Пилотска кабина
Ако вратата на кабината на пилота е заключена, вентилационните отвори се използват като аварийни изходи. Прозорецът на пилотската кабина от десния борд може да се отвори отвън, докато лявата страна може да се отвори само отвътре.
При напускане на кабината на пилота през прозорците се използват аварийни въжета, разположени в нишите на тавана над седалките на пилота и пилота. Ако вратата на кабината на пилота е заключена, вентилационните отвори се използват като аварийни изходи. Вторият пилотски прозорец може да се отвори отвън. Отваряне на прозореца:
Натиснете бутона за заключване, разположен на дръжката за отваряне на прозореца.
Преместете дръжката за отваряне на прозореца назад.
Преместете прозореца назад, докато се монтира върху резето.
За напускане на пилотската кабина през вентилационните отвори са предвидени аварийни въжета, които се поставят в таванната ниша над вентилационните отвори.
б) Издърпайте въжето и го изхвърлете.
в) Спуснете се по въжето.
Един от начините да напуснете пилотската кабина през прозореца
9. Седалка на пилота.
Пилотските седалки осигуряват комфорт и безопасност на членовете на екипажа по време на полет.
9.1 Процедура за подпомагане на неправоспособен пилот:
Облегнете пилота на облегалката на седалката, отпуснете контролите.
Докато държите пилота изправен, преместете пилотската седалка възможно най-далече от руля, като издърпате лоста, който контролира хоризонталното движение на седалката.
Затегнете всички предпазни колани на пилота, като натиснете лоста за заключване на предпазния колан (LOCK), за да фиксирате раменните колани, наклонете седалката назад.
Оказване на първа помощ.
9.2 Евакуация на пилота.
1. Повдигнете подлакътника на седалката на пилота(издърпайте към себе си, повдигнете и се преместете до облегалката на стола)
2. Отстранете фиксатора на колана (повдигнете лоста в края на стола, коланите ще се разхлабят)
3. Приберете облегалката на стола (натиснете малкия лост)
4. Поставете ръцете си под мишниците на пилота, сгънете ръцете му кръстосано на гърдите, плавно ги дръпнете към себе си.
10.Аварийно осветление.
Системата за аварийно осветление е проектирана да показва аварийни изходи и пътища за евакуация.
Захранване на системата за аварийно осветление независимо от главната електрозахранваща мрежа на самолета.
Системата включва:
- светлинен панел ИЗХОД - индикатор за местоположението на аварийните изходи;
(Светлинната писта е луминисцентна.Монтира се на пода, от двете страни на пътеката. В зоната на аварийните изходи към крилото - по средата между блоковете на седалките. Цветът на светлинната писта е светлозелен. Луминесцентната писта става забележима на тъмно, излъчвайки натрупана светлина. Nе необходимо да се включи максимално осветление в кабината по време на паркиране, за да се акумулира светлинна енергия с луминисцентна писта.
Светлинният път е електрически.
Това е верига от бели крушки, разположени от лявата страна на пътеката. В зоната на аварийните изходи цветът на пистата се променя на червено. )
- индикатори на зоната за авариен изход.
- лампи в основата на стълбата;
- лампи в прага на вратата, осветяващи цялата стълба;
- осветяване на зоните за евакуация чрез аварийни люкове.
Превключвателите за аварийно осветление са разположени в пилотската кабина и на задната станция на стюардесата.
Системата за аварийно осветление се управлява от превключвател в пилотската кабина.
Превключвателят за аварийна светлина има три позиции:
Превключвателят е поставен в положение "OFF" с дълъгсамолет на паркинга.
При качване на борда екипажът на самолета завърта превключвателя на позиция "ON".
за тестване на аварийното осветление. В тази позиция всички спешни
осветлението е включено принудително.
Непосредствено преди полета екипажът на полета поставя превключвателя в положение "ВЪЗ ВЗОР". В това положение цялото вътрешно и външно аварийно осветление се включва автоматично при прекъсване на захранването.
В случай на авария, пилотът може да включи аварийните светлини по всяко време, като завърти превключвателя в положение "ON".
Проверка на системата за аварийно осветление.
Произвежда се на AFT панела на стюардесата.
По време на предполетната подготовка и проверката на оборудването съгласно КОНТРОЛНИТЕ листове, спътникът дава команда по високоговорителя: „Внимание, проверяваме аварийното осветление“. Стюардесата, в чиято зона се намира превключвателят за аварийно осветление, повдига предпазния капак и превключва превключвателя за аварийно осветление в положение ON (най-горно положение). Останалите стюардеси в техните райони контролират включването на аварийното осветление, отбелязват изправността в контролните листове и докладват на Съвета за сигурност чрез предаване на сигнали. SB докладва на FAC.