Организация на логистичното обслужване в предприятието от нулата
Нашата компания внася стоки, така че значителни средства се изразходват за организиране на веригата за доставки. Решихме да оптимизираме разходите и през 2007 г. разделихме транспортните потоци на регионален, градски и европейски. Благодарение на това печалбата се удвои и вероятността от забавяне на товара беше намалена до нула.
В тази статия ще прочетете:
- Как да използваме рационално транспортните потоци
- Как да подобрим ефективността на доставката
- Как да създадете логистичен отдел от нулата и да определите квалификацията на служителите
ТОП-5 най-необходими артикули за търговец:
Организация на логистичното обслужване в предприятието: Европейска логистика
Доставката на стоки от Европа се извършва два пъти месечно, теглото на товара е от 10 тона. Ако извършваме международни превози сами, трябва да наемем шофьор, а това са допълнителни разходи за пътуване и гориво. Ще трябва да купите или наемете кола, която да не работи през повечето време. Затова решихме да прибегнем до услугите на транспортна организация. При избора на компания те обърнаха внимание на репутацията, отзивите на клиентите, тарифите, наличието на необходимите документи (извлечения от Единния държавен регистър на юридическите лица, TIN, лицензи за предоставяне на услуги за превоз на товари), съответствие с банковите данни и др.
Ако правите всичко сами, служителите няма да се научат как да работят. Подчинените няма да се справят веднага със задачите, които делегирате, но без делегиране сте обречени на натиск във времето.
Моля, имайте предвид, че ако планирате да внасяте стоки, ще ви трябват много документи.
Фактура - търговски документ, който посочва наименованието на продукта, броя на единиците продукция, цената за брой и общата дължима сума.Не забравяйте да включите датата, номера, имената на компаниите и данните за купувача и продавача. Това е важен документ за международни пратки, задължително се изисква на митницата. Често скоростта на граничното митническо освобождаване зависи от данните, посочени във фактурата.
Опаковъчен лист. Документът е подобен на фактура. Често много информация се дублира, но в опаковъчния лист, освен данните за подателя и получателя, се посочват и името на товара, тегловните характеристики на стоките и пакетите, техните обеми и информация за опаковката.
CMR (от англ. товарителница) е международна товарителница. Той служи като действително доказателство за международен автомобилен товарен транспорт, извършен съгласно Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на стоки и съдържа почти цялата информация за транспорта. Товарителницата се съставя в три екземпляра. Те се подписват от изпращача и превозвача.
Сертификат за произход на стоки ST 1. Документ, който потвърждава страната на произход на стоките, издаден от упълномощен орган на износителя. Това е необходимо за митническите власти на страната, която внася продукти: за тарифно регулиране на вносни стоки, получаване на преференциални тарифи, безмитен внос, освобождаване от допълнителни данъци.
За всяка доставка се издава сертификат за произход срещу фактура. Времето за изработка е един до два работни дни. Цената е 12 980 рубли.
Каква е ползата. Да предположим, че сте закупили продукт с тегло 50 кг на стойност €5 000. Изчисленията се правят по следния начин. Стойността на услугите на транспортна фирма е 250 евро. Митото се изчислява въз основа на митническата стойност, която се умножава по митата (ставката е посочена в Единната митническа тарифа на Митническия съюз).Курсът на еврото е 80,2 рубли. Така митническата стойност е 421 050 рубли. (5 000 евро × 80,2 рубли + + 250 евро × 80,2 рубли). ДДС (18%) ще възлиза на 81 473,18 рубли. ((421 050 + 31 578,75) × × 18%). Размерът на митото е 31 578,75 рубли. (421 050 × 7,5%).
Общата сума на митническите плащания - митническа такса (размерът на митническите такси за митническо оформяне на стоки, който зависи от размера на митническата стойност) + мито + ДДС - е 114 051,93 рубли. (1000 + 31 578,75 + + 81 473,18). Това е много, така че превозваме малки товари два пъти месечно.
Доставка в рамките на града
Веригата за доставки на компанията включва три етапа.
Етап 1. Превозвачът доставя товара от Европа до Москва, където разтоварва стоките в склада на нашата компания.
Етап 2. След това използваме собствената си кола. Натоварваме стоките и ги транспортираме до терминалите на транспортните организации, с които работим в България.
Етап 3. Логистичната компания получава стоките и ги транспортира до местоназначението.
В терминала на транспортната компания товарът се предава на нейни представители, след което се доставя до крайния потребител. Транспортът до терминала се извършва със собствени средства. Причините за това са две.
Първо и най-важно: компаниите на трети страни транспортират стоки от няколко организации наведнъж, така че в някои моменти те могат да бъдат забавени поради задръствания или повреда на автомобила. Поради тази причина клиентът може да не получи стоките навреме и ще формира негативно отношение към организацията.
Втората причина: собствената доставка до терминала е по-евтина от услугите на логистична компания, която би взела стоките от нашия склад. В този случай допълнителните разходи ще трябва да бъдат прехвърлени на клиента.
Собствената логистика отваря двепредимства.
Спестяване на пари. Преди две години закупихме нова машина с товароносимост до два тона за 2 милиона рубли. Основният критерий беше високата товароносимост. Не обмисляхме закупуване на употребявана кола: тогава ще трябва да заложим повече пари за ремонт на употребявана кола. Не знаем със сигурност при какви условия е експлоатиран. Невъзможно е машината да не работи за ремонт в момент, в който е необходима в изправност. Не бива да пестите от това.
Освен това, ако включите трети страни за транспортиране в града, тогава цената на услугата ще бъде средно 10 хиляди рубли. в един ден. А това означава увеличение на разходите за транспорт. Следователно собственият транспорт намалява разходите.
Своевременност на доставката. Ние независимо определяме кога да изпращаме продуктите за изпращане до терминала. Всяка сутрин в 8:30 сутринта шофьорът взема стоките и ги откарва до товарния терминал.
При прехвърляне на товара на транспортна организация водачът предоставя следните документи, издадени от нашата компания.
Фактура. Търговски документ, който отразява сделка между купувач и продавач. Трябва да посочите името на продукта, неговото количество, цена за бройка и дължимата сума. Не забравяйте да включите датата, номера, имената на компаниите и данните за купувача и продавача. Допълнително могат да бъдат посочени условията на сделката, условията и начините на плащане и доставка.
Товарни листи - документ, използван за регистриране на продажба (освобождаване) на инвентарни позиции на трета организация. Товарителницата се издава от доставчика на стоката. Изработен е в два екземпляра. Първият остава в компанията, която продава стоково-материални запаси, и действа като основа за тяхното отписване. Втората инстанция е изпратенаорганизация на трета страна.
Ако страните са в отношения на доставка, товарителницата се съставя при предаване на стоката в склада на купувача. За продавача този документ първоначално записва операцията със стоката, а за купувача товарителницата отразява външния вид на желания продукт в неговия район.
Регионална логистика
Нямаше смисъл да организираме собствен автопарк за доставка на стоки в регионите. Всеки ден изпращаме стоки до терминалите на транспортните компании, след което те се изпращат до регионите, освен това теглото на стоките варира.
Ако транспортирате стоки до регионите сами, имате нужда от няколко камиона с различна товароподемност. При такава специфика, тегло на стоките и честота на изпращане, каквито имаме, е нерентабилно и цената на флота не би се изплатила. Затова използвахме услугите на транспортна фирма, която доставя стоки в България от своите терминали, където от своя страна нашата организация носи продукти.
Три съвета за лидера
Проверка на документи и драйвери. Водачът трябва да притежава удостоверение и документ, потвърждаващ, че има право да управлява камион и да превозва товари.
Освен това по време на пътуването служителят трябва да има свидетелство за регистрация на МПС, талон за технически преглед, застраховка и пътен лист с данни за водача и автомобила.
Обърнете внимание на тарифите. Ако фирмата Ви транспортира товари с различно тегло, имате нужда от няколко превозни средства. Ако използвате услугите на организации на трети страни, имайте предвид, че минималната цена за доставка ще надвишава 10 хиляди рубли. в един ден. Тези разходи се поемат от клиента.
Оптимизирайте състава на логистичния отдел. Когато избирате персонал, обърнете внимание на гъвкавостта на мисленето, способността да намерите най-добрите опции за доставка (като вземете предвид метода, цената,възможности на клиента и складови условия), устойчивост на стрес и способност за многозадачност.
Освен това бъдещият служител трябва да бъде внимателен, в противен случай ще понесете загуби. Така че, ако транзитната декларация или електронният формуляр на карнета ТИР (електронна декларация за митниците) са попълнени с грешки, колата може да бъде задържана на митницата до 48 часа. Един ден струва от €150. В този случай разрешаването на ситуацията ще отнеме до седем дни.
Резултат
За осем години не сме загубили нито един клиент. Благодарение на добре работещата работа на логистичния отдел, закъсненията в доставките бяха сведени до нула.
Олга Назарова е завършила Южноуралския държавен университет. Работила е в ПИК Партнърс като ръководител маркетинг отдел. На настоящата си позиция от 2014 г.