Outlander XL, Проблемът не е да премахнете автоматичната скоростна кутия от парка
Приветствам всички! Приятели, автоматична трансмисия Outlander XL 3.0 Проблем: не изваждайте автоматичната скоростна кутия от паркинга, електромагнитът, който премахва блокирането на лоста за смяна в положение "P", не работи и задните "крака" не светят, проверете предпазителя на стоп сигнала, е на номер 2, не е изгорял, ако леко натиснете педала на спирачката, електромагнитът работи веднъж, блокирането се отстранява и краката естествено работят, следователно това не е въпрос на предпазители? най-вероятно в "жабата" на педала на спирачката? Някой срещал ли е този проблем, моля, предложете решение.
Коментари 3
Имам подобен проблем, който идва и си отива. Селекторът на автоматичната скоростна кутия е в положение "P", но колата не запали. Превключвам го няколко пъти на всички позиции и го връщам на "P" и след това започва да пали. Въпреки че лампата на тиди свети и показва, че селектора е на "паркинг".
Сменете жабата, имах такъв проблем на Kia и като цяло на Hyundai / Kia рана с жаби И защо не се появи на Mitsuba?
тя се променя от отменяемата компания. отидете на сайта на Mitsu за проверка на грешки, връзката, която имам в моя блог