Обществено риболовно дружество Шандор
Нека направим анализ на схемите и дизайна на електрическите възли, събрани в Интернет. И нека се опитаме да разработим и създадем нещо свое - схема, достъпна за повторение с минимални разходи и, ако е възможно, с високи параметри.
Статията започва с този текст -"Исках да намеря схема за електрическа приспособление, претърсих цялата литература - не, но в Интернет всичко е осеяно с електрически пръти с високо напрежение. И сега, когато вече не се надявах, намерих точно това, което търсех в списанието Radio за 1966 г. Намерих готов електромагнит. " и всъщност рекламира само една верига.
Схемата не е сложна и, съдейки по елементната база, се отнася точно за 1966 г. Освен това честотите в диаграмата са най-малкото странни. 150 Hz са 150 трептения в секунда - минималната граница. Кой е в състояние да "играе" със зимна въдица с такава честота? Да не говорим за честотата от 500Hz.
Според мен долната граница на флуктуациите трябва да е 0,2 Hz - тоест 1 флуктуация за 5 секунди. Достатъчно е да ограничите горната граница до 30Hz.
Но като основа за развитие схемата може да бъде приета, особено след като с модерна елементна база схемата ще има минимални размери и ще се впише в почти всеки дизайн на зимна въдица.
По този начин, както на фигурата по-долу, е представена механиката на електрическото кимване. Батерията 373 е много обемиста за съвременните условия, но ще вземем за основа факта, че 1,5 волта е достатъчно, за да работи кимването. Всъщност фигурата по-долу е самата справка от списание "Радио". И схемата е почти същата, само на още по-"древни" транзистори.

Фигурата по-долу показва електромеханична въдица, използваща само микромотор. Дава се кимванезадвижван от ексцентрик, монтиран на вала на двигателя. Оборотите на двигателя, а оттам и играта на цялата въдица, тук се регулират от променливо съпротивление, което донякъде увеличава консумацията на енергия, но не е проблем да го замените с малък електронен контролер.
Електромеханична въдица с капак на тялото:1 — копче за регулиране на честотата; 2 - плоска контактна пружина; 3 - променлив резистор тип PPZ-40; 4 - електрическа контактна плоча; 5 - капак на захранващото отделение; 6 - електрическа контактна плоча на превключвателя; 7 - бутон за превключване; 8 - подвижно тяло; 9 - еластичен PVC камшик; 10 - лост; 11 - ексцентрично монтиран диск; 12 - дръжка на намотка; 13 - монтажен проводник; 14 - капачка на тялото; 15 - монтажен проводник; 16 - тип батерия A343; 17 - тяло на въдица; 18 - пружина; 19 - ограничител; 20 - микроелектрически двигател; 21 - шайба; 22 - пружина; 23 - ос на лоста; 24 - макара за въдица; 25 - ос на дръжката; 26 - фиксиращ винт на намотката (залепете части 14 и 17 с полистиреново лепило). | ![]() |
Теоретично засега изглежда трудно да се регулират оборотите на двигателя. А именно, използването на съпротивление на затихване предполага намаляване на захранващото напрежение на двигателя, което може да доведе до неговите нестабилни обороти и намаляване на мощността награници, когато просто спира да стартира, тъй като микроелектрическият двигател в момента на стартиране също консумира ток, който е многократно по-висок от работните токове .. Но това е така, засега само теоретични съображения. Като цяло тази точка ще бъде проверена експериментално.И наистина при намаляване на мощността понякога двигателят работи нестабилно и изобщо не пали. Това е двигателят, показан по-долу. И структурата на теста е като на фигурата по-горе (с ексцентрик).
Докато не сме толкова взискателни към нашия дизайн, ще се опитаме да получим само игра от него.