Нестандартно предно стъкло "NS" за лодка "Прогрес-2"

нестандартно

  • Стъклена чаша
  • Стъклена рамка с порта
  • Подсилващи стелажи
  • крепежни елементи

"> Направете бърза поръчка чрез мениджъра на магазина

Нестандартно предно стъкло модел "NS" с порта за достъп до носовата палуба за лодка "Прогрес-2"

Предното стъкло "NS" е предназначено за монтаж на лодка "Прогрес-2".

Стъклото е оборудвано с порта за достъп до палубата на носа, което увеличава функционалността и лекотата на използване на плавателния съд.

Модел "HC" се различава по размер и форма от стандартното фабрично стъкло, и не може да се използва със стандартен сенник.

Модел "HC" се доставя с комплект крепежни елементи, нитове и твърди усилващи дъги и е напълно готов за монтаж на плавателния съд.

Спецификации

    Стъклото на лодката "Прогрес-2" е изработено от монолитен поликарбонат с дебелина 3 мм.

Рамката е изработена от алуминиев профил (произведен в Словения)

Дебелината на стената на профила на касата е 2 мм.

По периметъра на портата са монтирани уплътнителни гумени ленти

По цялата дължина на рамката е заварена масивна машинно обработена панта

Стъклото е залепено в рамката със специален силиконов уплътнител и подсилено с глухи нитове.

Монолитният (формован) поликарбонат е плътен лист поликарбонат без вътрешни кухини, който по своите характеристики замества обикновеното силикатно стъкло. Има добра устойчивост на удар: 20-21 kg/m². Добре абсорбира ултравиолетовите лъчи.

висока якост (250 пъти по-здрава от стъклото);

относително ниско тегло (1,2 g/cm3, 2 пъти по-лек от стъклото);

достатъчно висока степен на прозрачност (до 88%);

защитни свойства: устойчивост на ударсреда, висока устойчивост на химикали;

практическо приложение: лекота на обработка, гъвкавост, пластичност, лекота на почистване.

ВНИМАНИЕ! Не бършете поликарбонатното стъкло с разтворители. Не пръскайте репелент (репелент против насекоми) близо до стъклото

Алуминиев профил на рамката — 2 mm дебелина на стената, затворен дизайн от две части. Заваряването на частите на рамката се извършва в газова среда с помощта на заваряване с аргонова дъга.

Техническият дизайн на лодката "Прогрес 2" е разработен през 1966 г. от дизайнера Зимаков Л.П.

Корпус - занитена дуралуминиева конструкция; дебелина на обшивката на дъното - 2 мм, на страните и палубата - 1,5 мм. Тегло на корпуса - 180 кг. Непотопяемостта се осигурява от херметизирани отделения, разположени в носа и кърмата. Настаняването на багажа е осигурено във форпика. Когато гребе на гребла, гребецът се поставя върху капака на багажника, сгънат в носа, спускайки краката си в него. Благодарение на това, според дизайнерите, се постига стабилността на лодката на курса и удобството на гребане.

Транецът има двигателно отделение, в което се съхраняват резервоари за гориво в движение, а двигателят може да бъде прибран на паркинг. Отгоре отделението е затворено с дуралуминиев капак, който може да се заключва.

Контурите на моторните лодки"Прогрес-2" и"Прогрес-2М" са идентични. Основната разлика е, че "Progress 2M" има самоотводняваща се вдлъбнатина.