Организация на метеорологичното обслужване на корабите
Корабните хидрометеорологични наблюдения са набор от измервания и наблюдения на състоянието на времето и морската повърхност. Те са съществено допълнение към хидрометеорологичната информация, събирана от наземни метеорологични, аерологични станции, крайбрежни хидрометеорологични станции и от изкуствени земни спътници. Хидрометеорологичните наблюдения могат да се организират на доброволна основа на всички видове кораби, които имат средства за комуникация и условия, приемливи за инсталиране на инструменти, тяхната експлоатация и поддръжка. На кораби с водоизместимост от 600 тона или повече, плаващи в моретата и океаните, се организират корабни хидрометеорологични станции (SHMS). SHMS се организира от териториалния морски UGMS на Roshydromet, със съгласието на капитана, навигационния персонал и радиооператорите на корабите, за извършване на доброволни хидрометеорологични наблюдения по пътя съгласно програмата, определена за всеки кораб от пристанищния метеоролог на UGMS, и предаване на резултатите от наблюденията на крайбрежните вътрешни и чуждестранни радиоцентрове (RC) чрез наличните средства за комуникация. Обемът на хидрометеорологичните наблюдения и редът за тяхното провеждане на кораба се определят от Ръководството за хидрометеорологични станции и постове, бр. 9, част III "Хидрометеорологични наблюдения от навигационния състав на морските кораби".
Ориз. 1. Препоръчителна процедура за извършване на наблюдения. Разрешава се изместване на производството на наблюдения от началото на периода към по-ранно време, но не повече от 30 минути, в случаите, когато навигаторът на вахтата участва във втората вахта (веднага след вахтата) и ако часовникът на радиочасата не позволява предаване на радиограма в рамките на 20 минути след периода на наблюдение. При рязко влошаване на метеорологичните условия между периодите на наблюдения, водещо до възникване на естественихидрометеорологични явления на EHH (когато се достигнат критични стойности на скоростта на вятъра, височината на вълната, MDE, скоростта на обледеняване на кораба, както и когато корабът е компресиран в лед, се появяват шквалове, торнадо, стоящи вълни), допълнителни наблюдения на тези явления се извършват в съответствие с изискванията, както и по указание на UGMS. Облаци, DWP, хидрометеорологични явления, вълни, вятър и морски лед се наблюдават от палубата за насочване. Температурата на въздуха се измерва от лявата или дясната (наветрената) страна на навигационния мостик. Температурата на повърхностния слой вода се измерва от най-ниската част на откритата палуба от наветрената страна, атмосферното налягане и неговите характеристики се измерват в кабината на картата. Таблица 3 изброява основните метеорологични елементи и имената на инструментите, които ги измерват. Таблица 3. Измерван елемент Инструменти, използвани за измерване (регистриране) Температура на въздуха и водата Термометри от различни видове термографи, психрометри Влажност на въздуха Психрометри, влагомери, хигрографи Атмосферно налягане Барометри, барографи Скорост и посока на вятъра Анемометри, анемометри, ветропоказатели, анемори umbographs Количеството и интензивността на валежите Измерватели на валежите, плувиографи Обхват на видимост Измерватели и записващи устройства за метеорологичен обхват на видимост Количество и форма на облаците Визуално, метеорологично сателитно оборудване, радари Височина на долната граница на облака Измерватели и записващи устройства за височина на облака, пилотни балони Мъгла Визуално Гръмотевични бури Записващи устройства за гръмотевични бури, посока на светкавици търсачи