Направи си сам шумоизолация на hyundai tucson
Най-после, месец след като направих Шумко колата, се заобиколих и намерих време да напиша фоторепортаж. Вече успях напълно да оценя ефекта - и ще ви кажа, че си заслужава.
Машината е сравнително нова, затова реших да направя доклада по-подробно, като практическо ръководство. Никога не се знае, може и някой друг да се реши на подобна стъпка. Работата е доста интересна, сравнително проста. И като имате малък ЧЗВ, можете спокойно да го вземете. Материалите са закупени от SGM. Материалът е взет за 4 врати, задна врата и предни арки. Закупени са: 1) 8 листа SGM материал Alyumast Alpha M2 (0,5 * 0,7m) - KMP 0,35 2) 4 листа SGM Alyumast alpha M3 - 3 mm, с KMP - 0,42. 3) 5 листа спленит 4 mm - топлина в sulator (0.75 * 1m ) 4) 3 листа битопласт 5mm.-против скърцане (0.75 * 1m). Купих ги отдавна, но не го позволявах през цялото време. Мислех, че ще отнеме четири дни, за да направя всичко сам. В крайна сметка бяха 2 пълни дни. Сам, без помощници - и врати, багажник и арки. Според материалите - защо не stp aero? Глупаво е по-скъпо заради промоцията. Да, по-лек е, но не много. aero тежи 2,5 кг, M2 от sgm тежи 3,2 кг. Напротив, теглото на вратата добавя тежест и приятен звук при затваряне. Имам дизелова машина и екстрата не ми е критична. Високоговорителите вече са зад очите MLC (коефициент на механични загуби) за alumast alpha M2 е 0,35. Дебелина 2 мм. Докато IMF за stp aero е 0,33, при същата дебелина. Тези. M2 потиска вибрациите не по-лошо, само по-ниско тегло. И ILC на M3 обикновено е 0,42, дебелината е 3 mm. Купих спленит в арките, тъй като само той не абсорбира вода. А в арките водата е постоянно явление. Знам, че спленът не е шумоизолатор, а топлоизолатор. Но в арките той ще изпълнявамеханична преграда, така че шкафчето да не докосва тялото и да не предава вибрации на тялото, в момент, когато вода или сняг барабани върху шкафчето. Разбира се, можете да купите 15 мм. Но в купе със спленит и вибрации на вратата мисля, че ще е достатъчно. Похарчих около 100 йе за материали. Пенита.
И така продължете към вратите на Шви. Да започнем с гърба, тъй като е по-просто. Да, започнах с него.