затегнете контрагайката. Огледайте колелото от всяка страна, завъртете го малко - това действие трябва да е лесно. Избършете излишната грес от задната главина. Не забравяйте, че е необходима редовна поддръжка на главините на велосипеда.