Nissan Gloria снимки, ревюта, спецификации
Nissan Gloria е японски автомобил, който е пуснат на пазара през 1959 г. Тази кола е произведена от концерн като Prince Motor Company. Първоначално моделът е изграден на уникална платформа, но когато стартира пускането на третото поколение, те започват да произвеждат Nissan Cedric - само модифициран. Е, този модел има богата история. И бих искал да ви разкажа за най-интересните факти.
Първо поколение
Тази кола се различава от колите Prince Skyline не само по външен вид, но и по оборудване. Тази кола е наистина невероятна. Той беше представен на обществеността в началото на 1959 г. на това, което сега е известно като автомобилното изложение в Токио.
Второ поколение
Автомобилите S40, S44 и W40 се считат за ярки представители на този брой. Те започнаха да се появяват в началото на 60-те години. Тези модели Nissan Gloria бяха подобни на външен вид на американските автомобили. Във всеки случай дизайнът беше ясно видим. Особено се усещаше приликата с Chevrolet Corvair. Технически колата е подобрена. Те инсталираха 1,9-литров двигател, чиято мощност беше 94 "коня", а след това моделите започнаха да се оборудват с 6-цилиндрови редови двигатели. Това беше първият такъв двигател в историята на компанията. 2,5-литровият G-7 със 106 конски сили беше наистина впечатляващ. Именно този двигател донесе победата на седана на втория етап от Гран При за туристически автомобили, проведен през 1964 г. (също в Япония).
От края на 50-те години концернът пусна няколко поколения. Бих искал обаче да обърна специално внимание на тези модели Nissan Gloria, които се появиха в края на 80-те години. В онези дни в света вече съществуваха доста мощни, красиви и престижни автомобили. И японскипроизводителят също реши да поддържа нивото на качество.
През 1987 г. на вниманието на обществеността и критиците беше представена версия с 4 врати на модела, направена в корпус с твърд покрив. Тогава за първи път в автомобил Nissan беше монтиран двигател DOHC - VG20DET. И той работеше в тандем с 4-лентова автоматична скоростна кутия. Освен това беше решено да се оборудва трансмисията с компютърно управление, благодарение на което превключването на предавките се извършва по-плавно. И те преместиха скоростната кутия, между другото, директно на пода. В същото време производителите замениха задното окачване с друго, по-модерно и надеждно - с независимо и многоточково окачване.
И новият Nissan Gloria получи отличен завършек. Няколко опции бяха на разположение на потенциалните купувачи - VIP, Gran Tourismo, Classic, Super Custom. Беше решено да се направи такова разнообразие, за да се привлекат повече купувачи. Така например оборудването Gran Turismo беше насочено към младите хора. Тя получи по-модерен и спортен стил и това подкупи младите хора.
Девето и десето поколение
Този Nissan Gloria, чиято снимка показва типична кола от деветдесетте години, се публикува от 1991 г. На потенциалните купувачи беше предложен само седан. Колата изглеждаше солидна - централната колона, скрита зад страничните прозорци без рамки, придаваше специална изтънченост на външния вид. Автомобилът е оборудван с VG двигател, управляван от 5-степенна "автоматична". 4-лентовият дойде с дизела RD28. Интересното е, че „механиката“ вече не се предлагаше.
Но изборът на потенциални купувачи беше предложен три спортни съоръжения. Имаше и два цивилни - единият топ, а другият обикновен, класически.
Десето поколение същопредставлява особен интерес. Предишната серия на Nissan Gloria получи положителни отзиви, така че производителите решиха да не спират дотук и оборудваха новите елементи с мощности от ново поколение. Характеристиките на шофиране също са станали по-добри. Между другото, спортните модификации започнаха да се оборудват с активно въздушно окачване, което се управлява от електроника. Резултатът е отлично управление и стабилност. И тези коли впоследствие имаха специален двигател. Nissan Gloria започна да се оборудва с агрегат VQ25DE с мощност 187 конски сили, както и VQ30DE с мощност 220 конски сили. с. Имаше и версия с турбокомпресор - VQ30DET. Този агрегат е в състояние да генерира мощност от 280 "коня"! Така че през 90-те бяха пуснати наистина добри Nissans.
Y34: най-нова версия
А сега няколко думи за последното поколение Nissan Gloria. Техническите характеристики на този автомобил бяха достойни - този модел се превърна в идеален вариант за онези хора, които бяха истински почитатели на комфорта и спортния стил. Колата е загубила редица познати конфигурации и е станала напълно спортна. Не според характеристиките - според изображението. Каросерията на Y34 е седан с класическо оформление. Моделът е оборудван с CVT трансмисия и 2,5 или 3-литров V-образен бензинов двигател. Можете също така да намерите версия с преобразувател на въртящия момент "автоматично". Интересното е, че моделът беше пуснат както във версии със задвижване на всички колела, така и със задвижване на задните колела.
Отзиви и цена
Много хора, които притежават тази кола, твърдят, че това е добър, здраво сглобен и надежден „железен кон“. И има онези шофьори, които нямат нищо против да станат собственици на този Nissan. Е, днес наистина е възможно да се купи в БългарияY34 - "Глория" от последно поколение. Колко може да струва днес този първокласен японски седан с индивидуален ярък външен вид? И така, модел от 2001 г. с 2,5-литров бензинов двигател с мощност 210 конски сили ще струва приблизително 300 000 рубли.
Автоматична скоростна кутия, задно задвижване, отделен климатроник, електрически седалки, MAF сензор, колани, хубава музика, 19-инчови джанти - всичко това и много повече се предлага с колата в комплекта! Разбира се, пробегът ще бъде и доста голям. Много хора обаче решават да закупят такава машина и не съжаляват. Изборът е индивидуален за всеки, но като цяло това е наистина добър модел.