Новини от деня 5 най-известни триколесни - Безплатна преса - Новини днес, 29 март 2017 г.
Автомобили, които може да се окажат прототип на "компакта" на бъдещето
Първият, който излезе със самоходна карета с три колела, все още бешеЛеонардо да Винчи. Предимствата на такива превозни средства са много. Те са маневрени, имат малък ъгъл на завиване, икономични и леки. Вярно, има и минус. Колите не са достатъчно стабилни, особено на лоши пътища.
Messerschmitt KR175
Както знаете, след края на Втората световна война на Германия беше забранено да произвежда самолети. Затова компаниите трябваше спешно да се преориентират. Не при всички се получи. Но тук Messerschmitt успя да оцелее в новите реалности, тъй като компанията успя да започне да произвежда автомобили в най-кратки срокове.
Първото им дете се появява през 1953 г. „Продуктът“ е кръстен KR175. Вярно е, че самите създатели не го нарекоха нищо повече от "скутер с кабина". Колата беше двойна (седалките бяха разположени една след друга) и имаше на разположение двигател с работен обем 0,17 литра (9 "коня"). Съответно изобщо не ускори до 100 км / ч. Неговата "максимална скорост" беше 80 км / ч.
„Ковчег за Снежанка“ - такова име беше дадено на въображението на Месершмит сред хората. Тази кола беше различна с това, че нямаше задна скорост и традиционните педали замениха дръжките на газта и съединителя. Като цяло дизайнът беше много подобен на мотоциклет. Малко по-късно се появиха педалите. Вярно, само като опция.
Производството на автомобила продължава до 1955 г. През това време 20 хиляди автомобила слязоха от монтажната линия. И тогава той беше заменен от нов модел - KR200.
Още с появата си автомобилът Messerschmitt стана обект на подигравки и неуважение. Ето защо производството на KR175 е толкова бързоизключен. Но сега тази кола струва около 60 хиляди евро и е желана плячка за колекционери. Между другото, резервни части за KR175 все още се произвеждат.
SUV Peugeot обявен за първи път за победител в наградата Автомобил на годината 2017
BMW Isetta 300
През 1956 г. баварската компания пусна триколесния модел Isetta 300. Колата се движи благодарение на 0,3-литров двигател, който произвежда до 13 конски сили. До 100 км / ч Isetta не можеше да ускори - само до 85 км / ч.
Двойният модел се оказа, както се казва, в точния момент на точното място. Защото благодарение на нея BMW успя да избегне фалита. Докато други автомобилни производители се опитваха да продават скъпи автомобили, баварската компания успя да продаде повече от 160 хиляди копия за 6 години производство. Какъв добър начин да укрепят финансовото си състояние.
Купувачите, на първо място, бяха привлечени от скромна цена - около 1 000 долара. А също и скромните му размери. Заради тях, между другото, единствената врата трябваше да бъде поставена на мястото на капака на капака.
Благодарение на заоблените форми и панорамните прозорци, Isetta е популярно наречен "балон" и "търкалящо се яйце". В самата Германия колата често е била наричана Sargwagen, което може да се преведе като „кола-ковчег“. А във Франция машините се наричаха „кана с кисело мляко“.
Обелете P50
Единична кола със същата, което е логично, врата, се появява през 1962 г. в Англия. Задвижван е от 49-кубиков двутактов мотоциклетен двигател DKW. Той даде 4,2 конски сили. Въпреки това "англичанинът" беше доста пъргав - максималната му скорост беше 61 км / ч. И разходът на гориво не надвишава 3 литра на 100 километра.
И създателите на автомобила, и купувачите твърдяха, че основниятПредимството на Peel P50, в допълнение към ниската цена, беше скромното му тегло - само 59 килограма. Колата дори имаше специална дръжка отзад, благодарение на която бебето можеше да се разгърне или влачи на правилното място. Например в гараж или къща.
През 2010 г. производството на Peel P50 е възобновено. Вярно, те направиха колата напълно електрическа с максимална скорост от 16 км / ч.
Bond Bug 700E
През 1970 г. в Обединеното кралство започва да се произвежда двуместното триколесно превозно средство Bond Bug 700E. Тя имаше само една врата, според традицията. И за да влезе вътре, беше необходимо да се повдигне почти цялата горна част на тялото.
Въпреки че размерите на модела 700E бяха особено скромни, автомобилите бяха оборудвани с резервно колело. Също така в арсенала на Bond Bug са включени: предна броня (важна характеристика за автомобил от този клас), два калника и пепелник. Автомобилът е оборудван с 0,7-литров двигател, издаващ 29 "коня". И най-важното, Bond Bug може да се ускори до желаните "стотици". Отне му само повече от 23 секунди, за да го направи. А максималната му скорост беше цели 126 км/ч. Но трябва да платите за скорост и комфорт. По това време колата беше доста скъпа - над 600 паунда.
Верни ли са твърденията, че българската система за ПВО няма аналог?