Пари от нищото как да получите обезщетение за закъснение на полет
Съгласно регламент на Европейския парламент и Съвета EC № 261, пътниците, чийто полет е бил отменен или закъснял повече от три часа, могат да получат от 200 до 600 евро от авиопревозвача. Това правило важи за полети на европейски авиокомпании по света и полети на всякакви компании от европейски страни. Така клиентите на български авиокомпании, които летят от Европа, също могат да искат тези пари - за разлика от тези, които летят с тях в България, САЩ или Азия. Факт е, че България все още не се е присъединила към Монреалската конвенция, която уеднаквява задълженията на авиопревозвачите към пътниците.
Ключовият фактор, който ви позволява да получите обезщетение, е причината за отмяната или закъснението на полета. „Това трябва да е по вина на авиокомпанията, например проблеми със самолета или някакви технически причини“, обяснява Евгений Лонски, регионален директор на международните компенсационни услуги за AirHelp в Източна Европа. „Други случаи, като терористични атаки, стачки и лошо време, не подлежат на обезщетение.“
Размерът на обезщетението, според регламента на ЕС, зависи от два фактора: разстоянието на полета и времето на закъснение. Така че, ако полетът закъснее с повече от три часа и обхватът му е по-малък от 1500 км, авиокомпанията трябва да плати 250 евро на пътника. Ако закъснението е повече от четири часа и полетът е над 3500 км, сумата се увеличава до €600. Евгений Лонски отбелязва, че в случай на големи закъснения авиокомпанията трябва да осигури на пътниците вода, храна и хотел. Но това не освобождава превозвача от задължението да плати обезщетение. „Законът ясно гласи, че ако самолет пристигне с повече от три часа закъснение, се дължи обезщетение“, казва Лонски.
Можете да поискате обезщетение в рамките наняколко години. „Зависи от държавата, в която е регистрирана авиокомпанията, или от страната на заминаване - ако не е европейска компания. Обикновено този период е от две години, както е в Испания, до шест, както е в Англия”, казва Роман Гилманов, главен изпълнителен директор на българската компания Compensair, оператор на услугата за получаване на компенсации от авиокомпаниите.
Как да поискате обезщетение
Тривиалният начин е да се свържете сами с авиокомпанията. Най-важното е да пазите бордни карти, тъй като някои компании не разглеждат молби без тях, обяснява Лонски. Гилманов също съветва да получите удостоверение от авиокомпанията или персонала на летището, че полетът е закъснял. В краен случай можете да направите снимка на борда на полета (чартърните полети, според експерта, понякога са слабо проследени от базите данни). Ако клиентът трябва да отиде в съда, подобна снимка може да е и доказателство за закъснение на полет, казва Гилманов.
След това трябва да направите онлайн заявление на английски или писмен иск срещу авиокомпанията (в зависимост от нейните правила). За да направите това, трябва да разберете какво обезщетение можете да поискате, да опишете обстоятелствата в иска, както и да посочите въз основа на кои параграфи от закона се дължи обезщетение, казва Гилманов. Отговорът на авиокомпанията може да се очаква средно след 1-3 месеца, допълва Лонски.
В същото време компаниите често игнорират първоначалните заявки на клиенти или автоматично изпращат отказ, казват експерти. „Задачата на пътника е следващата стъпка да докаже, че неговият случай е възникнал именно по вина на авиокомпанията. Ето защо е важно допълнително да се проучат прецедентите, когато компанията е призната за виновна и да се състави законово компетентен отговор на полученото възражение“, казва Гилманов от Compensair. Ако на товаетап, компанията отказва да плати, трябва да отидете в съда на европейския град, където се намира главният офис на превозвача.
Ако не говорим за европейски компании, тогава искът трябва да се подаде в страната на заминаване, но само ако авиопревозвачът има представителство там, казва Лонски от AirHelp.
Какви услуги могат да помогнат
Българите рядко кандидатстват за компенсации, казва Лонски от AirHelp. „Много хора смятат, че европейското законодателство важи само за европейските граждани. Но това не е така, закъснението няма националност“, казва той. В системата AirHelp според Лонски сега има около 256 хил. приложения, българските - само 488. Гилманов от Compensair твърди, че компанията му вече работи с около хиляда български приложения. Около 80% от клиентите на услугата са българоговорящи, като половината от тях живеят в България.
Най-често - в около 60% от случаите - авиокомпаниите се съгласяват да изплатят обезщетение на ранен етап, тоест по време на кореспонденция с мениджърите на услугите, казва Гилманов. Ако авиокомпанията отхвърли молбата за обезщетение, тя се прехвърля към правния отдел на службата и 80-90% от подобни случаи се решават на ниво кореспонденция между адвокати и авиокомпанията, казват експерти. В други случаи трябва да се обърнете към органите за защита на потребителите в европейските страни, а след това към съда и службите печелят 98% от съдебните дела, казва Лонски.
Комисионната за услугата е стандартна стойност - 25% от размера на полученото обезщетение. Kupibilet.ru допълнително ще удържи още 10%. Всички услуги се заплащат само след получаване на съгласие за плащане от авиокомпанията. Ако не е възможно да се получи компенсация, тогава клиентът не плаща нищо.
Колко време да чакатеобезщетение
Гилманов отбелязва, че получаването на обезщетение чрез посредник отнема от няколко седмици до шест месеца. „В режима на комуникация с авиокомпанията, тоест без пробен период, обикновено получаваме пари след два месеца. Ако отидем в съда, делото може да се проточи дълго време. Например, наскоро спечелихме съдебно дело в Холандия и общият цикъл беше повече от шест месеца“, казва той. Приблизително същите термини се наричат от Lonsky от AirHelp.
Както обясни Гилманов, Air France отдавна се е съгласила да плати обезщетение, но дълго време не е превеждала пари на услугата. „Едва след като започнахме да работим с органите за защита на потребителите в страната на заминаване и едва когато изпратихме писмо с предупреждение за началото на съдебно производство, авиокомпанията преведе парите“, казва той.
Трябва ли да използвам услугите на посредници
Заместник-председателят на Обществения съвет към Федералната агенция по туризъм Дмитрий Давиденко смята "компенсационните" услуги за удобни. „Това са обикновени юридически услуги, поставени на конвейер. Ако например имате иск в размер на 5-10 хиляди рубли, вероятно е безсмислено да губите време в адвокатска кантора за това. Попълването на формуляра в сайта е много по-лесно“, обяснява той.
Той смята комисиона от 25% за оправдана, особено като се има предвид, че сервизите я взимат само при удовлетворена рекламация. По принцип пътникът може да направи връщането и сам, ако има време и желание. Ако не, е напълно възможно да го поверите на други хора, казва Давиденко.
Въпреки това експертът по гражданска авиация и ръководител на портала Aviator.ru Сергей Мартиросян съветва да помислите добре, преди да се обърнете към посредници. „Ако човек принципно иска да получава пари от авиокомпанията, но не иска да се занимава св правните тънкости, тоест има смисъл да се обърнете към услугите. Често обаче е възможно да се договори с превозвачите на място“, казва той.
Според Мартиросян много авиокомпании ценят репутацията си и се съгласяват да компенсират загубата на време с някои бонуси - например да дадат мили на пътника или да повишат класа на обслужване при следващия полет. Затова експертът все пак препоръчва първо да пишете на превозвача и да се опитате да се споразумеете за формата на компенсация. Ако авиокомпанията не прави отстъпки, тогава си струва да предяви иск, заключава той.