Не пали - горивна помпа

Погледнах в търсачката за горивната помпа, останаха 2 въпроса Започна с факта, че в събота сутринта запалих колата, падаше вонящ бял дим и работеше на прекъсвания, след което след минута всичко изглеждаше нормално ток влезе зад волана на газова предавка ---------И изгасна и ВСИЧКИ бензин беше четвърт резервоар, но стоеше под ъгъл няколко пъти се опита да започне от нула. Ръчно го върнах на равно място - така или иначе, инсталирах нови свещи, дори не е достатъчно, добре, ясно е, че най-вероятно бензинът не върви

Така че всъщност въпросът беше покрит с горивна помпа? ако го дръпна на сухо, става ли или по принцип е достатъчно да се напълни промивката с бензин?

Бушоните още не съм ги гледал и не съм ги вадил.

не пали, горивната помпа не бръмчи

Като завъртиш малко ключа чуваш ли се как пали или не?

цитат:

Първо бих добавил към резервоара 30 л. Може би горивната помпа е поела глътка въздух и няма достатъчно налягане, за да пробие въздушния шлюз. Ако това не работи, започнете с горивната помпа, IMHO.

Напълно съгласен. Веднъж този метод ми помогна, взех кутия, хванах количка и отидох на бензиностанция. След наливане на 20L стартира без въпроси. Преди зареждане габаритът показваше 1/4 резервоар.XoX

цитат:

какво ще кажете за почистващите добавки?

Какъв вид добавки? Колата ви НЕ ЗАПАЛЯ. Или нещо не съм разбрал. Изсипете някакви глупости в резервоара и ги оставете да се съхраняват там в разреден вид?И ако е шлюз, добавка ли е?

цитат:

по някаква причина вчера преди колата бях узрял да опитам вечерта днес имам кутияЩе се повозя и ще видя и така тя стои на улицата, следователно според днешното време -16, нещо не е много добре

99% от помпата, това е стандартен проблем, ако не сте го почистили заедно с резервоара, тогава препоръчвам да струва 2300 рубли, издържа дълго време, ако го направите правилно, въпреки че какво може да се направи погрешно там. Сам видях процедурата .. всичко е просто.слушайте мотора, когато завъртите ключа, тогава можете да развиете маркуча, ако не бръмчи, не е нужно да го развивате.между другото, Tungus, например, просто разклати колата и тя стартира и се движи без проблемидобре, ако евакуаторът не започне, не трябва да се страхувате, в Санкт Петербург от единия край на града до другия струва не повече от 1500r, по-добре е от пара на въже в такова време, това е, ако дръжката, ако автоматичната машина, тогава няма опции.Успех

Сутринта съм в застой тук и всичко е както се готви

после тръгва но няма тяга после гърчи и не пали

наля 5 литра бензин (успях да купя вода и да я излея на сухо, доколкото можех)

запали, загря, всичко е наред, хайде и след 100 метра пак кирдик

Мислех да бутам обратно или в сервиза вече

след това по чудо запали отново, сякаш нищо не се е случило и можеше да стигне само до гаража и кирдикът отново беше на по-малко от четвърт бензин и стоеше малко под ъгъл

когато резервоарът беше отворен, торбата не съскаше както обикновено

Ще сипя 20 и ще гледам мрежата - ще пиша резултата

цитат:

когато резервоарът беше отворен, торбата не съскаше както обикновено

Аз също не съскам и никога не съм съскал. И какво трябва?

цитат:

между другото, Tungus, например, просто разклати колата и тя запали с него и кара, той казва, че вече без проблеми

Колкото и смешно да звучи, но с абсолютно същите симптоми, натрупването вече върна 2 коли в норма. Честно казано, аз самият съм изненадан какначин Опитайте, изведнъж ще ви помогне.

цитат:

Моят не цвърчи и никога не цвърчи. И какво трябва?

Не знам. това показва силен вакуум в резервоара - т.е. неизправност на въздушния клапан на гърловината за пълнене или пробката.

Който е в темата, поправете ме или ми обяснете грешката ми.

цитат:

Не знам. Но ми се стори, че не трябва да съска. това показва силен вакуум в резервоара - т.е. неизправност на въздушния клапан на гърловината за пълнене или пробката.

Който е в темата, поправете ме или ми обяснете грешката ми. Ето каква е сделката.

На американците (и май на еврото) далавери, а и на всички нови коли горивната система е херметизирана и няма въздушни клапи и вентилация към атмосферата - екология. И има адсорбери за улавяне на изпаренията и система за продухването им. Ако имаше клапан (теч), винаги щеше да имаш проверка на двигателя или проверка на капачката на горивото.

И popovodu съска, не съска, вярвам, че зависи от това как е подредена тази система за херметичност, температурата на въздуха и остатъците в резервоара. Тук във фокуса ми, ако съска, то само малко, в самата жега. А на Сузукито съскане и съскане да е здрава, даже на пробките им пише нещо от рода на "отваряй внимателно, иначе ще засмуче в резервоара".

цитат:

Ако имаше клапан (изтичане), винаги щеше да имаш проверка на двигателя или проверка на капачката на горивото.

Клапан или не, капачката все още изглежда регулира налягането:--Капачката за пълнене на резервоара за гориво (9030):облекчава системното налягане над 17 kPa (56,21 инча H 2 O).облекчава системния вакуум под 3,8 kPa (15,26 инча H 2 O).--Едно не е ясно защо и дветеопределени налягания под атмосферното. Оказва се, че в резервоара винаги се поддържа малък вакуум?

БЛАГОДАРЯ ВИ ДОБРИ ХОРА. ПОКЛОН ЗА ИНФУ. БОГ ДА БЛАГОСЛОВИ ИНТЕРНЕТ И НЕГОВИТЕ СЪЗДАТЕЛИ.

но за историята с горивната помпа с продължение

изля 20 литра - 300r soit за оправяне на колата; ) добре, разбира се, натрупването с изречения; ) МАГИЯ все едно.

и запали все едно нищо не се е случило. все едно, не казвай апартаментна кола останалите фордове са по-лоши от фокуса, не го направи амирикос.

капака HISTS в инструкциите дори пише за бензин.

цитат:

БЛАГОДАРЯ ВИ ДОБРИ ХОРА. ПОКЛОН ЗА ИНФУ. БОГ ДА БЛАГОСЛОВИ ИНТЕРНЕТ И НЕГОВИТЕ СЪЗДАТЕЛИ.

Да, напълно съм съгласен, интернет помага за решаването на куп проблеми в живота като цяло. когато имам нужда от някаква информация, винаги сърфирам в интернет и с достатъчно умения можете да получите повече или по-малко надеждна информация

цитат:

просто в сервиза веднага ще минат през ушите защо им дават сегашната плячка нова бензинова помпа - 400 какво да парят там и не забравяйте да работите още 75 . Тепърва трябва да се направи теста,за да свъсите вежди и да си кажете: ДО МОРГАТА, ЗНАЧИ В МОРГАТА.

въпреки че токът на бензин се излива и те го знаят като 2x2 = 4 Разбирам от бизнес и всичко това. С какво да нахраним малките деца, да с какво да си натъпчем корема в ресторант или какво друго им трябва?

АС СЕРВИЗ МЕНИДЖЪРИ. това е за вас.

помислете защо компютрите толкова рядко се използват за трикове; ) за да не види потока не е Хонда не е Хонда

Мисля, че много хора имат такива чувства към услугите, исках с удоволствие да плащам на хората за наистина нормално и честно обслужване, а не да го мисля или не.

тук става въпрос за различни сервизи, не за сегашните фордовски, в ролфс като цяло има безкрайни опашки, специално е за ремонт на мицубиши, в тойота е по-добре, разбира се, но трябва да знаете и при кого да отидете

варени ако честно.