Отворен метод на строителство
ОТВОРЕН МЕТОД ЗА СТРОИТЕЛСТВО НА ПОДЗЕМНИ СЪОРЪЖЕНИЯ (a. повърхностен метод за изграждане на подземни съоръжения; n. offene Bauweise im Tiefbau; f. construction des ouvrages souterrains par la methode a ciel ouvert; i. metodo abierto de сonstruccion de las obras subterraneas) - комплекс от взаимосвързани производствени процеси за изграждане на подземни съоръжения с ден на отваряне повърхност (до дълбочина 10-20 m, понякога до 60 m) за настаняване на различни икономически съоръжения (например метро, подземни електроцентрали, гаражи, складове).
Има изкопни и траншейни методи за изграждане на подземни съоръжения. Методът на ямата предвижда изграждането на подземни конструкции в предварително открити ями със засипването им с почва и възстановяването на пътната настилка над подземната конструкция. При стабилни почви и при наличие на свободна градска зона е възможно да се отварят ями с естествени наклони със стръмност 1: 0,75-1: 1,5 без специално закрепване на стените. В повечето случаи стените на изкопа се правят вертикални с временното или постоянното им облицоване. В почви с естествена влага или дренирани чрез обезводняване, закрепването най-често се извършва от метални пилоти, между които се монтира затягане от дъски, стоманобетонни плочи или се нанася покритие от пръскан бетон. При наситени с вода почви, когато не може да се приложи изкуствено обезводняване, се подрежда непрекъснат шпунт на ямата или стените й се замразяват изкуствено (виж Замразяване на почвата).
При голяма дълбочина на ямата е необходимо допълнително закрепване на пилотите с напречни метални подпори-изстрели от тръбен или валцован профил на един или няколко нива по височина.Вместо дистанционна система за закрепване в някои случаи се използват предварително напрегнати анкери (шлифови, пробивни, инжекционни, цилиндрични и др.). За защита на стените на шахти, вместо забити метални пилоти и шпунтови пилоти, могат да се използват бетонни пилоти или стоманобетонни пилоти с различни напречни сечения, спуснати в предварително пробити кладенци. Между стоманобетонните стълбове е монтирана ограда от стенни панели или монолитен стоманобетон, която е включена в постоянната конструкция на подземната конструкция.
Работата по изграждането на подземни конструкции по метода на ямата се извършва съгласно технологията на потока: забиване на пилоти, изкопаване на почвата в ямата с помощта на багер, затягащо устройство, монтаж на разширителна или анкерна облицовка, монтаж на конструкцията и нейната хидроизолация (или монтаж на блокове от еднокомпонентна тунелна облицовка), запълване с пръст и премахване на пилоти или шпунтови пилоти. При изграждането на плитки градски тунели чрез отворена конструкция се използва подвижна метална опора (механизиран комплекс с щит с отворен профил), който се движи с помощта на хидравлични крикове, като се отблъсква от секцията на напълно затворената тунелна облицовка, спусната зад щита (вижте тунелния щит). Работите с използване на мобилна облицовка се извършват във всякакви не-скалисти почви, с изключение на плаващи пясъци и тини, с дълбочина на ямата до 10-12 m и площ на напречното сечение до 100 m 2.
Изкопният метод на работа („стена в земята“) се използва най-често, когато подземните конструкции са разположени в непосредствена близост до сгради или техните основи, както и при условия на интензивен трафик. Неговият принцип е да се развие по контура на бъдещата конструкция на окопи, в които се издигат конструкции.стени, а след това развиват почвено ядро. За разработване на траншеи с ширина 0,5-0,8 m, сондажни механизирани траншейки (дълбочина до 50 m), сондажни агрегати (дълбочина до 60 m), специални прътови багери и траншеи (дълбочина до 20 m), грайфери от различни видове, окачени на стрели или телескопична мачта към багера (дълбочина до 30 m) се използват. За закрепване на изкопи се използва глинен разтвор (бентонитова суспензия), чиято плътност се определя от условието, че налягането на разтвора върху стените на изкопа надвишава активното налягане на почвата и водата. Арматурните клетки се спускат в изкопа, фиксиран с глинен разтвор, и стенните конструкции се бетонират, като глинестият разтвор се измества с бетонна смес. Технологията на полагане на бетонната смес е същата като при подводно бетониране с помощта на тръба и използване на вибриращ бункер, кулокран, бункерна кофа, стакер с телескопична стрела. В някои случаи се използват и сглобяеми стоманобетонни панели, които се спускат в окопи, напълнени с глинен разтвор. С метода на изкопа стените са едновременно опора и конструктивен елемент на подземна конструкция.
При изграждането на едноетажни конструкции (тунели) изкопът се извършва с багер на един етап след издигането на стените, с многоетажни конструкции (гаражи и др.), Почвеното ядро се развива последователно отгоре надолу. Едновременно с изкопаването на почвата стените на изкопа се закрепват предимно с анкери или във всеки слой на подземната конструкция се издигат междуетажни тавани, които играят ролята на дистанционери между стените.