Nissan Silvia D1SPORT
Сутринта се обадих на собственика на сливата и пристигнах на мястото на проверката, тя беше в гаража и както по-късно разбрах, че всъщност дори не съм ходил. беше Внос за продажба, попълване на документи отиде на пистата.
Като цяло, след като изкараха дренажа от Ростов на Дон, започна настройката, реших да си сложа нормален охладител като при възрастни и маслен охладител))) Купих Blitz.
В града малко хора в нашия град се занимават с такива видове работа, трябваше да отида при тези, които поне знаеха какво е)) След копаене в интернет и много снимки и снимки с коли, които вече имат охладител, отидох с доклад до сервиза ... музиката вече беше в багажника и Akuma не беше на мястото си там (все пак нямам напълно спортен балид, както и средство за транспорт (все още).
След това, най-накрая, спойлер от въглеродни влакна от магазина на GT Wings дойде от САЩ и когато го получих, беше забавно да прочета, че е произведен в Япония, накратко, поръчката беше през САЩ от Yapi)
Пакетът пристигна!
Е, засега всичко изглежда наред и днес взехме колетите! Сега съм собственик на багажници Blouof HKS super SQV III And Tein с управление от купето!
Prishol body kit D-max
Най-накрая дойде D-max body kit, а с него и малък подарък за повече извиване на джантите.
Снимките са дневни, докато всичко е на скоч, като цяло снимките са необходими за проявяване на винил. и така ще сложа съединителя, който трябва да дойде при мен някъде в сряда, и ще инсталирам комплекта за тяло.
Kit nitro добре, а след това вече трябваше да купя nulevik, така че всичкоработи без повреда)) Nulevik взе компанията Apexi, защото. по-добре от тях, все още нищо не почиства въздуха и има по-малко турбуленции.
металокерамичен СЪЕДИНИТЕЛ OGURA RACING!
Ето колана, който сложих. и реших да го снимам в есенен стил)) Едва имах време, докато лелите на портиерите имаха време да премахнат пътеката от листата.
Колата беше залепена преди повече от седмица)), но настоящите ръце не успяха да направят снимка, но после късмет, един приятел реши да направи клип с участието на пишеща машина, добре, направих малка снимка.
Е, моето турбо вече е в Литва и чака с мен, когато снегът се стопи))
Колектора също ме чака заедно с турбината и дренажа в Литва!
Онзи ден свалихме счупена броня в Литва доколкото е възможно със скоби, получи се забавно, а днес рисувахме снимки за смях.
Поздравления за новата покупка на мотор! stroker от HKS, турбо HKS, накратко, цялата мелодия на тази компания, всичко е направено в Япония и дойде в Литва на кола, която беше продадена на парчета, така че грабнахме двигателя трябва да издаде 500 к.с. Скоро ще публикувам подробности за двигателя.
Обещаните характеристики на новия мотор:
Двигател с SR22 Stroker Kit: HKS гърбици HKS-клапанни пружини и фиксатори HKS метално уплътнение на главата Шпилки на главата Маслен картер GReddy с голям капацитет, с преградни плочи Алуминиева шайба на водната помпа HKS GT3037s сачмен лагер, подходящ за 450HP+ Маркучи за захранване с турбо масло и водно охлаждане + масло връщаща тръба HKS изпускателен колектор SR20 Горен монтаж T3 HKS Downpipe HKS wastegate + screamer тръба
turbo down е новият ми турбо up двигател.
По тозипървата част от дневника на бъдещия дрифт крамп Nissan Silvia приключи. Благодаря ви за вниманието. Абонирайте се, ще става още по-интересно.