PJSC TransContainer

контейнери

Нов LDP на руските железници до 2025 г

Стратегическа сесия „Целевият модел на пазара за превоз на нетрайни стоки: раздвижване на границите на обичайното“

Руските железници искат премахване на забраната за превоз на продукти и други стоки в един железопътен контейнер

РЖД е готова да изравни транспортните тарифи за различните видове товари

PJSC TransContainer

  • Беше стартирана програма за разработване на терминали на ключови входни точки за габарит 1520.
  • Компанията навлезе на българския дългов пазар, като стана първият емитент на облигации сред предприятията от железопътния бранш след Руските железници.

  • Дъщерно дружество JSC "Kedentransservice" разширява бизнеса за предоставяне на цялостна контейнерна услуга в цял Казахстан и в страните от Централна Азия.

  • Съветът на директорите на OAO TransContainer одобри стратегията за развитие на компанията до 2020 г., която потвърди стратегическата цел - "увеличаване на капитализацията чрез растеж на мащаба и ефективността на бизнеса" - и целевия бизнес модел на Компанията - "вертикално интегрирана транспортна и логистична компания в областта на контейнерните превози на товари".
  • Облигациите на АД "ТрансКонтейнер" серия 04 са включени в Ломбардния списък на Банката на България.
  • С решение на CJSC MICEX Stock Exchange облигациите от серия 04 на JSC TransContainer бяха прехвърлени от котировъчен списък „А“ от второ ниво в котировъчен списък „А“ от първо ниво (списък А1).

  • Глобалните депозитарни разписки (GDR) на OAO TransContainer са допуснати до търговия на фондовия пазар на Московската борса и са включени в Списъка на некотирани ценни книжа с тикер TCDR.

- Контейнерни превози

Основата на дейността на ТрансКонтейнер са железопътните контейнерни превози. Осигуряват се монтажни платформи в заявено от клиента време и място за товарене и транспортиране на контейнери до желаната дестинация. Транспортирането на стоки по железопътен транспорт се извършва от Руските железници, които действат като оператор на инфраструктура и локомотивна тяга.

Компанията предоставя железопътен контейнерен транспорт по избор на клиента, като отделна услуга или като част от интегрирана логистична услуга, обикновено в комбинация с услуги на последната миля, терминал и спедиция.

- Ремонт и поддръжка

A) Монтиране на платформи

JSC TransContainer, в рамките на сключените споразумения с ремонтни компании и CDI, клон на JSC Russian Railways, извършва ремонт и поддръжка на монтажни платформи:

  • Текущ ремонт на откачване на вагон (ТР-1) е ремонт на празен вагон, извършен по време на подготовката му за превоз с откачване от влак или група вагони.
  • Текущ ремонт на откачване на вагон (TR-2) - ремонт с цел възстановяване на работоспособността на натоварен или празен вагон, с откачване от транзитни и пристигнали влакове или формирани влакове за разкомплектоване.
  • Депо ремонт на вагон (DR) е ремонт, извършен за възстановяване на работоспособността и частично възстановяване на ресурса на вагон с подмяна или възстановяване на компоненти от ограничен диапазон и контрол на техническото състояние на компонентите. Ремонтът се извършва по комбиниран критерий на всеки 160 хиляди километра, но не по-рядко от веднъж на 3 години, и по единичен критерий веднъж на две години;
  • Основен ремонт на автомобили (CR) - ремонти, извършени за възстановяване на изправносттапълно или почти пълно възстановяване на ресурса на автомобила с подмяна или възстановяване на някоя от неговите части, включително основните, основният ремонт се извършва 17 години след производството на платформата.
  • Основен ремонт с удължаване на срока на експлоатация (КРП) - контрол на техническото състояние на всички носещи елементи на конструкцията на автомобила с възстановяване на определения им ресурс, подмяна или възстановяване на който и да е от компонентите, включително основните и назначаване на нов срок на експлоатация може да се извърши след 32 години експлоатация, след което платформата може да се използва още 1 година.
  • по комбиниран критерий, който едновременно отчита обема на действително извършената работа, изразен в километри пробег на автомобила, и календарната продължителност, изразена в години, на използване на автомобила от изграждането (плановия ремонт) до момента на предаване на автомобила за първи (последващ) планов ремонт, като автомобилът се извежда за ремонт при достигане на един от двата посочени показателя;
  • по един критерий на календарната продължителност на експлоатацията на вагона, изразена в години, от построяването (плановия ремонт) до момента на предаване на вагона за първия (последващия) планов ремонт.

B) Контейнери

JSC TransContainer, в съответствие с Международната конвенция за безопасни контейнери (CSC), управлява собствен контейнерен флот в Програмата за непрекъснато проучване (ACEP). Тази програма предвижда система за технически прегледи на контейнери без извеждане от експлоатация с гъвкави времеви интервали, но не по-късно от веднъж на 2,5 години. Програмата обхваща всички контейнерни терминали на компанията по българските железници. В случай, че контейнерът има нужда от профилактика, тя се извършва на един от 20 брремонтни станции на OJSC TransContainer, равномерно разположени по железопътната мрежа.

- Превоз с камиони на контейнери

Услугите на JSC TransContainer в областта на автомобилния транспорт включват доставка и връщане на контейнери, включително доставка в режим на митнически превозвач.

- Терминални услуги

Терминалните услуги са вторият основен бизнес сегмент

АД ТрансКонтейнер. Те включват услуги като

  • операции с контейнери, включително товаро-разтоварни операции;
  • съхранение на контейнери;
  • претоварване на контейнери
  • тръгване на контейнерни влакове.

Фирмата предлага и различни допълнителни услуги на клиентите, като съдействие при товарене и обезопасяване на товари в контейнер, запечатване/отваряне, претегляне на контейнери, зареждане на захранване на хладилни контейнери, проверка на товари в контейнери, складиране на товари и др.

- Спедиторски и логистични услуги:

  • стандартни услуги, предоставяни по заявка на клиента, като помощ при изготвяне на транспортна документация, митническо оформяне, брокерски услуги, проследяване на товари и др.;
  • услуги, предоставяни като част от интегрирани логистични решения, включително всички съответни спедиторски и логистични услуги, включително интегриране на маршрути и оперативно управление на процеса на доставка.

  • Монтажни платформи в България - 26 305 бр.;
  • Монтажни платформи в Казахстан - 4641 бр.;
  • Големи контейнери - 62 367 бр.;
  • Терминали в България - 46;
  • Терминали в Казахстан - 19;
  • Трактори - 322 бр.;
  • Полуремаркета - 509 бр.

Сараев Вячеслав Генадиевич, генерален директор

Като част от влака, контейнери с голяма вместимост, собственост на PJSC TransContainer, натоварени с химически продукти и потребителски стоки, продължиха към пристанищата Магадан, Петропавловск-Камчатски и Корсаков. Време за пътуване до гарата

През третото тримесечие нетната печалба се е увеличила с 48%, достигайки 3,452 милиарда рубли. Рентабилността му нараства от 31,6% на 41,2%.

„Положително влияние върху динамиката на нетната печалба оказаха ръстът на обема на превозите от вагонния и контейнерен парк на компанията, благоприятната пазарна ситуация, ефективното управление на празните пробега и повишаването на производителността на труда“, обясниха от оператора.

Днес в Хамбург Вячеслав Саръев, главен изпълнителен директор на PJSC TransContainer, и Ангела Тицрат, председател на Управителния съвет на Hamburger Hafen und Logistik AG, подписаха меморандум за намерения. Подписаният документ предполага тясно сътрудничество при организирането на контейнерни железопътни превози между Китай и Европа, съвместни усилия за разработване на най-ефективни начини за доставка на стоки, управление на тези потоци и подпомагане на формирането на редовни контейнерни влакове.

ПАО „ТрансКонтейнер“ и „Калининградски железници“ (клон на ОАО „Български железници“) реализираха нов мултимодален логистичен проект от китайското пристанище Тиендзин до Калининград през Владивосток. Времето за пътуване е било 13 дни, съобщиха от контейнерния оператор и КЖД.

Транспортирането на контейнери от PJSC TransContainer (включително на платформи на други компании) през третото тримесечие на 2018 г. се е увеличило със 7,6% в сравнение със същия период на миналата година до 492 хил. TEU, съобщи железопътният оператор. В същото време силата на звукаприходният трафик през 3-то тримесечие на 2018 г. се е увеличил с 6,8%, до 401 хил. TEU.

„През отчетния период представянето на компанията беше положително повлияно от продължаващия растеж на българския пазар на железопътни контейнерни превози, главно поради увеличаване на международния трафик на фона на положителната макроикономическа динамика“, се казва в съобщение на ТрансКонтейнер.

TransContainer стартира нова услуга за доставка на товари по Горкинската железница, съобщават от пресслужбата на оператора. Като част от новата услуга първият влак беше изпратен от гара Муром 1 на Горкинската железница до Автово-експ. Октомври жп с по-нататъшно изпращане до Египет.

LLC "TransContainer Mongolia" ще се занимава със спедиция на превоз на стоки в контейнери през територията на Монголия, ще управлява и упражнява диспечерски контрол върху вагонния и контейнерен парк на PJSC "TransContainer" на територията на Монголия и ключови гранични пунктове, както и ще изгражда технологично взаимодействие със спедиторските компании на монголския транспортен пазар

PJSC TransContainer и Lorus SCM подписаха меморандум за дългосрочно сътрудничество за развитие на стабилни вериги за доставки, развитие на интермодални контейнерни услуги от Япония и Югоизточна Азия и транспортиране на контейнерни товари за нуждите на SOLLERS Group.

Документът беше подписан от Вячеслав Саръев, генерален директор на Центъра за контейнерни превози на ТрансКонтейнер, Николай Соболев, генерален директор на LORUS SCM LLC, и Вадим Швецов, генерален директор на SOLLERS PJSC.

Контейнерният терминал на PJSC TransContainer на гара Забайкалск намалява времето за преминаване на контейнерни влакове през границатапреход, като се вземе предвид претоварването на контейнери от габарит 1435 до габарит 1520 и оформянето на митнически документи.

Това стана възможно благодарение на съвместната работа на всички отдели на железопътния възел и държавните регулаторни органи. Технологията е експериментално изпробвана на контейнерни влакове по маршрута Далиан (Китай) – ул. Московска железница Ворсино с карго от Samsung.

Първият контейнерен терминал, който е част от Global Ports, приключи продажбата на ЗАО Логистика-Терминал на TransContainer, съобщи Global Ports.

„Общата сума на сделката възлиза на 1,9 милиарда рубли. Групата възнамерява да използва приходите от продажбата за по-нататъшно намаляване на дълговата тежест, което остава ключов стратегически приоритет за Global Ports“, се казва в доклада. Сделката беше предшествана от необходимите регулаторни одобрения, съобщиха от компанията.

Лигата на американските професионалисти в областта на комуникациите (LACP) обобщи резултатите от състезанието за годишни отчети, в което взеха участие повече от 1000 компании от цял ​​свят, представляващи почти всички сектори на световната икономика: петрол, метали, транспорт, финанси, телекомуникации, потребителски и други.

Тази година PJSC TransContainer получи 9 награди (в сравнение с преди четири години), включително злато сред годишните отчети на транспортната индустрия с капитализация от 1 милиард USD, злато сред интегрирани отчети на компании с капитализация от 1 до 10 милиарда USD и специална награда за технически постижения. За първи път годишният отчет на компанията беше отличен с бронз в номинацията за най-подобрен доклад, класиран в топ 30 сред интегрираните доклади от страни в Европа, Близкия изток и Африка, топ 100 срединтегрирани доклади на света и влезе в топ 20 на българските интегрирани доклади.

Обемът на превозите на водещия български железопътен контейнерен оператор ТрансКонтейнер през първото полугодие на 2018 г. нараства с 3,8% спрямо същия период на предходната година и възлиза на 892,7 хил. TEU, съобщиха от компанията.

От оператора поясняват, че ръстът се дължи „основно на ръста на експортния и транзитен трафик“. Според компанията експортните превози през първото полугодие са се увеличили с 9,7% - до 236,6 хил. TEU, транзитните - с 36,2% - до 72,7 хил. TEU. Вносът нараства с 5,8% - до 160,1 хил. TEU. Вътрешните превози намаляват с 3,7% до 423,3 хил. TEU.

Вячеслав Саръев, който заема различни позиции в структурите на Evraz, стана генерален директор на PJSC TransContainer, заменяйки Петър Баскаков, който работи на тази позиция от основаването на компанията.

Вячеслав Саръев е назначен за първи заместник генерален директор на PJSC TransContainer. Съответното решение е взето от борда на директорите на дружеството на днешното заседание, съобщават от пресслужбата на ТрансКонтейнер.

Информацията относно решението на Съвета на директорите относно назначаването на приемник на длъжността ще бъде оповестена в съответствие с действащите корпоративни процедури.