Подготовка за смяна на вътрешната граната!

Започнах да забелязвам, че по време на ускорение има бръмчене, но не можах да разбера откъде идва! Във форумите, както обикновено, те писаха, изчакайте, докато нещо падне, но това са глупости! Тогава имаше подозрения за лагера на главината, но в крайна сметка той бръмчи постоянно и имам бръмчене само при ускоряване от 50 км и при завиване в грешна посока, изобщо не съществува! Когато сменях маслото, видях, че прашникът на дясната вътрешна CV става е влажен, реших да го застрелям и разбрах, че това е бръмчене откъде идва)) Трябваше да си донеса CV става! но както обикновено, Алмерия няма нищо от движещите се марки! както обикновено или оригинала (като самолет) или асва с febest! Е, какво да правя, трябваше да се задоволя с това, което беше по-евтино)) От всичко, което беше предложено, избрах asva)) /\ Да видим колко дълго ходи))

Емисионна цена: 1 500 ₽ Пробег: 111 111 км

Nissan Almera 2004 г. 98л. с. - резервни части

Коментари 26

здравейте, включен ли е щипката?

Хей, външният е на самия CV шарнир, вътрешният пръстен е стар, нищо не се прави по него)

Тоест, не е нужно да купувате нищо?)

Точно така) Но вижте, Almer има функция, според слотовете може да е същият, но диаметърът е по-голям (самият триоид)

Не можах да проверя, взех го по вина) Рискувах)

Няма гараж, но от сервиза казаха, че няма да могат да оставят колата, докато поръчам)

Коя година ти беше Алмера?

Колата беше 2004 г., но отиде само през 2005 г. Защо?

Търся джойнт. Има объркване през годините.

Всички Нисани се объркват (аз самият работя в резервни части, има отделен разговор за тях ((какво слагат в заводите, това е само предположение ((

Сега се почесвам по главата...

Заради вътрешната граната колата ми трака. при ускорение 80 км. Всичко провери колапса, балансирайки. предполагаема вътрешна граната

Не се е разпаднал от две години?

не (въпреки че шофирането е агресивно) продаде колата, все още кара!))

Здравейте всички Разкажете ми за CV шарнира Предистория - при скорости над 80-90 има вибрации, в сервиза присъдата е смяната на вътрешния CV шарнир. Купих ASVA, купих ляв и десен. Променен. Измина около 100 км, CV шарнирът излетя. Стигнах до услугата, започнах да разбирам. Оказа се, че левият и десният CV шарнир на моята Almeria са различни (десният е малко по-дълъг (самата граната) с 6 мм). Добре, казаха "нашата става" и я оправиха. Но поисках да го проверя веднага и с малко усилие на лоста CV ставата излиза от кутията. След задълбочено проучване установихме, че не достига 1 мм, за да може задържащият пръстен да влезе напълно в жлеба, оттук и ненадеждната връзка. Няма какво да правя, сложих стария десен на място. Сега при ускорение има много силна вибрация, усещането е, че карам върху пералня. Какво ще посъветвате? Опитайте Febest? Може би ASVA е дефектен?

по asve каталожен номер NSIU-N16 ? Веднъж имах такъв без забележки!

За съжаление не знам номера на частта. Закарах го в Кунцево, там гледаха VIN.

Здравейте всички Разкажете ми за CV шарнира Предистория - при скорости над 80-90 има вибрации, в сервиза присъдата е смяната на вътрешния CV шарнир. Купих ASVA, купих ляв и десен. Променен. Измина около 100 км, CV шарнирът излетя. Стигнах до услугата, започнах да разбирам. Оказа се, че левият и десният CV шарнир на моята Almeria са различни (десният е малко по-дълъг (самата граната) с 6 мм). Добре, казаха "нашата става" и я оправиха. Но поисках да проверя веднага и с малко усилияCrowbar CV шарнир излиза от кутията. След задълбочено проучване установихме, че не достига 1 мм, за да може задържащият пръстен да влезе напълно в жлеба, оттук и ненадеждната връзка. Няма какво да правя, сложих стария десен на място. Сега при ускорение има много силна вибрация, усещането е, че карам върху пералня. Какво ще посъветвате? Опитайте Febest? Може би ASVA е дефектен?

Но има и nsiu-n16b! tripoid има 1 слот по-малко!

Кажи ми номера на гранатата, иначе търся навсякъде, но е сглобена само с устройство, трябва да я намеря отделно

кажи колко зъба има на вала и на самата граната!