Откачване на акумулатора на Volvo

МегаСергей-Волво

Правилно изключване на акумулатора на Volvo

Докато пишете статии, трябва да обърнете внимание на изключването на акумулатора от захранващата система на двигателя. С прости думи, трябва да нулирате терминала. За да представя коректно тази важна информация, се обръщам за помощ към ВАДИС.

На какво трябва да обърна специално внимание, когато изключвам батерията?

акумулатора
Необходимо е да изхвърлите отрицателната клема, няма опция. Не изкушавайте съдбата и не се опитвайте да изключите положителния проводник, например в двигателното отделение. - След като изключите запалването, не забравяйте да изчакате пет минути, след това отидете до акумулатора, не по-рано. Даваме време на контролните модули да регистрират информацията. — В случай, че колата е оборудвана с нагревател с дистанционно управление, кодовете ще се върнат към фабричните - 1234. — Търпение във всичко! SRS системата, след изключване на захранването, продължава да живее около три минути. Едва след това време започваме да работим с колата.

volvo
Важни точки при свързване на батерията. - Кабината трябва да е празна, никой не трябва да е там. - Ключът е в контакта, завъртете на втора позиция. Това правим така, че в момента на свързване на акумулатора, не дай си боже, възглавниците да хлопнат в празна кола, а не в лицето, когато сядаме да запалим двигателя. - Само след горните действия преминаваме към свързване на батерията.

Още малко информация ще цитирам:

След свързване на проводника на батерията Инициализация на горния електронен модул (UEM) Приложимо само за S80 след номер на шаси 29668 и всички S60/V70/XC70/XC90. Инициализирайте централното заключване, вътрешното осветление и люка, като отключите автомобила с дистанционното управление,ключ или автомобилна комуникационна система VIDA. Калибриране на вентилатора -Ако превозното средство е оборудвано с ръчна система за климатичен контрол или стандартна система за климатичен контрол, скоростта на вентилатора трябва да се калибрира отново, ако акумулаторът е бил изключен -Включете запалването -Завъртете ключа на вентилатора на максимум -Завъртете ключа на вентилатора на минимум -Калибрирането е завършено. Калибриране на люк -За S80, S60, V70 (00-) и V70 XC (01-) / XC70 вижте: Модул на люк (SRM), калибриране -За XC90 вижте: Модул на люк (SRM), калибриране . Двигател -Ако батерията е била изключена, може да се наложи превозното средство да се кара няколко минути, преди двигателят да започне да работи нормално.