Насочваме марафет за 50 рубли преди проверка
Подготовката на автомобил за технически преглед е трудна и скъпа работа. Но ако технически колата е в ред, тогава понякога е достатъчно да насочите лек марафет, за да се отправите смело към станцията за преминаване на държавния технически преглед. Цената на автохимикалите възлиза на около 50 рубли.
За опит взехме не най-свежото, но технически изправно издание Peugeot 307 SW 2006 с пробег от 250 хиляди километра. Със спирачки, кормилно управление и окачване колата е в идеално състояние, но „французинът“ се нуждае от козметичен ремонт. Множество стружки с петна от ръжда, захабени фарове, битум по калниците и лепило по стъклата. Всичко това трябва да се премахне.
Отстраняваме петна от битум, старо лепило с помощта на универсално лекарство - 7-13 рубли
Сервизите, които извършват химическо чистене на автомобили, разполагат с професионални продукти за премахване на такива петна - доста са скъпи. За широк кръг автомобилисти се произвеждат универсални продукти. Те почистват ръждата, премахват скърцането и изместват водата.
Универсалните инструменти могат да решат много проблеми с един замах. Когато избирате такъв инструмент, не забравяйте, че изключително важен критерий, в допълнение към почистващите свойства, е неутралността към боята, пластмасовите и гумените елементи на интериора на вашия автомобил. Тествайте на незабележимо място преди употреба. Едва след това започнете да използвате.
Решихме да тестваме универсалното лекарство върху два вида замърсяване. Най-напред започнаха да измиват лепилото от тиксо, с което са залепени предното и задното стъкло. А това лепило е вече на две години и половина. За цялото посещениеавтоматични измивания, той никога не се измива. Методът на почистване е прост - напръскайте малко продукт от кутията, изчакайте няколко минути, разтъркайте и напръскайте отново. Трябваше да повторим процедурата няколко пъти, но накрая всичко беше измито.
Битумните петна отнеха малко повече време, но и те се поддадоха на действието на универсален почистващ препарат.
Със същия инструмент можете да почистите джантите след зимата от сол, пътен прах и ръжда, да поправите „ръчната спирачка“, която е вкисната през зимата. Също така необходимите операции преди преминаване на прегледа.
Почистете и боядисайте резервното колело, висящо под дъното - всеки обезмаслител и боя -15 рубли
С обикновен почистващ препарат-обезмаслител премахнахме ръждата от резервната гума. Тя, разбира се, беше в ужасно състояние и беше възможно да я доведе до първоначалното й състояние само с помощта на професионални средства. Но за почистване и боядисване беше достатъчен спрей с почистващ обезмаслител. Вярно, все още трябваше да работя с телена четка. След почистване колелото е боядисано с акрилна боя. Колелото е като ново.
Полираме фаровете - 5-7 рубли
Повечето от фаровете на съвременните автомобили са оборудвани с пластмасови лещи, които в крайна сметка стават неизползваеми - надраскани, протрити, замъглени. И това увеличава вероятността да не премине проверка. Полирането на фарове в специализирани сервизи струва от 30 рубли. Но можете да го направите сами и няколко пъти по-евтино.
Използвахме универсална полираща паста против надраскване. Предназначен е за отстраняване на плитки повърхностни драскотини върху лак, пластмаса. За по-голяма яснота залепиха част от фара с тиксо. Пастата се нанася и се втрива интензивно с мека кърпа за няколко минути. Ирезултатът не закъсня. Полираната част на фара блестеше. Разбира се, това не е професионално полиране на няколко етапа, но можете да възстановите прозрачността на фара. И то без усилие. Същият анти-надраскване е идеален за маскиране на малки драскотини върху боята от всякакъв цвят.
Четка с акрилна боя (коректор) за докосване на чипове — 7 рубли
Малка тубичка боя прилича на лак за нокти. Същият размер на четката и бутилката. Полезен предмет, който просто трябва да лежи в жабката. Чиповете и драскотините понякога стават забележими за собственика на автомобила, когато цъфтят с прекрасен червен цвят. А ако се е появила ръжда, то вече е необходима много по-сериозна намеса за отстраняването й. И ако имате под ръка четка (четка-коректор), винаги можете бързо да рисувате върху нов чип или драскотина.
Цветът на коректора се избира според VIN номера на автомобила или визуално (ако говорим за много малки чипове, незабележими зони), така че при внимателна работа зоната за боядисване ще бъде почти незабележима. Ако чипът е дълбок, тогава е по-добре да нанесете коректора няколко пъти, докато слоевете са равномерни.
Друга подробност, която периодично налага използването на коректор на хода, е регистрационният номер. Често черната боя върху него се изтрива по време на пране, така че понякога е необходимо да се коригират цифрите за четливост на номера.
Добавка против дим — 13 рубли
В резюмето се казва, че добавката намалява разхода на двигателно масло през бутални пръстени и уплътнения на стеблото на клапана. Предотвратява повишения дим на двигателя и предотвратява спадането на вискозитета на двигателното масло. Увеличава вискозитета на маслото и намалява шума на двигателя. Осигурява изключителна защита на двигателя срещу екстремно износване. Според инструкциите 300 млдостатъчно за обработка на 3-4 литра двигателно масло. Максималният ефект на добавката се постига след 600–800 км пробег.
Пълним. Добавката е гъста, подобна по консистенция на смола или изсушаващо масло. Моторът на нашата експериментална машина не пуши, но издава шум по време на работа. След като сме попълнили добавката, я стартираме. Не бяха забелязани глобални разлики, въпреки че субективно двигателят наистина започна да работи по-тихо.
Вкус на коледно дърво — 2 рубли
И черешката на тортата — свеж вкус в салона. Това няма да помогне за преминаване на проверката, но ще има приятен аромат в кабината. Полезен съвет: никога не изваждайте аромата от чантата веднага, в противен случай миризмата в купето ще бъде силна, но краткотрайна.