Нова работа на Анатолий Сердюков изоставено сметище и 30 подчинени - РИА Новости
НОВ ЖИВОТ, район Чехов, 19 ноември - РИА Новости, Дмитрий Виноградов.
Съдейки по това, което кореспондентът на РИА Новости видя в село Нови Бит, където се намира тестовият център, само гений на управлението може да съживи предприятието, което лежи на една страна.
Фрагмент от съветската империя
АО "ФИЦ М" е някога проспериращо, но вече рухнало отбранително предприятие в депресивното село Нови Бит, Чеховски район, Московска област.
Някога това беше Научноизследователският тракторен институт (НАТИ), а по съветско време тук работеха около 500 души. NATI е специализирана в тестване на селскостопанска и военна техника. През 90-те години NATI първо се трансформира във федерално държавно унитарно предприятие, след това в отворено акционерно дружество. През 2009 г. FIITsM беше включена в Руската технологична държавна корпорация, през 2010 г. беше прехвърлена на автомобилния холдинг RT-auto, който е част от Rostec. Сергей Чемезов, президентът на Ростех, който някога се сблъска със Сердюков относно закупуването на чуждестранно военно оборудване от Министерството на отбраната, нарече института „внучка“ на своята корпорация.
Ръководството на FIICM седи в шестетажна типична съветска административна сграда, чийто вход не се охранява от никого. Персоналът на института обаче заема само втория етаж.
На третия етаж има наематели - компанията Interagro, която сглобява китайски трактори. На четвъртия вратата беше затворена, оттам се чуваха звуци от лееща се вода и гласове. На въпрос на кореспондент на РИА Новости от вратата отговориха, че тук живеят хора, които нямат нищо общо с FIICM, и журналист няма какво да прави тук.
Петият и шестият етаж не давали никакви признаци на живот, а вратите към тях били здраво заключени.
Първи етажуправлението на института беше дадено на същите производители на китайски трактори. Възрастен мъж в син гащеризон, Павел Федорович, каза на кореспондент на РИА Новости, че тук се сглобяват малки трактори за селското стопанство. Всички компоненти са донесени от Китай, а само колелата са наши, домашни, произведени от Челябинския трактор. Божествени цени: трактори с 12 конски сили вървят за 150 хиляди рубли, автомобили с 25 конски сили - за 270.
Вратата към втория етаж е украсена само с надпис "Господа. Моля, затворете вратите след себе си". В 9 часа сутринта вратата все още беше затворена. Бившият министър не бързаше за работа.
Околният пейзаж е мрачен: гаражи, индустриални боксове. Повечето от тях са отдадени на наематели за складове, автосервизи, монтаж на китайски и японски трактори. Малко по-далеч - жилищни три- и четириетажни сгради. Някога Novyi Byt беше проспериращо село, а институтът беше градообразуващо предприятие. Сега останалите оцеляват както могат.
До работа - две коли
След девет служителите започват да се събират в института, има само около 30 от тях. По пода - мръсни стени и опърпани мебели, канализацията е повредена.
Според персонала Анатолий Сердюков пристига в института с две черни тонирани коли - мерцедес S-класа с мигащи светлини и ауди А8, управлявано от двама негови охранители. Вярно, рядко се появява.
Според него през двете седмици, изминали след назначаването, Сердюков се е появил в института няколко пъти. По-специално, той се срещна с персонала, освен това Сердюков направи кадрови назначения - самият Годжаев беше назначен за заместник-директор, Сергей Гончаренко остана главен инженер на института, проблемът с бившия изпълнителен директор се решаваАндрей Михайлов. Освен това Сердюков доведе двама помощници от Москва.
По стъпките на Березовски
Предишния ден, в понеделник вечерта, Анатолий Сердюков и неговите помощници инспектираха така наречения Далечен полигон, най-големият от няколко полигона, притежавани от института. Площта му е 85 хектара. В съветско време имаше огромен бетонен басейн, в който оборудването беше тествано за херметичност и плаваемост; динамометричен път, както и тестова "петна" - пързалка с три изкачвания с различна степен на стръмност и с различна настилка. Тук също работеха специални съоръжения за тестване на оборудване - така наречените хоризонтални и "катерица" (вертикални) колела с мощни крепежни елементи и метални пръти за тестване на оборудването.
По-голямата част от депото вече е изоставено. В тестовия басейн местното население лови риба и плува, а на "мястото" се пържат шишчета. По-голямата част от депото е превърнато в паркинги за търговци на едро на автомобили, както и в промишлени обекти. Другата част е обрасла с гора, тук местните събират гъби.
Александър Черняев, управител на една от фирмите-наематели, ми показа имота си. Преди пристигането на Сердюков собственикът му се обади и му нареди да затвори две ями на пътя. Александър видя бившия министър, той му се стори мълчалив и мрачен човек. Той зададе няколко въпроса и си тръгна. Охранителите на Сердюков просто не го пуснаха на територията на паркинга, организиран на част от бившия полигон.
Според Черняев разпадането на института започва през 90-те години. Тогава част от сметището беше наето от структурите на Борис Березовски - тук бяха организирани паркинги на ВАЗ, според документите, уж изпратени в чужбина и след това внесени обратно в България. „Аз самият взех тук„ осем “с дълго тяло„валутни“ цветове, спомня си Черняев. Тогава той си спомни охраната с автомати Калашников - обикаляха полигона с танкове.
След 20 години Черняев отново се връща тук като служител на фирма за продажба на автомобили. Те превърнаха сметището в малък склад за коли на едро. Драгрейсърите се състезават на тренировъчната площадка. Освен това имаше идея за наемане на депо за летище за малки частни самолети, но досега не се е оформила. Новият генерален директор, опасяват се наемателите, ще иска да промени нещо в текущата работа на института.
И служителите се надяват на най-доброто. "Очакваме само добри неща от него. Той е човек с голям опит и връзки", казва Захид Годжаев. По думите му следващия път бившият министър на отбраната се очаква на работа в края на седмицата.