Ниско напрежение на датчика на ABS - Обединен форум на собствениците на камиони и строителна техника
Скания. Електротехник. Съвместен форум на собствениците на камиони и специална техника
Скания. Електрически ⇒ ABS сензор ниско напрежение
Публикация отanmerkushev » 23 окт 2015, 18:40
Здравейте скъпи форумци. Клиент се натъкна на такъв проблем на Scania P400. ABS не работи. При диагностика дава грешка "Ниско напрежение на датчика ABS от лявата страна на предния мост" Моите действия: 1. Смених датчика, проблемът продължава. 2. Проверих съпротивлението на датчика, самия датчик и цялата система от ABS модула. Разликата с дясната страна е 50 ома, тоест можем да кажем, че няма разлика на фона на 1,3 kOhm. 3. При диагностиката има следната картинка, оборотите на колелото се отчитат нормално, дори има ъглова разлика. Но напрежението е по-ниско с 30-50%. 4. Проверих показанията на напрежението на сензора с това, което показва диагностиката, всичко се събира.
Кажете ми къде да отида? Или все пак трябва да се кача в главината? но какво да се прави?
СъобщениеPOIKO » 23 октомври 2015 г., 21:09
Публикация отanmerkushev » 24 октомври 2015, 19:52
Клиентът разказа следната снимка: Кабелът на заден ляв датчик беше скъсан, сменен е в сервиза на служителите. Малко след това светна предупредителната лампа за ABS. Но тогава никой не направи диагнозата. След 3 месеца се свързаха с нас. Вчера се опитах да изключа неизправност на сензора. Хвърлих ги на места и ефекта си остана същият на това колело и псува. Проверих целия гребен визуално с ендоскоп. Всичко е наред с нея. При набиране на мултиком в режим на диодна непрекъснатост, спадът на напрежението е почти еднакъв навсякъде в района на 700 mV. Проверено по отношение на масата, нищо не звъни. Забелязах само едно интересно нещо. При проверка на напрежението и на дветеНа проводниците имаше 0,2 mV, което отдавам на грешката на устройството. Но при прекъсване на един от проводниците виси 200-300 mV. Как може да се обясни това? Или все пак причината е в самия проводник от колелото до блока? Просто вече не знам какво да правя. Възстанових моторната спирачка на момчетата, но това вече е спортен интерес.
Накратко за колата. Scania P400 с автомиксер Liebherr. При зареждане машината стои на 3/4 от колелото в циментова каша. Имаха цветомузика на няколко коли. Така че електричеството е лошо.
P.S. Колко често се прави поддръжка на двигателя? в програмата за поддръжка нищо не пише, само че се прави поддръжка на всеки 20 т. км. И на работно време през какъв интервал? само колите са изминали 60 хиляди км, а времето за работа вече е 5500 часа. Според специалното оборудване знам, че MOT на всеки 250 m / h в екстремни случаи 500 m / h