Организационни и технически мерки при приключване на ремонта на високоволтов двигател
Заглавие на работата: Организационни и технически мерки при приключване на основен ремонт на двигател с високо напрежение. Демонтаж - ремонт - монтаж - настройка
Предметна област: Архитектура, проектиране и строителство
Описание: Демонтаж, ремонт, монтаж, настройка. Преди започване на работа по основен и среден ремонт на оборудването се изготвят отчети за обхвата на работата и оценка на календарния график и проект за организация на ремонтните дейности, необходимата ремонтна документация. Ако по време на ремонта се планира реконструкция или модернизация на оборудването, тогава преди началото на работата се изготвя и одобрява техническа документация за тези работи.
Дата на добавяне: 2015-04-17
Размер на файла: 29,7 KB
Работата е изтеглена от: 8 души.
Организационни и технически мерки при приключване на основния ремонт на двигател с високо напрежение. Демонтажна ремонтна инсталация - настройка.
Преди започване на работа по основен и среден ремонт на оборудването се изготвя протокол за обхвата на работата и разчет, календарен график и проект за организация на ремонтните работи и необходимата ремонтна документация. През същия период се извършват експресни тестове на оборудването за получаване на данните, необходими за анализ на работата и определяне на състоянието на отделни елементи на оборудването. Ако по време на ремонта се планира реконструкция или модернизация на оборудването, тогава преди началото на работата се изготвя и одобрява техническа документация за тези работи. Преди започване на работа се предприемат мерки за организиране на комуникациите, предприемат се противопожарни мерки, комплектуват се и се инструктират ремонтни екипи от всички участващи в ремонта; и сервизни изпитания. Ремонт на блокове и отделни части на оборудване и конструкции се извършва в цехове на енергийни предприятия или на ремонтни обекти виндустриални помещения. Графикът на мрежата за ремонт на електрическо оборудване може да бъде общ и локален.
Как е основният ремонт на електродвигатели.
Този вид ремонт се използва за двигатели, които са в експлоатация. Извършва се основен ремонт за възстановяване на работоспособността и пълно възстановяване на ресурса на електрическа машина с възстановяване или подмяна на всички износени или повредени компоненти и подмяна на намотки. Ремонтът на машината също е непрактичен, ако има значителни повреди по механичните компоненти, които не могат да бъдат ремонтирани от нашата фирма.
Типичният обем на основния ремонт включва: текущи ремонтни дейности; проверка на въздушната междина между статора и ротора (ако конструкцията на машината позволява това); проверка на аксиалния ход на ротора и пролуките между шийката на вала и втулката на плъзгащия лагер (ако е необходимо, вложката се запълва отново); пълно разглобяване на машината и измиване на всички механични възли и части, продухване и почистване на колектора, контактните пръстени, четковия механизъм и непокътнати изолационни части, откриване на повреди на възли и части; ремонт на корпуса, лагерните щитове, магнитните вериги (заваряване на пукнатини, възстановяване на резбови отвори, възстановяване на местата в корпуса и щитовете, отстраняване на късо съединение между отделните листове на статорните и роторните ядра, премахване на раздуването на листове, възстановяване на пресоването, ремонт на изгорели участъци с инсталиране на протези); ремонт на вал (корекция на крайни отвори, премахване на деформация, възстановяване на монтажни отвори и шпонкови канали); отстраняване на стари намотки, производство и монтаж на нови намотки от кръгла тел, ремонт или производство на нови намотки от правоъгълна тел и тяхното монтиране, монтаж и запояване (заваряване)електрически вериги, импрегниране и изсушаване на намотки, нанасяне на покривни емайллакове върху челните части; монтаж и довършителни работи на машината, извършване на приемни изпитания.
При основен ремонт на електродвигатели се подменят търкалящи лагери с изтекъл срок на експлоатация (независимо от състоянието им). Решението за използване на лагери, които не са изчерпали експлоатационния си живот, се взема след откриване на повредата им. В същото време трябва да се помни, че щетите от евентуална повреда на лагера и свързаната с него повреда (спиране) на двигателя са значително по-големи от цената на самия лагер. Намотките с кръгъл проводник и правоъгълните намотки с ниско напрежение обикновено не се използват повторно по време на ремонт, тъй като е почти невъзможно да се премахне такъв проводник без повреда. След екстракцията те се прехвърлят в топилната пещ. Високоволтовите намотки, изработени от правоъгълна жица, могат да се използват повторно след смяна на изолацията на завъртане и корпус.