Нищо не се случва безплатно ”, разкрития за наддаване за измами на автомобилния пазар
Вторичният пазар, за разлика от пазара на нови автомобили, показва стабилен растеж през първата половина на годината:+10,7% за разлика от минуса на пазара на нови автомобили (-11% ).
В същото време вторичният пазар е значително забавен от основателния страх на шофьорите да бъдат измамени: в Екатеринбург не минава година, без друга автокъща да хвърли още сто клиенти. Всеки такъв случай се проточва с години и завършва с нищо: съдебната практика не е на страната на клиента. Изводът е, че хората са измамени, доверието в пазара на употребявани автомобили е подкопано.
Помолихме опитен експерт в тази област да разкаже подробно как да разпознаем нечестните наддавания на първия етап от срещата и какъв трябва да бъде един цивилизован пазар на употребявани автомобили като цяло.
— С какви схеми работите: купувате ли автомобили за последваща продажба, пускате ги за продажба? — Да, правим и двете.
— И какво повече — колите, които сте закупили, или колите, обявени за продажба от клиенти? — Пуснати за продажба. Разбира се, за нас е по-изгодно да купуваме и препродаваме. Но ние сме много внимателни при избора на автомобил за обратно изкупуване, така че има повече комисионни. Освен това схемата за комисионна продажба на автомобили винаги създава добра гама от автомобили на нашите сайтове.
Три основни схеми за работа на дилърите на употребявани автомобили: - закупуване на автомобил от клиент срещу пари в брой с последваща препродажба от салон; - продажба на автомобил на клиент на място в салона с комисионна (за предпродажбена подготовка и услуги за директни продажби и документация); - замяна или замяна на стар за нов с доплащане в една или друга посока.
—Какъв вид "предпазлив" избор на откупени — Е, ние, като всички професионалисти, имаме някои собствени стереотипи: какво може да се купи, какво не е необходимо - в противен случай няма да продадете по-късно. А пазарът е жив организъм, понякога хвърлящ трикове.
Случва се клиент да обяви кола за продажба - ние никога не бихме купили такава кола, защото е неликвидна. И тогава гледате - колата излетя само за няколко дни.
Хората понякога купуват коли, които ние никога не бихме купили обратно.
— Спят ли спокойно след това? — Разбира се. Ние сме надеждна организация: винаги връщаме пари за продадена кола или непродадена кола обратно на клиента.
— Виж. Във всички нашумели истории с всички тези измамници схемата беше приблизително една и съща: човек остави колата си в салона за продажба, напусна TCP, салонът продаде колата и изчезна с парите. Как клиентът да разпознае предварително такъв салон? Всички имат красиви табели, мениджърите са гладко избръснати, седят и се усмихват. — Почти нищо. Но ти можеш. Трябва да погледнете контактите: директор, основател - кой е той, какво е той? Кога е открита тази организация, от колко време работи, какъв опит имат? Бих задал тези въпроси.
Спомнете си, вие и аз подготвяхме поредица от статии за избора на употребявани автомобили, интервюта от всички салони идваха директно от лидерите. Освен един. Това също е индикатор: ако директорът се крие от обществото, не показва лицето си, това е подозрително. В резултат на това тяхната история приключи, помним.
В същото време съм уверен за моята организация: само през 2014 г. сключихме1128 сделки за продажба на автомобили, година по-късно - вече1537 сделки. Всичко е тук: продажба, замяна (т.е. замяна на стара кола за „нова“) и комисионна. И когато кажа "сделка"тогава това е точно завършена сделка: през петте години на нашата работа всички клиенти получиха средства в пълен размер (ако оставиха автомобили за продажба), а всички купувачи получиха автомобили и ги регистрираха и управляваха без никакви проблеми.
За всички продадени автомобили ние винаги сме носили и носим отговорност - както и за парите, получени от продажбата. Когато говоря за отговорността на фирмата, не разделям директора и служителите – нося я и лично. Контактите ми са в сайта, не се крия от никого.
— А според условията, при които салонът е готов да работи с клиента, забелязвате ли нещо странно? Може ли да има подозрително ниски комисионни на салона или обратното, те предлагат подозрително много на клиента в сравнение с конкурентите? — Ако предлагат да продадат колата ви с комисионна от1%, това очевидно е лъжа. Най-малкото ме кара да съм предпазлив. Никой няма да работи за условни5000 рубли. Те могат да ви привлекат с красиви и безплатни пайове. Трябва да разберете, че всеки салон все още трябва да печели пари, ако иска да съществува и да се развива.
Нищо не се случва безплатно.
Ако искате да инвестирате нула рубли в продажбата на колата си, тогава не можете да получите нито кола, нито пари обратно. Същото важи и за любителите на ниски цени за кола: можете да загубите много повече, спестявайки по този начин. Не забравяйте, че цената на всеки продукт в 99% от случаите се определя от нещо, което можете да разберете едва след като вече сте се разделили с парите.
— Необходимо ли е да се страхуваме от всяко „наддаване“? Между другото, срамно ли е, ако те наричат така? — Не, не. Ние, оказва се, наистина наддаваме, но аз предпочитам думата "автотърговец". Дилърите всъщност са различни. Има "лоши момчета", които купуват коли,очевидно проблемно. Те не просто печелят пари, като правят това, те вероятно дори изпитват някакъв вид бръмча от измама.
Но има свестни организации и частни търговци, които купуват автомобили в отлично състояние, извършват предпродажбена подготовка - техническа и външна, ценят репутацията си и планират да работят на този пазар не за година или две, а за много по-дълго.
Например, купуваме за препродажба само цели автомобили с прозрачна история. Ние не се опитваме да купим нещо евтино и да го продадем с надценка - и там поне тревата не расте. Избираме коли, които не са бити изобщо на никъде. И така ги излагаме на цена дори по-висока от пазарната. Много от нашите клиенти ползват кредит за кола при покупка и за тях често цената не е най-важната. Основното е, че през следващите 5 години, докато изплащате заема, колата е служила вярно.