Направи си сам зарядно устройство за винтоверт

Всички акумулаторни винтоверти се доставят със зарядни устройства. Някои от тях обаче зареждат батерията много бавно, което създава известно неудобство при интензивно използване на инструмента. В този случай дори двете батерии, включени в комплекта, не ви позволяват да настроите нормален работен цикъл. Най-добрият изход от тази ситуация би бил зарядно устройство за отвертка „направи си сам“, според най-подходящата схема.

Устройство за отвертка

Въпреки разнообразието от модели, общото разположение на отвертките е доста универсално и принципът на работа е почти същият. Те могат да се различават само по външен вид, оформлението на отделните части, наличието или отсъствието на допълнителни функции.

Захранването на винтовертите може да бъде мрежово напрежение 220V или акумулаторно. Цялостният дизайн на отвертката включва следните елементи и компоненти:

Кадър. Изработен е от твърда пластмаса, което допринася за по-лека конструкция и по-ниски разходи. Някои модели използват метални сплави, които придават на конструкцията повишена здравина. Представлява пистолет с удобен захват, в разглобено състояние се разделя на две половини.
Патрон. В него са фиксирани дюзи, към които след това се предава въртеливо движение. Обикновено се използва тричелюстно, самозатягащо и самоцентриращо се устройство. Вътре има шестоъгълна вдлъбнатина, където се вкарва стеблото на дюзата. За закрепване в патрона дюзите се вкарват между гърбиците и се затягат чрез завъртане на съединителя.
Електрическа част. Състои се от малък електродвигател от колекторен тип. Използват мрежови устройствадвуфазни AC двигатели за 220V. Те се стартират с помощта на стартов кондензатор. Акумулаторните винтоверти са оборудвани с постояннотокови двигатели. Постоянният ток идва от батерия, направена под формата на набор от елементи, комбинирани в общ корпус. Мощността на винтоверта се определя от изходното напрежение на батерията.
Верижни елементи. За включване използвайте специален бутон, разположен на дръжката. Обикновено бутонните превключватели са сдвоени с регулатори на напрежението. Това означава, че количеството напрежение, приложено към двигателя, зависи от силата, приложена при натискане на бутона. Тук също е монтиран лост за превключване, който осигурява обратно въртене на вала поради промяна на полярността на електрическия сигнал. От бутона сигналът отива директно към ротора през колектора. Електрическият контакт се осигурява от графитни четки с определени размери.
Механични части и детайли. Основата на дизайна е скоростна кутия от планетарен тип, с помощта на която въртящият момент се предава от вала към изходния шпиндел. Като допълнителни елементи се използват носач, пръстен и сателити. Всички части са вътре в кутията и взаимодействат една с друга на свой ред.

Важен компонент е съединителят за регулиране на въртенето, който задава определен въртящ момент. С негова помощ въртенето на вала спира след завинтване на винта. Спирането възниква поради увеличаване на съпротивлението на въртене. Тази мярка предотвратява счупването на резбовата част на винта и повредата на самата отвертка.

Зарядни схеми за винтоверти

В едни и същи винтоверти могат да се използват различни видове батерии, различаващи се по параметри и технически характеристики.характеристики. В тази връзка те изискват различни зарядни устройства. Ето защо, преди да закупите или направите зарядно устройство за отвертка със собствените си ръце, трябва да определите вида на батерията и условията на работа. Освен това се препоръчва да се проучат основните вериги, които най-често се използват в зарядните устройства.

Зареждане на микроконтролера. Помещава се в конвенционален корпус, оборудван със звукова и светлинна сигнализация за началото и края на зареждането. Тази верига гарантира, че батерията е правилно заредена. В началото на работа светодиодите светват и след това изгасват. Индикацията е придружена от звуков сигнал. Така се тества устройството. След това червеният светодиод започва да мига равномерно, което показва, че процесът на зареждане е нормален.

Когато батерията е напълно заредена, червеният светодиод спира да мига и вместо него светва зеленият светодиод, придружен от звуков сигнал. Това означава, че зареждането е завършено.

Настройката на нивото на напрежение, което трябва да бъде при пълно зареждане, се извършва с помощта на променлив резистор. В този случай стойността на входното напрежение е равна на напрежението на напълно заредена батерия плюс един волт. Схемата използва всеки транзистор с полеви ефекти, който има P-канал и е най-подходящ по отношение на токовите характеристики.

За да се осигури зареждане на ниво 14V, напрежението, подадено на входа, трябва да бъде поне 15-16V. Прагът, който изключва зарядното устройство, се задава с помощта на променлив резистор при 14,4 V. Самият процес на зареждане се извършва под формата на импулси, изобразени на светодиода. В интервалите между импулсите се следи напрежението на батерията и при достигане на желаната стойност се издава звуков сигнал.заедно с мигането на светодиода, показващ края на зареждането.

Има и други схеми на зареждане. Например, зареждането на бормашина работи с напрежение от 18 волта. При зареждане на батерия 14,4 V, зарядният ток се избира с помощта на резистор.

Зареждане на отвертка със собствените си ръце

Проблемът да направите зарядно устройство със собствените си ръце не възниква толкова често, поради големия брой опции, подходящи за почти всички модели отвертки. Просто понякога има ситуации, когато няма зареждане или внезапно се повреди и няма начин да закупите нов. В този случай можете да опитате сами да направите зарядно устройство.

Първо трябва да се запасите с всички необходими материали. Ще ви трябва неработеща батерия, стъкло за батерия, поялник, термопистолет, обикновена отвертка Phillips, бормашина и остър нож със сменяеми остриета. След това можете да започнете да произвеждате зарядното устройство. На първо място, чашата за зареждане се отваря, след което всички проводници се запояват от клемите. Следващата стъпка е да премахнете вътрешната електроника. При извършване на тази операция трябва да се спазва полярността на клемите, така че в бъдеще да няма объркване и грешки.

Корпусът на неработеща батерия трябва да се отвори и внимателно да се разпоят проводниците от клемите. За по-нататъшна работа ще ви е необходим конектор и горен капак. Плюсът и минусът на клемите са маркирани с молив или маркер. В основата на зарядната чаша са маркирани отвори, през които ще се закрепят подготвеният капак и проводниците на захранващите проводници. Проводниците внимателно се прекарват през отворите с полярност, след което се свързват към клемите и конекторите чрез запояване.

Следващото тялотрябва да закрепите със специално горещо лепило, долният капак се закрепва към основата на стъклото с помощта на самонарезни винтове. Полученият дизайн трябва да бъде поставен в батерията и процесът на зареждане започва. Мигаща светлина ще покаже правилното сглобяване на устройството. Само няколко зарядни устройства са оборудвани с така наречените интелигентни системи, които значително удължават живота на батерията. Този проблем може да се реши с 18 волтово зарядно за отвертка.

Система за стабилизиране на напрежението и ограничаване на тока на зареждане са добавени към дизайна на конвенционалното зареждане. Резултатът е дизайн на никел-кадмиева батерия с капацитет 1200 mAh. Зареждането ще се извършва в безопасен режим, с максимален ток, който не надвишава 120 mA, но това ще отнеме повече време от обикновено.