Не трябва ли да направим и двете оси въртящи се?
След като видях достатъчно видеоклипове от европейското изпитание, два кормила са в състояние на много подобни машини и пилотът има възможност да открадне предния мост с втория волан и задния, можете също да вържете двата моста на един волан. Идеята се запали като крушка! В бързината намерих два предни моста от Patrol K160 2.8 от един Belolite в лидер, мостове в сглобката с калипратори, пръти amm Left и др. дадоха и двете много евтино, предупредиха че нещо със скоростната кутия в едната не е както трябва.,. но имам обхват на инженерна мисъл… Отказвам се от всичко, следвам микробус от Минск до Борисов, оттам следвам другар до Минск и Лида, мостовете са тежки… натоварени Пристигнах късно вечерта, въздъхнах с облекчение, че има мостове,НО няма ключалки на тях, сега има два начина: или купете ключалки във всяка скоростна кутия, или потърсете заден мост с блок и смилай чорапите отпред назад, вторият вариант е по-евтин. Сетих се, че като търсих предни мостове, едното момче имаше задно с блок. Събирам - има риба! заден с Patrol Y60 със сила, RD28T. На следващия ден пътят за някакво село, половин час в градината с лопати и моста в колата ми. за съжаление беше празен (без дискове или шублери) В същото време се навих до района на Витебск и купих две раздавания на GAZ-69, няколко кардана от него в допълнение.
Постепенно разглобих и двата моста, като за единия поръчах целия комплект семеринги и шарнирни лагери, бластирани и боядисани с прахова боя.