Nissan Murano Ремонт и поддръжка
От проблемите - нямаше, кара си, само зареждаш с бензин.
LKP - След закупуване го залепих с филм само месец по-късно, колата премина 500 километра в града, общо - 2 чипа на капака. Начуква се и се запечатва с фолио. Почти 2 зими заминават като всичко е наред, корозия не се вижда.
Разход - много зависи от стила на каране и задръстванията. Лято, спокоен град (без специални задръствания) шофиране 13,5 литра, зима 15-16 зависи от количеството сняг и силата на замръзване (използвам фабрика за автомобили). Писта 9-12 литра лято и зима, зависи само и единствено от скоростта.
Направих TO-1, сумата е 10 000 рубли + 850 рубли за въздушния филтър (не е предвидено от разпоредбите!). TO-2 наистина ще бъде с подмяна на свещи и някъде около 25 000 рубли. Установено е силно износване на предните накладки, странно предвид тогавашния пробег от 14700 км и експлоатацията на автомобила от съпругата му.樂. Официалните лица имат цена от 13500 рубли, поръчах оригиналните за 8500 рубли. Колата все още не създава проблеми, жена ми е напълно доволна и понякога аз самият я карам през уикендите.
при смяна на маслото във вариатора не се установи износване, нямаше стружки. също смених тихите блокове в подрамката, дясното рамо също поръча оригинала.
Зад 10 месеца работа. Мина 11500 км.
Няма да пиша много, за тези, които се интересуват, погледнете снимката, всичко е там. За окачване вижте снимка диагностика след зимата. Вариаторът се показа от най-добрата си страна, харесва ми плавността на возенето, забравих за ударите на машината. Изпреварването на пистата е доста адекватно, без спирачки. Страхът от митовете за вариатора постепенно отпада. Четох други форуми, ако всички се съгласиха, ако наистина са успели в Z51, за разлика от Z50, но не се пише много за счупения вариатор, това дава увереност.
Разпространете моите наблюдения и изчисления за разхода на бензин на писта. Снимката показваше показанията на бордовия компютър (разход, средна скорост, време за пътуване, разстояние, дата на пътуване и точка А-точка Б). Общо 25 пътувания бяха направени по маршрута, но аз записах 20 (понякога просто забравях). Вярвам на показанията на компютъра, т.к взех измервания на пълен резервоар и след това преизчислих, грешката е +/- 0.1l / 100km. Както можете да видите, разходът варира от 9.0 л / 100 км (да, за кола с 249 коня, това е страхотно. Но е много работа, за да се постигнат такива резултати) до 12.1 л / 100 км.
Поръчах масла, филтри и гарнитури, същевременно ще сменя и маслото в двигателя - както винаги, за Nissan 5v40.
Поръчах и оригиналния ляв лост, безшумният блок на аналога беше нареден да живее дълго време (оставих по-малко от година), може би имах брак, полетът на десния лост е нормален.
Преди мен колата беше на сервиз в офиса. дилър, и както вече разбрах, те не съветват да се сменя маслото във вариатора до края на гаранционния период, т.е. до 100т.км, а след това направете както искате.
В момента на скоростомера 73400км.
Реших да добавя малко масло, т.е. Трябваше да спринтирам до съседния град на летището, ударих се и там вратата не беше удобна и дори кутията беше пълна и дори вятърът, като цяло всички фактори бяха срещу мен, много мина :( Тръгнах нормално, летях на почивка, бях щастлив да се прибера вкъщи, всичко е наред, на следващата сутрин отидох до магазина, виждам, че грешката на батерията е включена, добре, мисля, че може би все пак седнах, колата стоеше толкова дълго, на на път за вкъщи изгасна, мисля, че се случи, нямаше го, колата започна да гърчи и се изкачи по най-оживената улица на нашия град.
Отидох в сервиза - те осъдиха тихи - блокове на предните лостове, колко не прочетох във форумите, подмяната на тихите блокове не завърши с нищо полезно - не за дълго, сменете лостовете, ще го поръчам веднага, сервизНе се доверих на търсенето на резервни части - оригиналните лостове в магазините вървяха от 17tr на брой + месец чакане, от дилър на Nissan на цени за техните собствени - 11tr и същия месец, а не оригинала - от 7tr, но изчакайте 1-2 седмици, започвам да мисля, че е по-добре оригиналът за 11 от дубликата за 7, а след това, за чудо, намирам на останките 1 дясно за 1900. и ляво за 3200, - с доставка от московско време до 2 дни и прилични тайвански лостове се оказаха.
Реших да сменя маслото при офицерите в Новорос.
Южен автомобил, всички бизнес.
Първоначално леко изплашен от сумата, почти 6 рубли ..
Трябваше да откажа щедро предложение за промиване на маслената система за 2200 рубли.
Силно убеден да сложа решетка в решетката за 8000. Нисък поклон. Би било по-добре да държат тонирането на склад, защото вече има 2 чипа и един на задната врата, хз как се справих. Като цяло те рисуват Мурка отвратително.
Пусна се щурец или по-точно писък. Скърца не на неравности, а на какъв принцип.